Artículos CARLOS SORIANO REYES - ASIER ARIZAGA GURRUTXAGA - ROBERTO OCAÑA PEREZ - MADDI SANCHEZ ARGOITIA - ANDREAS STEPHEN - RAFAEL SANCHEZ MARTINEZ - LUIS URIARTE IBARROLA TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS Este artículo describe el diseño de una máquina de microperforado por láser de alta cadencia para la fabricación de paneles microperforados de grandes dimensiones, que formarán parte del borde de ataque de los estabilizadores de cola de los futuros aviones comerciales. Este tipo de superficie microperforada será principalmente de gran interés en el ámbito aeronáutico ya que mejorará el rendimiento aerodinámico de las aeronaves suponiendo un ahorro de hasta un 10 % de combustible. Los requisitos de fabricación exigen realizar orificios pasantes de alrededor de 0.1 mm con una cadencia igual o superior a los 300 orificios por segundo. La calidad de cada uno de los orificios, así como la precisión de la distancia entre ellos ha sido determinante en la fase de diseño. La máquina dispondrá de sistemas de medición y de detección de defectos in situ para asegurar la calidad de los orificios. Palabras clave: microperforado, láser, titanio, máquina, HLFC http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9391 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DISEÑO DE UNA MÁQUINA DE MICROPERFORADO LÁSER DE ALTA PRODUCTIVIDAD PARA EL SECTOR AERONÁUTICO FERNANDO GUIJARRO MERELLES - FERNANDO LOPEZ RODRIGUEZ ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS El presente artículo realiza un estudio comparativo de los sistemas de certificación de personas por competencias, dedicados a evaluar ingenieros. Los modelos analizados son especialmente los empleados en los países de la Comunidad Económica Europea. Para ello se han empleado sus diferentes cuerpos normativos analizando para cada uno de ellos sus aspectos: requisitos, niveles, acreditación del sistema, reconocimiento por organizaciones profesionales…Entre las conclusiones principales del estudio destaca el auge de estos sistemas de certificación y su tendencia a unificarse, con el objeto de alcanzar un único modelo de certificación que contaría con un amplio respaldo y facilitaría la movilidad de los profesionales. Finalmente, se expone y compara el modelo español, revisando objetivamente la necesidad de mejorar los requisitos de entrada y de conseguir su reconocimien to generalizado. Palabras clave: competencias, certificación, ingeniero, desarrollo. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9463 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 LOS SISTEMAS DE CERTIFICACIÓN DE INGENIEROS POR COMPETENCIAS ALEJANDRO SANCHEZ CARMONA - CARMELO JAVIER VILLANUEVA CAÑIZARES - ALVARO GOMEZ RODRIGUEZ - LUIS GARCIA HERNANDEZ - CRISTINA CUERNO REJADO INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA AERONAUTICA El Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) se caracteriza por la dificultad en procesar la retroalimentación del estado actual de concentración de un individuo. Una de las principales líneas de investigación en el tratamiento del TDAH es el uso del Neurofeedback electroencefalográfico (EEG) como un medio de proporcionar una cuantificación y representación del nivel de concentración. Esta investigación constituye un primer paso en el desarrollo de una aplicación de un sistema aéreo no tripulado (RPAS) que ayude en el tratamiento del TDAH haciendo uso de una interfaz cerebro – ordenador, que se base en las medidas detectadas por un sensor EEG. Estas medidas modifican la altura de vuelo de un cuadricóptero de acuerdo con la evaluación de la señal. Para desarrollar el sistema propuesto, se ha diseñado una aplicación en tiempo real para procesar y clasificar los artefactos electrofisiológicos. Finalmente, las señales procesadas son enviadas al controlador de la aeronave, que modifica la altura de la misma proporcionando la deseada retroalimentación al usuario. Palabras clave: BCI; drone; RPAS; EEG; TDAH; Neurofeedback; machine learning; red neuronal http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9496 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 CLASIFICACIÓN DE SEÑALES CEREBRALES PARA EL CONTROL DE RPAS EN EL TRATAMIENTO DEL TRASTORNO POR DÉFICIT DE ATENCIÓN E HIPERACTIVIDAD XABIER GARIKANO OSINAGA - MIKEL GARMENDIA MUJIKA - ANGEL PEREZ MANSO - ENEKO SOLABERRIETA MENDEZ TEORÍA Y MÉTODOS EDUCATIVOS La competencia de diseño asistido por ordenador es fundamental para un egresado en ingeniería que comienza en el mundo laboral. Por ello, el desarrollo de esta competencia debe estar en consonancia con los requerimientos profesionales y considerar los condicionantes del diseño. Por ejemplo, en el caso del modelado, un modelo geométricamente correcto puede no ser suficiente si no es capaz de soportar las modificaciones exigidas por los cambios en el diseño. Por tanto, consideramos que la formación tiene que sustentarse en el desarrollo de este conocimiento, conocido como conocimiento estratégico, y fomentar su adquisición. En