REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Fallos en turbocompresores, condiciones críticas, baja presión de lubricación, retraso en la lubricación.

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

En este trabajo, se presentan los efectos en las partes de turbocompresores de motores de combustión interna alternativos (MCIA), que han sido ensayados en condiciones críticas de lubricación (baja presión en el sistema de lubricación, disminución de flujo de aceite en el cojinete axial, e interrupción en la lubricación).

La finalidad de estos ensayos, ha sido el de obtener evidencias de los daños que presentan las diferentes partes de los turbocompresores, una vez que estos han fallado bajo parámetros controlados de los ensayos.

Con este trabajo, se genera un aporte para identificar las causas de los fallos que se producen en turbocompresores de MCIA. Con esta identificación de los fallos se pretende generar un aporte para la posible mejora en los diseños de las diferentes partes de turbocompresores, así como aportar en la mejora de la gestión de control de los MCIA para evitar estos fallos.