REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

pasarelas peatonales, vibración, percepción, disconfort, aptitud en servicio, disco pedestrian bridges, vibration, perception, discomfort, serviceability.

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN
Desde el punto de vista del diseño estructural, la tendencia actual en lo que a pasarelas peatonales se refiere es hacia estructuras ligeras y vistosas que en ocasiones tienen modos propios de vibración dentro del rango susceptible de ser excitado por los viandantes. Aunque las fuerzas inducidas por los peatones en movimiento son de baja intensidad, cuando su frecuencia coincide con alguna de las naturales de la pasarela, pueden provocar movimientos significativos cuando ésta es ligera y poco amortiguada. Este comportamiento dinámico es apreciado por los distintos usuarios y puede provocar cierta incomodidad. En algunas normativas, recomendaciones y guías de diseño se dan pautas para estimar esta incomodidad mediante distintos indicadores, si bien su utilidad es limitada al depender de distintos factores, algunos difícilmente cuantificables y otros incluso subjetivos. Por tanto es difícil estimar la aptitud en servicio, o serviciabilidad, en las etapas de diseño y cálculo por simulación, y en ocasiones, tras la construcción de la pasarela, podrían ser necesarias intervenciones para limitar los movimientos que experimenta ante cargas normales de uso. Entre los factores que deben ser tenidos en cuenta se tiene el número de usuarios, su actividad (parados, andar, correr,…) y el ritmo de la misma, la flexibilidad del pavimento, el tipo de barandillas y la visibilidad a través de ellas, la altura sobre el suelo, la previsión del movimiento esperado por el usuario, etc. En este trabajo se presenta esta problemática junto con ciertos estudios aplicados a casos concretos.

Palabras claves: pasarelas peatonales, vibración, percepción, disconfort, serviciabilidad.