REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Lubricación, Motores de Combustión Interna Alternativos, Ahorro de combustible, desgaste del motor, Lubrication, ICE, Low viscosity oils, fuel economy, engine wear

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

Debido al fenómeno del calentamiento global, las emisiones de CO2 y la reducción del consumo de combustible en el transporte por carretera se han convertido en algunas de las preocupaciones más relevantes en el sector de la automoción. Todo este proceso ha hecho aparecer una variedad de soluciones técnicas de diferente complejidad tanto en costes de implementación como de mejora relativa. Dentro de todas ellas, una de las soluciones con una mejor relación coste-beneficio para reducir el consumo de combustible es el uso de aceites de baja viscosidad (LVO). Existen diferentes estudios con LVO en motores de combustión interna alternativos (MCIA), pero actualmente se dispone de datos limitados respecto al rendimiento en el uso de calle de estos. Este trabajo presenta un estudio en el que se evaluó el efecto de la utilización de LVO en una flota de autobuses urbanos en relación con el consumo de combustible y el rendimiento de aceite. Se realizó un análisis comparativo con 39 autobuses, mediante un amplio programa de control del consumo de combustible y análisis de aceite para evaluar los aspectos antes mencionados. Se evaluaron dos tecnologías de motores (Diésel / GNC) y 4 lubricantes diferentes, durante 2 intervalos de cambio de aceite, contabilizando más de 2 millones de kilómetros acumulados.
Los resultados han demostrado que estos aceites presentan beneficios en términos de ahorro de combustible, pero estrechamente vinculados al diseño del propio motor. Por otro lado, han presentado un excelente desempeño a lo largo del período de cambio de aceite, incluso mejorando algunas características de los aceites de referencia utilizados y sin penalización en términos de reducción del intervalo de cambio, indicador clave para los usuarios finales relacionados con los costes de mantenimiento.

Palabras clave: Lubricación, Motores de Combustión Interna Alternativos, Aceites de baja viscosidad, Ahorro de combustible, desgaste del motor