DYNA JOURNAL ENGINEERING

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NOTICIA / NEW

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VARIOUS

Los principales fabricantes de automóviles están muy interesados en un nuevo motor híbrido que acaba de recibir el premio al mejor invento técnico británico en el campo del automóvil de 2002. El reconocimiento de esa importancia se ha materializado en el Premio Dewar Trophy a la innovación técnica que concede la más antigua organización automovilística del Reino Unido, el Royal Automobile Club (RAC). Este premio se concede desde 1906 y el anterior le fue otorgado en 1997 a la Motor Industry Research Association (MIRA) por el sistema de simulación de impactos laterales denominado M-SIS. Antes lo habían ganado, entre otros, Lucas Girling por su sistema antibloqueo de frenos y a Dunlop por su neumático de seguridad Denovo. El nuevo motor, denominado motor generador inteligente o i-MoGen, es una unidad mixta o híbrida de la que los expertos opinan que hace avanzar la tecnología de motores para coches en varios frentes. Es el resultado del mayor programa de Investigación y Desarrollo llevado a cabo por Ricardo, una de las primeras empresas mundiales en tecnología del automóvil. La unidad consiste en un pequeño motor diesel de 1,2 litros unido a un motor eléctrico de 6 kW y otros avanzados sistemas eléctricos a 42 V a través de un supervisor-controlador programable. El conjunto es un motor que ofrece prestaciones similares al de un diesel de 2 litros, permitiendo a un coche acelerar de 0 a 100 km/h en 12 segundos y reduciendo el consumo de un motor similar en más del 28%, es decir, menos de 4 litros / 100 km. Además de esta mayor potencia y menor consumo, se reducen las emisiones a menos de la mitad de las legalmente autorizadas en la estricta norma Europea 4.