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ABRIL 2009 - Volumen: 84 - Páginas: 245-250
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RESUMEN El funcionamiento de las nuevas aplicaciones de asistencia a la conducción que se están introduciendo en los vehículos de carretera se fundamenta en el procesamiento de información del vehículo, el conductor, la vía y el entorno. Para muchas de ellas, los mapas electrónicos suponen la ampliación del horizonte visual más allá de lo percibido por el conductor y los sensores embarcados. Sin embargo, para aprovechar su potencial se requiere definir unas especificaciones de precisión y detalle en dichos mapas y en los sistemas de posicionamiento superiores a los niveles empleados en la actualidad para propósitos de navegación.
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