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Hace tiempo que se ha reconocido la necesidad de introducir entre las alineaciones rectas y curvas de los ferrocarriles y aun entre las curvas de distinto radio, acuerdos progresivos o curvas de enlace y transición que faciliten el paso de los vehículos de unas a otras y permitan efectúarlo en buenas condiciones de seguridad y comodidad. Las velocidades, continuamente crecientes que exijen las necesidades modernas de transporte, hacen que esta necesidad sea cada vez más imperiosa.
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