DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

RESEARCH ARTICLES

La revista inglesa Shipbuilding & Shipping Record del 2 de febrero último inserta en su editorial la posibilidad de aplicar los aparatos de absorción para producir el frío en los buques frigoríficos, y afirma haber publicado recientemente el Boletír de la Sociedad Americana de Arquitectos navales e Ingenieros algunas particularidades del sistema. Hoy, más que nunca, adentrados en una época en la que el ahorro de energía juega papel tan decisivo debido al precio exorbitante del combustible, el aquilatar su consumo o aprovechar lo que se desperdicia puede producir beneficios que hagan rentables las cuantiosas sumas invertidas en esta clase de buques. Si nos concretamos a los buques frigoríficos dedicados al transporte de carne congelada, por ejemplo, el sostenimiento del frío supone al armador del buque un gravamen directo de 0,6 pesetas por tonelada y día de permanencia de la mercancía a bordo, motivado por el consumo de combustible y lubrificante para el movimiento de su maquinaria.