REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Pues lo prometido se ha convertido en realidad: diez meses después de comenzadas las excavaciones para iniciar las obras se están haciendo las primeras pruebas de producción con la idea de pasar a la fabricación propiamente dicha en pocas semanas. Se espera que este año se consiga un ritmo de 1.000 vehículos semanales, para pasar a 3.000 a comienzo de 2020.

Se calcula que esta planta tendrá una inversión en esta primera fase de más de 2.000 millones de dólares, en una superficie que ahora dispondrá de 850.000 m2. El objetivo de la planta global a pleno rendimiento está calculado en 500.000 vehículos anuales.

Aunque inicialmente la planta se enfocará a la producción del llamado Model 3, no se descarta en el futuro fabricar el Model Y, aun en pruebas en EE.UU. Este modelo es un SUV compacto de las mismas características y prestaciones que el Model 3. Este Model 3 se ofrece en España a precios de algo menos de 50.000 euros para la versión básica con 530 km de autonomía y de algo menos de 60.000 euros para la versión con motor dual y 560 km de autonomía. La compañía asegura que los costos de fabricación del citado Model 3 serán en China alrededor de 1/3 de los que suponen en los EE.UU.