REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

hidrógeno, pila de combustible, batería, sistema de propulsión, vehículo eléctrico, fuel cell, battery, electric vehicle.

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

Actualmente existen dos tecnologías que dominan las tendencias actuales del vehículo eléctrico: la pila de combustible y la batería. Ambas opciones generan electricidad para impulsar los motores eléctricos, eliminan la contaminación y mejoran la eficiencia del vehículo. Las pilas de combustible derivan su energía a partir del hidrógeno almacenado en el vehículo, mientras que las baterías obtienen toda la energía de la red eléctrica. Las dos formas de generación de electricidad presentan ventajas y desventajas en cuanto a densidad de potencia y densidad de energía, respuesta dinámica, tiempo de repostado, autonomía y posibilidad de frenada regenerativa, infraestructura necesaria para la recarga. La configuración del vehículo eléctrico estará formada por una serie de bloques que darán al sistema unas prestaciones similares a la configuración convencional del mismo, tanto en velocidad, aceleración, tiempo de repostado y confort. El presente artículo desarrolla el análisis de la tecnología actual en el sistema de propulsión del vehículo eléctrico para un posterior dimensionamiento óptimo de los componentes y sistemas fundamentales que conforman el mismo, realizando un estudio de los escenarios más apropiados para el uso de una u otra tecnología.