REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Los soportes o cazoletas están fabricados con acero al carbono y recubrimiento plástico (HTC Flamulit ® 245) desarrollado especialmente para la protección de los tubos y los accesorios en un entorno corrosivo. Al pasador que fija los soportes o cazoletas, se le aplica un tratamiento Dracomet de grado A.

El acero al carbono de los soportes o cazoletas tiene las siguientes características:

-Resistencias mecánicas.

Decapado DD11

Re N/mm2 (C-11) = 262

Rm N/mm2 (C-12) = 354

Alargamiento % (C-13) = 37

Cargas de 400 N

- Deformación 0,38 mm., extremo exterior

- Factor de Seguridad 2,5

El recubrimiento Plástico (HTC Flamulit ® 245) de los soportes o cazoletas ha sido desarrollado especialmente para la protección de los tubos y los accesorios en un entorno corrosivo. Después de 1000 horas de niebla salina exposición, el desapego a lo largo del corte es inferior a 10 mm.

HTC Flamulit ® 245 es un polvo basado en poliolefinas. Las excelentes características de flujo en el resultado de recubrimientos homogéneos, incluso en piezas delgadas, con excelente protección contra la corrosión.

Los soportes o cazoletas son materiales respetuosos con el medio ambiente, ya que no llevan COV, están libres de halógenos, son reciclables, fáciles de limpiar y limitan el crecimiento de hongos.

El pasador que fija los soportes o cazoletas lleva un recubrimiento inorgánico no electrolítico de color gris metálico compuesto de láminas de zinc y de aluminio y óxidos de cromo.

Es un recubrimiento anódico: la pasivación constante del zinc y del aluminio y su disposición uniforme sobre la superficie protegida, ejerce un efecto barrera, sufriendo el recubrimiento el ataque preferencial y protegiendo al metal base. La duración de la protección es proporcional a la cantidad de recubrimiento depositado.

APLICACIÓN DEL DACROMET ®

- GRADO A: 24 gr/m2 (aprox. 5 micras) Resistencia C.N.S. neutra: 500 horas

CARACTERISTICAS

- Ausencia de fragilización por hidrógeno.

- Resistencia a la corrosión bimetálica: es muy buena con el aluminio, el cromo, el zinc y el estaño. Es débil con el inoxidable y mala con el cobre, níquel, el plomo y el magnesio.

- Resistencia a los ensayos acelerados cíclicos: 3C de Renault, el P-VW1210 VW/AUDI, EL APGE, ...

- Resistencia al calor: las propiedades del recubrimiento se mantienen a temperatura del orden de los 280º C.

- Resistencia a los productos químicos del automóvil: disolventes, carburantes, etc.

- Las piezas DACROMETIZADAS no necesitan ser posteriormente repasadas para así garantizar su montaje.

- Los resultados contra la corrosión en piezas roscadas con métricas inferiores a 22 desbancan a otros recubrimientos de altos espesores como consecuencia de no tener que repasar las roscas.

- Extraordinarios resultados de corrosión natural para ambientes marítimos o en general salinos

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