este artículo se describe una propuesta de formación en CAD centrada en el desarrollo del conocimiento estratégico. A partir de las aportaciones de otros investigadores, se desgrana el proceso de modelado para que sea reproducible en los diferentes escenarios que se puedan presentar a la hora de modelar. Para facilitar la adquisición de este conocimiento, se ha establecido un marco de aprendizaje activo y se han desarrollado estrategias didácticas específicas a tal fin. Por último, se presentan los resultados de una prueba empírica tras la implantación de esta propuesta en el que los resultados muestran una notable mejoría en el grupo experimental respecto al de control. Palabras clave: Modelado en CAD, enseñanza-aprendizaje, conocimiento estratégico http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9505 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 INTEGRACIÓN Y EVALUACIÓN DE UNA PROPUESTA PARA LA ENSEÑANZA DEL CONOCIMIENTO ESTRATÉGICO EN CAD ANA MEGIA MACIAS - BEGOÑA ZAPIRAIN - JAIONE ANTOÑANA GONZALO TECNOLOGÍA DE MATERIALES Este artículo presenta una solución tecnológica de una órtesis 3D co-diseñada con una clínica veterinaria especializada y validada con un caso real. Se presenta el diseño de un prototipo para una órtesis que permite ayudar a caminar a un perro con problemas de movilidad y andares atáxicos. El diseño, logrado haciendo uso de la impresión 3D y dos materiales poliméricos, incluye la integración de sensores en la órtesis y el desarrollo del sistema de conectividad, permitiendo que la información sea accesible desde un terminal móvil. Palabras clave: Órtesis, Impresión 3D, Sensores, Animales de compañía, Prototipo http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9640 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DESARROLLO DE UNA ÓRTESIS CANINA SENSORIZADA MEDIANTE FABRICACIÓN ADITIVA JUAN MANUEL SINDE OYARZABAL ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Alrededor de dos mil personas acuden a Mondragón cada año, procedentes de todas las partes del mundo para conocer una Experiencia empresarial singular. Académicos de prestigio, “gurús” del management, líderes sociales de países emergentes, personas ligadas a movimientos contraculturales en países occidentales comparten una cierta admiración por la realidad que observan y unas preguntas similares: ¿Cuáles han sido las claves de un éxito tan singular y espectacular a la vez? ¿Es posible replicar la Experiencia en otras partes del planeta? http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9819 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 LAS CLAVES DEL ÉXITO DE LA EXPERIENCIA COOPERATIVA DE MONDRAGÓN. ENSEÑANZAS PARA UN MODELO INCLUSIVO-PARTICIPATIVO DE EMPRESA FRANCISCO JAVIER LÓPEZ LOMBRAÑA - ANGEL GASPAR GONZALEZ RODRIGUEZ - ANTONIO GONZALEZ RODRIGUEZ - DAVID RODRIGUEZ ROSA - GUILLERMO RUBIO GOMEZ MECÁNICA Propósito: El costo del transporte es uno de los parámetros más importantes para estudiar la eficiencia y autonomía de operación de un robot caminante. Este análisis tiene en cuenta factores como el peso, consumo de los actuadores, velocidades, aceleraciones, superficies de trabajo, modelo de ciclo de pasos, etc. Que deben estudiarse en detalle para producir una locomoción estable y energéticamente eficiente. Este artículo presenta los resultados obtenidos para el costo de transporte de un robot híbrido de dos patas delanteras más dos ruedas traseras con un peso total de 50 kg. En diferentes escenarios. Metodología/enfoque - El costo de transporte del robot híbrido propuesto se obtiene realizando un análisis detallado de la cinemática, dinámica, estabilidad y consumo de energía. Objetivo - Se ha obtenido un valor satisfactorio de eficiencia, en términos de costo de transporte, debido a un diseño gravitacionalmente desacoplado de las patas. El costo de transporte del robot obtenido se mueve entre 0,11 y 0,24, dependiendo del entorno de trabajo en el que actúe, con un valor de 0,18 para las condiciones nominales, esto es, caminando en un plano horizontal liso sin carga adicional. Originalidad/valor - Este trabajo presenta un nuevo diseño de una pata robótica desacoplada gravitacionalmente mediante un nuevo esquema en el que dicha pata se compone de tres mecanismos de cuatro barras que se pueden sintetizar de forma independiente. Dichos mecanismos implican movimiento frontal y vertical dentro del mismo plano de trabajo. Un mecanismo genera una trayectoria horizontal para remolcar el robot, mientras que otro genera una trayectoria vertical, y un tercero tiene la misión específica de hacer que la velocidad de remolque sea constante cuando el motor correspondiente opera, también, a una velocidad constante. Palabras Clave: Costo del transporte, movimiento gravitacionalmente desacoplado, eficiencia energética, validación experimental, robot híbrido. