REVISTA DE INGENIERIA DYNA

El sistema utiliza método "maglev" para suspensión y propulsión eléctrica para acelerar el vehículo en el conducto que mantiene una baja presión atmosférica, deslizándose por él a velocidades cercanas a la de una aeronave. Se evitan emisiones, ruidos, problemas de meteorología y errores humanos de conducción.

Hyperloop One, organización de la que forma parte Elon Musk (promotor de PayPal, TESLA, SpaceX o Solar City) ha contratado con los Emiratos Árabes Unidos un proyecto para el primer sistema hyperloop entre Dubai y Abu Dhabi. La distancia es de 99 millas (159,4 km) y con este medio se podría hacer en 12 minutos, cuando en automóvil requiere unas dos horas.

Este contrato acordado con la Dubai Roads and Transport Authority, ha sido poco antes de que a comienzo del próximo año 2017, Hyperloop One realice en el desierto de Nevada las pruebas a escala real de un prototipo. El contrato prevé también la posibilidad de otros sistemas hyperloop para el movimiento de mercancías desde el puerto de Dubai.

El sistema hyperloop de transporte de viajeros es continuo, autónomo y personalizado, es decir que no necesita definir horarios ni estar sujeto a reservas previas. Para Estados Unidos, Hyperloop One ha propuesto su sistema como alternativa al proyecto de tren de alta velocidad entre Los Ángeles y San Francisco. Manifiesta que su coste es muy inferior y el trayecto duraría 35 minutos frente a las dos horas y media del tren.

Otra organización, llamada Hyperloop Transportation Technologies de similar concepto propone en Europa la comunicación entre Londres y Manchester o entre Viena y Budapest.