REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Degradación, motores de gas natural comprimido, oxidación, nitración, RUL - vida remanente del aceite, factor de estrés del aceite, Degradation, compressed natural gas engine, oxidation, nitration, RUL - remaining useful life number and oil stress factor.

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN
En este estudio, una muestra representativa de autobuses de servicio urbano, con motorizaciones GNC y diesel, han sido estudiados con el fin de evaluar la evolución de la degradación de sus aceites. Los principales parámetros evaluados en relación con la degradación del aceite son: oxidación, nitración, viscosidad, agotamiento de los aditivos antioxidantes amínicos, antidesgaste, TAN, TBN y el número RUL.Los resultados obtenidos evidencian mayores tasas de degradación de los aceites usados en los motores GNC frente a los motores diesel. Los motores de GNC estudiados presentan una mayor exigencia a sus aceites al contar con mayores solicitaciones térmicas, mecánicas, y menor volumen del cárter de aceite. La experiencia adquirida con la aplicación de la técnica de FTIR para el estudio de la degradación, ha permitido definir rangos espectrales óptimos para cuantificar los cambios de oxidación, nitración y presencia de combustible en MCIA.