REVISTA DE INGENIERIA DYNA

El desarrollo está basado en el proceso Ford Freeform Fabrication Technology (F3T), desarrollado y patentado por el Centro de I+D de Ford.

El proceso consiste en sujetar la pieza de chapa a deformar alrededor de sus bordes e irla deformando gracias a dos herramientas que trabajan al unísono en las dos caras opuestas de la chapa metálica.

La máquina recibe los datos CAD de la pieza a formar y genera las trayectorias de herramienta necesarias para formar la pieza con las tolerancias dimensionales y acabados superficiales requeridos.

Los beneficios de la tecnología F3T incluyen:

• Reducción de costes: Los problemas económicos de estampación son erradicados, así como los problemas de tiempo que conllevan.
• Rápidos plazos de entrega: El objetivo es facilitar la entrega de la pieza de metal dentro de tres días laborales desde el momento en que se recibe el modelo CAD. Con las tecnologías convencionales el tiempo de espera para la entrega puede ser hasta 60 veces más largo.
• Mayor flexibilidad: Una vez esté plenamente desarrollada, la tecnología F3T ayudará a mejorar las tareas de I+D de la empresa, ya que permite una mayor flexibilidad y rapidez en la creación de piezas para prototipos. Normalmente el proceso de creación de prototipos dura entre 6 y 8 semanas y el desarrollo del prototipo completo meses. F3T podría conseguir reducir este proceso a sólo unos días.