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OCTUBRE 1939 - Volumen: 14 - Páginas: 336-345
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Sería inutil comentar el interés nacional que representa la implantación en gran escala de un sistema de carburación en los motores de autos, camiones, autobuses, autocarriles, tractores agrícolas y motores para la marina, a base de substituir la gasolina y el gas-oil por el gas pobre producido en gasógenos especiales. La consiguiente restricción de la importación de combustibles líquidos, y la consiguiente economía de los gastos de tracción cae fuera de todo comentario.
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