REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Afirma que esta pandemia ha creado una crisis sanitaria y económica sin precedentes, y que el sector energético, clave en la vida moderna, está afectado de forma especial, dado que resulta crítico para los futuros esfuerzos de recuperación.

De ese sector, en el que antes han saltado las alarmas ha sido el relacionado con los hidrocarburos con su gigantesco entramado que va desde la extracción, al transporte marítimo, el refino, la distribución, etc. En el citado “hub”, con fecha 1º de abril, publica un artículo sobre la conmoción que está sufriendo y que “se sentirán a lo largo de las cadenas de suministro y se extenderán a otras partes del sector energético”.

Una disminución acelerada de la demanda mundial de petróleo, a medida que la pandemia ha reducido drásticamente el consumo de combustible, especialmente en el sector del transporte, agravada por un choque de la oferta debido al fin de las restricciones a la producción por parte de los productores de la OPEP y Rusia ha colapsado la necesidad de crudo, superando la capacidad de ajuste de la industria petrolera.

Con 3.000 millones de personas en todo el mundo bajo alguna forma de bloqueo por el coronavirus, falla el habitual mecanismo del mercado en el que los precios bajos provocan un aumento del consumo y, a la vez, el crecimiento de las reservas puede saturar la capacidad de almacenaje, lo que haría bajar aún más los precios: ya actualmente, de los algo más de 80 millones de barriles que se extraen diariamente en el mundo, 5 lo están siendo por debajo de los costos de extracción.

Esto podría provocar que, aunque los productores con mejor estado financiero sean capaces de seguir produciendo con pérdidas, otros deberán cesar la extracción, con las consiguientes dificultades para reponer su marcha. Además, si el mundo del refino deja de adquirir crudo por paralización de las salidas, el problema de los productores se acentúa, repercutiendo en toda una cadena de suministro de transporte y de componentes industriales.