REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

[No Consta]

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

VARIOS

La potencia de los automoviles es algo falto de concrecion y sentido; no es pues de esto, en realidad, de lo que vamos a ocuparnos, sino de la potencia de los motores de explosion aplicados a los modernos automoviles, y si hemos mencionado a estos en el encabezado es porque vamos a ceñirnos, en todo, a los tipos clue normalmente se emplean en ellos. Por otra parte, tampoco tratamos de deducir ninguna nueva formula para la determinacion de dicha potencia con rafts precision o mayor generalidad que las actualmente en boga; nuestro objeto, únicamente, es el de facilitar la aplicacion de la formula clue el Estado español emplea, haciendo de pasada un ligero estudio comparativo con las clue se emplean, con identico objeto, en otras naciones, entresacando las principales ventajas e inconvenientes de cada una. Teóricamente, parece que en una formula bien establecida, la potencia habra de defender de los siguientes factores:
D= diámetro de los cilindros en mm.
C= carrera de los pistones en mm.
n= número de revoluciones por minuto
N= número de cilindros.