REVISTA DE INGENIERIA DYNA

La producción de acero es responsable de alrededor del 8% de las emisiones de CO2 del mundo, en su mayoría derivadas del uso del cok como combustible de los hornos altos, aparte del intensivo empleo de la electricidad que en una fuerte proporción no se genera aun de fuentes renovables.

Suecia es uno de los países en el que la energía eléctrica se produce mayoritariamente por medios no emisores de CO2. En 2019 fue el 39% hidráulica, el 39% nuclear, el 12% eólica, el 10% térmica y una mínima cantidad solar. Es por ello que resulta posible asegurar para una planta siderúrgica que su electricidad sea renovable y por otra que una parte importante de electricidad renovable pueda ser derivada a la producción del llamado “hidrógeno verde”. Solo hace falta alcanzar la tecnología necesaria para conseguir el proceso que obtenga el acero sin emisiones. Y esto se ha conseguido utilizando el hidrógeno como reductor del mineral en la siderúrgica SSAB con su proceso HYBRIT.

Como consecuencia de estos objetivos, se ha constituido en Suecia la empresa H2GS AB para la erección de una nueva planta en el norte de Suecia, que se propone iniciar la producción en 2024 y llegar a los 5 millones de toneladas anuales de acero sin emisiones en 2030. De este proyecto dimos cuenta en nuestras noticias el pasado mes de marzo (ver https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/se-proyecta-primera-aceria-europea-al-hidrogeno).

Por su parte, VOLVO se propone ser un constructor de automóviles exclusivamente eléctricos en 2030, habiendo conseguido, a la vez, que estos automóviles sean construidos con materiales y componentes que hayan ido reduciendo su huella de carbono en un total del 40% para 2024 y absolutamente para 2040.