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UN MEJORADO CONTROL ADAPTATIVO SIN MODELO, APLICADO A SISTEMAS DE TRANSPORTE DE ENERGÍA EN C.C. (VSC-HVDC)

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NOVIEMBRE 2015   -  Volumen: 90 -  Páginas: 653-661

DOI:

https://doi.org/10.6036/7741

Autores:

ZHIQING YAO - SHIJIE CHENG - TIANHONG PAN

Materias:

  • INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA ELÉCTRICAS (TRANSMISION Y DISTRIBUCION )

Descargas:   7

Citas Web of Science:  2

Como referenciar este artículo:  

Fecha Recepción :   1 julio 2015

Fecha Evaluando :   14 septiembre 2015

Fecha Aceptación :   19 septiembre 2015

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Palabras clave:
iMFAC, VSC-HVDC, Active power regulation, Converter station, regulación de la potencia activa, estación convertidora
Tipo de artículo:
ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE
Sección:
ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN
El incremento continuado de la demanda de electricidad ha hecho que la mejora en la eficiencia y en la operación de la red de transporte sea un aspecto esencial en la actualidad. Además, todavía existen muchas áreas remotas en el mundo que carecen de acceso a la electricidad. Los sistemas de transporte de alta tensión en corriente continua con convertidores por fuentes de tensión (Voltage Source Converter based - High Voltage Direct Current -VSC-HVDC) pueden ayudar a satisfacer ambas demandas.
En estos sistemas, el control de la potencia activa de la estación convertidora constituye un desafío. En este artículo se presenta un mejorado algoritmo de control adaptativo sin modelo (improved Model-Free Adaptive Control -iMFAC) para solventar dicho problema. Considerando que el sistema VSC-HVDC es un sistema no lineal con estructura desconocida, el algoritmo realiza una linealización dinámica en tiempo real utilizando una estrategia dirigida por los datos para construir el modelo. Posteriormente, se deriva una ley de control del iMFAC, calculando una función objetivo.
Además, los parámetros del iMFAC se autoajustan en tiempo real utilizando únicamente los datos de entrada y salida medidos. El análisis matemático propuesto justifica la existencia de solución. Finalmente, la efectividad del algoritmo propuesto se valida sobre un sistema HVDC flexible con cinco terminales.
Palabras clave: iMFAC, VSC-HVDC, regulación

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