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JUNIO 1993 - Volumen: 68 - Páginas: 60-62
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En los últimos años se han perfeccionado los camiones, se ha disminuido su coste y consumo, ha aumentado su fiabilidad y capacidad de servicio y han mejorado las redes de carreteras y autopistas, lo que ha provocado un transvase de tráfico del ferrocarril a la carretera, bien en términos absolutos o bien porque el crecimiento del tráfico ha sido absorbido por la carretera, manteniendo el ferrocarril sus históricos volúmenes de transporte. Este estancamiento se debe a causas tarifarias logísticas y económicas.
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