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AGOSTO 1971 - Volumen: 46 - Páginas: 281-292
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El problema es muy complejo, puesto que viene a disminuir la tasa de oxido de carbono y de productos no quemados en los escapes de motores a gasolina y la de humos negros en los de motores a gas-oil. Consiste en, una regulación particular del carburador, que permite precisamente a marcha lenta, disminuir la cantidad de monóxido de carbono en el gas de escape. Pero esta puede ser solamente una solución provisional. En realidad, lo que debe conseguir es que el motor no pueda emanar en absoluto gases que puedan contribuir a una nueva mayor contaminación del aire.
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