REVISTA DE INGENIERIA DYNA

La española ZELEROS (Valencia) y la polaca MAGNETO (Czestochowa), anunciaron el proyecto SELF-Booster para construir un trayecto de 60 m para una plataforma automatizada capaz de transportar contenedores portuarios utilizando la tecnología hyperloop de suspensión y un motor eléctrico lineal de reluctancia conmutada, desarrollado junto con CIEMAT. Se pretende con ello aumentar la movilidad inteligente y sostenible de los buques y la actividad en los puertos, así como superar los problemas en la logística reduciendo la congestión en las áreas portuarias, todo ello sin emisiones de gases de efecto invernadero, con alta fiabilidad y bajo costo.

Por su parte, la norteamericana HTT (Hyperloop Transport Technologies) que está desarrollando su centro de investigación y línea de ensayos en Toulouse (Francia) (ver https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/hyperloop-sigue-realizando-ensayos-pero-sin-proyectos-concretos), presentará de forma virtual su concepto HyperPortTM en el ITS World Congress de Hamburgo del próximo octubre.
HyperPortTM se aplicaría para el movimiento de contenedores en las áreas portuarias aplicando la tecnología hyperloop, utilizando cápsulas capaces de portar dos contenedores de 20 pies o uno de 40 o 45 y pudiendo mover hasta 2.800 unidades en una jornada a velocidades que alcanzarían algún centenar de km/h. Lo mismo que para su centro de Toulouse, donde HTT se apoyó en la industria española para la fabricación del tubo y de la cápsula de pasajeros, en este caso también lo hace en la empresa de diseño MORMEDI y en CT Ingenieros