DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

El Planeamiento urbano tradicional ha privilegiado el uso del automóvil como medio generalizado de transporte en nuestras ciudades, provocando así la congestión del tráfico y un nivel de contaminación medioambiental difícilmente soportable. Los medios de transporte colectivo masivo (como el ferrocarril suburbano y el metro convencional) aplicables solamente a las grandes concentraciones urbanas, se han dispuesto a lo largo de los ejes de máxima demanda de tráfico debido a las elevadas inversiones y costos de explotación que representan, por lo que su grado de accesibilidad es, en general, reducido. Para resolver los problemas de transporte urbano a la escala de las demandas medias se ha recurrido sistemáticamente al uso del autobús, solución con mayor grado de accesibilidad, pero también con un elevado nivel de ocupación viaria y de contaminación medioambiental.