REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Physical Internet, , Logística, Transporte, Plataformas logísticas, Physical Internet, Logistics, Transportation, Logistics platforms

Tipo de artículo:

COLABORACION/COLLABORATION DAMR

Sección:

COLABORACIONES / COLLABORATIONS

El término Physical Internet (Internet Físico, IF o ?-I), nació en 200 6 ypesar de tener más de diez años, es un término poco conocido e infrecuentemente usado por ingenieros, economistas, informáticos y legisladores. Sin embargo en los últimos años se está acrecentado de forma paulatina su empleo, gracias a su concepción como objetivo 2050 por la Unión Europea. El presente artículo propone un acercamiento a esta realidad que está emergiendo recientemente, y a su vez una revisión de la literatura relativa a dicho tema.

Algunas Universidades de prestigio en todo el mundo, así como institutos técnicos de investigación, se han dado cuenta de este potencial y ya están desarrollando investigaciones para desarrollar los pilares de los aspectos que envuelven a la denominada logística del futuro. Entre ellas cabe destacar al Georgia Institute of Technology de Estados Unidos, la Kühne Logistics University de Alemania, la Chalmers University of Tecnology de Suecia o la Universidad Técnica de Graz en Austria (actual organizadora de la cuarta edición del Congreso Internacional de Physical Internet - 4th IPIC 2017).La propia Comisión Europea de la Unión Europea, mediante los programas Horizonte 2020 se ha marcado como objetivo para el 2050 la implantación del PI dentro de Europa y está financiando proyectos de todas las áreas, con fondos públicos, que investiguen este concepto.

Este artículo propone un acercamiento a esta nueva realidad que se nos avecina, así como facilitar una revisión de la literatura de este tópico, haciéndola familiar entre los investigadores y buscando la motivación entre otros grupos de interés en el desarrollo y evolución del concepto. Por último, pretendemos crear conciencia sobre la necesidad de una evolución del actual método logístico, que es uno de los grandes causantes de la dependencia mundial a los recursos fósiles y de las emisiones de CO2.