REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Ruido, Emisión de gases de escape, Zonas de Baja Emisión, Monitorización, Emisiones en conducción real, Mitigación de la contaminación, Teledetección, Noise, Exhaust emission, Low Emission Zones, Monitoring, Real driving emissions, Pollution mitigation, Remote sensing

Tipo de artículo:

COLABORACION/COLLABORATION DAMR

Sección:

COLABORACIONES / COLLABORATIONS

Las emisiones y el ruido del transporte afectan gravemente a la salud de las personas y a los ecosistemas, por lo que es necesario aplicar medidas de control y mitigación para lograr una reducción real en todos los modos de transporte y conseguir una verdadera movilidad sostenible. Los sistemas de monitorización integrados en la infraestructura pueden ayudar a identificar los vehículos que no respeten ciertos límites de emisión. En este escenario, surge el proyecto NEMO (Noise and Emission MOnitoring and radical mitigation) con el objetivo de crear la solución más avanzada y puramente europea para reducir las emisiones y el ruido del transporte, midiendo empíricamente los vehículos individuales para aplicar tarifas personalizadas a los más emisores, o impedir su acceso a zonas sensibles. Todo el concepto NEMO se centra en el desarrollo (hardware, infraestructura y software) de sistemas de teledetección novedosos y fiables para medir las emisiones y el ruido del tráfico. El sistema se integra en las infraestructuras viales, ferroviarias, marítimas e informáticas existentes para que sea estandarizado, más fácil de usar y capaz de funcionar de forma continua sin supervisión humana para un control permanente. Los nuevos sistemas de medición, presentan un mayor rango de medición para asegurar que la sensibilidad de las mediciones es adecuada al desarrollo que presenta la industria automotriz, y así poder ayudar a formar una solución global y escalable para mejorar la calidad del aire y reducir el impacto del ruido en las ciudades europeas.