REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

trenes, laminadores, Basconia

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

VARIOS

El eje de este tren es paralelo al del (I); siendo 71,50 metros la distancia que separa a ambos. Se compone de dos cajas tríos de 760 m/m. de diámetro medio por 2,20 metros de longitud de tabla, y a él llegan los «blooms» o desbastes procedentes del «blooming» (I) para su laminado definitivo sin sufrir un nuevo recalentado. La fotografía n.° 1 muestra el conjunto del tren con sus plataformas elevadas de maniobra, situadas en la parte anterior y posterior del mismo, así corno la entrada de los toboganes o caminos aéreos. En el último plano aparecen los rodillos de evacuación y los enfriaderos. quillas la menor sección que puede laminarse es de 50" milímetros. Cuando se laminan perfiles en la segunda caja—y siempre que su peso no exceda de 25 Kgs. por metro lineal—pueden obtenerse aquellos directamente sin preparador; pero si el peso rebasa del señalado—como sucede en angulares fuertes: I y U desde el NP 22 en adelante— entonces la primera caja se transforma en preparadora y la de palanquilla en concluidora, con lo cual se consigue laminar perfiles hasta un peso de 60 Kgs. por metro lineal.