Buscador :
Volver al Menú
Se ha demostrado que la diversidad de los equipos obtiene mejores resultados. En particular, este hecho se materializa cuando se trabaja en equipos mixtos en el desarrollo de la ciencia y la tecnología. Por el bien del futuro de la ingeniería, es labor de todas las personas que nos dedicamos a ella profesionalmente, trabajar directa o indirectamente para que la diversidad de géneros sea una realidad en el día a día de nuestros entornos laborales.
40% de descuento y acceso a todas las revistas DYNA (38€/año)
25% de descuento y acceso a todas las revistas DYNA con la suscripción impresa (50€/año)
Acceso ilimitado de todas las personas de una organización o facultad
Jiangsu University (China), Yangzhou University (China)
Instituto Politécnico Nacional-CIDETEC y Universidad Autónoma Metropolitana Unidad Lerma (México)
UPM (Spain)
Universidad Politecnica de Valencia (Spain)
Ver más
El largo y costoso camino de las ideas hyperloop para convertirse en una tecnología viable y competitiva de transporte terrestre de personal sigue de forma lenta en diferentes fases, por distintas organizaciones y en varias ubicaciones (ver nuestra noticia del 18.11.2020 (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/hyperloop-sigue-realizando-ensayos-pero-sin-proyectos-concretos). Entretanto, algunas de las organizaciones involucradas en ella siguen investigando el desarrollo o mejora de sus diferentes componentes: la levitación magnética en el vehículo, la depresión en el circuito tubular o los materiales para este circuito.
Por Julian Estévez. Un famoso informe de la ONU en el que se afirma que la inteligencia artificial durante la pandemia ha servido para bien poco, pero que eso no implica que no haya que seguir desarrollando mejores modelos para el futuro. Entre los cuales, está el de la búsqueda y descubrimiento de medicamentos. Puede sonar a ciencia ficción, pero este ámbito es uno de los campos de esta disciplina en la que más esfuerzo se está poniendo.
En febrero de este mismo año decíamos en esta misma sección (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/los-aerogeneradores-alcanzan-15-mw-cuando-20-mw), cómo la constructora de aerogeneradores MHI – Vestas se proponía con su plataforma V236 alcanzar potencias nominales de 12, 13 y hasta 14 MW por unidad.
© Revista de Ingeniería Dyna 2006 - Publicaciones DYNA
Órgano Oficial de Ciencia y Tecnología de la Federación de Asociaciones de Ingenieros Industriales
Dirección: Alameda Mazarredo 69 - 2º, 48009-Bilbao SPAIN
Teléfono:+34 944 237566. Fax:+34 944 234461. Email: dyna@revistadyna.com
Regístrese en un paso con su email y podrá personalizar sus preferencias mediante su perfil
Nombre: *
Apellido 1: *
Apellido 2:
Email: *