DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

No quiero faltar a la tradición de encuadrar estos pequeños comentarios sobre RENFE dentro del marco general de la economía de nuestra Nación y del transporte español, marco que, también como de costumbre, construyo con los elementos ajenos tomados de las Memorias de algunos Bancos españoles, documentos que para mi gusto son unos de los más precisos y claros que se publican. En este caso, los que tengo a mi disposición, lo cual no quiere decir sean los únicos ni los mejores, son el del Banco de Bilbao, el del Exterior y el del Hispano Americano, los que, enfocando desde diferentes puntos de vista el momento pasado, se complementan y permiten obtener en su conjunto una panorámica del horizonte español. España, enclavada, no podemos ni debemos olvidarlo, en Europa ha visto su situación económica influida por lo que más allá de nuestras fronteras se producía y que se ha caracterizado en el año 1966 por tila recesión económica o industrial y un amplio proceso inflacionista, que ha aflorado, con mayor o menor violencia, en diferentes países. Esta situación exterior, no ciertamente beneficiosa para España, se ha encontrado en nuestra Patria con un año 1966, en cuyo ejercicio, según «Hechos y cifras de la Economía Española» (B. E.) «La economía nacional ha soportado las consecuencias propias y específicas de un crecimiento desequilibrado».