Search engine :
Return to the menu
Vote:
Results:
0 Votes
AUGUST 1971 - Volume: 46 - Pages: 281-292
Download pdf
El problema es muy complejo, puesto que viene a disminuir la tasa de oxido de carbono y de productos no quemados en los escapes de motores a gasolina y la de humos negros en los de motores a gas-oil. Consiste en, una regulación particular del carburador, que permite precisamente a marcha lenta, disminuir la cantidad de monóxido de carbono en el gas de escape. Pero esta puede ser solamente una solución provisional. En realidad, lo que debe conseguir es que el motor no pueda emanar en absoluto gases que puedan contribuir a una nueva mayor contaminación del aire.
Share:
© Engineering Journal Dyna 2006 - Publicaciones Dyna, S.L
Official Science and Technology Body of the Federation of Industrial Engineers' Associations
Address: Unit 1804 South Bank Tower, 55 Upper Ground, London UK, SE1 9EY
Email: office@revistadyna.com
Regístrese en un paso con su email y podrá personalizar sus preferencias mediante su perfil
Name: *
Surname 1: *
Surname 2:
Email: *