DYNA JOURNAL ENGINEERING

Key words:

[No data]

Article type:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Section:

VARIOUS

La historia del modelismo ferroviario es casi tan vieja como la del propio ferrocarril. Es más, en España la primera locomotora de vapor que llegó a funcionar fue un modelo a escala que D. Marcelino Calero y Portocarrero, promotor del ferrocarril de Jerez al Puerto de Santa María, trajo desde Londres para demostrar que era posible que un vehículo se moviera por si mismo sin ser arrastrado por caballerías... Así relataba el Correo Literario y Mercantil en 1830 tal acontecimiento: "Ha traído un caballo de hierro o locomotor que se mueve por el vapor, conduciendo a los demás carruajes: este modelo no pasa de trece pulgadas y se pone en acción por medio de una luz que hacer hervir el agua. Los disfrutará el público después de que SS.MM, y AA. se dignen verlo operar en su presencia. El 14 de setiembre de ese año tuvo lugar en un salón de Palacio una demostración; el tren funcionó sobre una ancha mesa en la que se habían tendido carriles y los Reyes elogiaron el maravilloso invento.