REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Entre los elementos más destacados del proyecto destacan:

• Nueva estación de viajeros compuesta por un edificio de vestíbulo situado en superficie y una nave de andenes subterránea. Contará con cinco vías, una de ellas destinada al tráfico de mercancías y dos andenes de 10 metros de anchura y 400 metros de longitud. En la planta baja se ubicará la zona de embarque, el acceso a los andenes, el vestíbulo y el área de información, la venta de billetes, los aseos y la zona comercial.
• Aparcamiento de 600 plazas dispuestas en dos niveles con doble acceso rodado y tres accesos peatonales.
• Urbanización y vialidad de las zonas afectadas por el soterramiento, la zona situada sobre la estación y los viales que resulten necesarios para una correcta explotación de la nueva estación ferroviaria.
• Reposición de servicios afectados o servidumbres (electricidad, gas, telefonía, abastecimiento, saneamiento, alumbrado, semáforos, etc.).

El grupo Sacyr Vallehermoso tiene una amplia experiencia en obras ferroviarias como las que ha realizado, entre otras, en la línea de alta velocidad ferroviaria Madrid-Barcelona-frontera francesa (tramos Sants - La Sagrera, Torrassa - Sants, Sant Joan Despí - Sants, nudo de Castellbisbal, Massanes-Maçanet, Hospitalet - La Torrassa en Barcelona; tramos Cornellá del Terri-Vilademuls y Borrassà - Figueres (Gerona). También ha realizado la entrada a Málaga de la línea ferroviaria de alta velocidad y ha participado en las obras de los túneles del valle de Abdalajís. En el AVE a Extremadura construye el subtramo Aldea del Cano-Mérida y el último que se adjudicó que es el de Orihuela en Murcia.