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9828 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 COSTO DE TRANSPORTE DE UN ROBOT HÍBRIDO DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA IKER PASTOR LOPEZ - BORJA SANZ URQUIJO - ALBERTO TELLAECHE IGLESIAS - PABLO GARCIA BRINGAS INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO En 2017 el Gobierno español creó un grupo formado por distintos expertos, con el fin de elaborar una estrategia estatal conjunta en Inteligencia Artificial y Big Data. Si bien es verdad que hubo momentos en los que la elaboración de esta estrategia estuvo parada debido a cuestiones políticas, a finales de 2018 la Comisión Europea instó a sus países miembro a que tuvieran presentada su estrategia nacional de I+D+i en IA. De esta forma, se presentó en marzo de 2019 la Estrategia Española de I+D+i en Inteligencia Artificial. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9866 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 TENDENCIAS Y BARRERAS ACTUALES DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL APLICADA DANIEL OSVALDO MARTINEZ KRAHMER - GERMAN ABATE - ALEJANDRO SIMONCELLI - NAZARENO ANTUNEZ - VITALIY MARTYNENKO - DANIELA PEREZ - LUIS NORBERTO LOPEZ DE LA CALLE MARCAIDE TECNOLOGÍA DE MATERIALES Las compañías automotrices vienen impulsando desde hace ya varios años, la utilización de los denominados aceros de alta resistencia (AHSS, Advanced High Strength Steels) para la fabricación de algunas piezas de carrocería que son de chapa estampada. Estos aceros permiten alcanzar elevados índices de resistencia utilizando menores espesores que los tradicionales, situación que deviene en piezas más ligeras. Sin embargo, estos materiales generalmente tienen una menor conformabilidad y mayor recuperación elástica , con lo cual, las empresas estampadoras deben actualizar su know-how para poder realizar un diseño eficaz del proceso de estampado de una pieza. Entre las nuevas tareas de los laboratorios de caracterización de aceros se encuentran los trazados de los diagramas límites de conformado, que requieren del grillado, es decir el grabado de un patrón tipo rejilla o parrilla, de las probetas de ensayo. Esto método debe cumplir al menos tres premisas: ser indeleble, preciso y que no afecte las propiedades del material que se ensaya. En este trabajo se propone establecer las condiciones de grabado seguro con un láser de fibra de Yterbio, que verifique los citados requisitos sobre una chapa de acero bifásico JFE CA 1180 , con el cual se construyeron y ensayaron probetas normalizadas de tracción. Palabras clave: grillado, láser, probetas de tracción, propiedades mecánicas, diagrama límite de conformado, acero de alta resistencia http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9869 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 INFLUENCIA DEL GRILLADO LÁSER SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE PROBETAS DE TRACCIÓN DE UN ACERO DE ALTA RESISTENCIA SALVADOR CARLOS HERNANDEZ - LOURDES DIAZ JIMENEZ INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE En este trabajo se presenta un análisis de ciclo de vida de un proceso de producción de biofertilizantes a partir de grasas residuales. Las etapas incluidas en el análisis fueron: almacenamiento de materia prima, digestión anaeróbica con combustión de biogás y compostaje con Eisenia foetida. El objetivo fue identificar los impactos ambientales de las diferentes etapas y proponer alternativas para minimizarlos. La unidad funcional fue “la producción de 120 kg de biofertilizante”. La información para el inventario fue proporcionada por la empresa que opera el proceso y los datos sobre la generación de electricidad fueron obtenidos a partir de información nacional oficial. Se utilizó el método CML para evaluar los impactos ambientales mediante el software openLCA. Los resultados obtenidos muestran que la etapa de "Compostaje" es la que más contribuye con el impacto ambiental debido al uso de electricidad para bombear agua a este proceso y al combustible utilizado en el transporte de materiales y en la aireación del compostaje. La “Digestión anaerobia” presenta una carga ambiental principalmente debido al bombeo de materiales a otras etapas. El mayor efecto se genera en la categoría "Ecotoxicidad acuática marina", la razón de esta situación se relacionada con el ciclo de vida de la obtención de electricidad y diesel. Después, se identifican algunas alternativas para minimizar los impactos ambientales: i) reemplazar los combustibles fósiles por biodiesel, ii) incorporar energía solar ya que la región recibe alta radiación. El reemplazo de biodiesel mejora el desempeño ambiental del proceso y el uso de energía solar no contribuye a reducir la carga ambiental del proceso. Palabras clave: revaloración de residuos, producción más limpia, energía renovable, impacto ambiental, bioproceso industrial. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9874 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA DE LA PRODUCCIÓN DE BIOFERTILIZANTE A PARTIR DE GRASAS RESIDUALES GUSTAVO ADOLFO ESTEBAN ALCALA - ASIER VAZQUEZ CLEMENTE - IÑIGO ALBAINA-LOPEZ DE ARMENTIA - URKO IZQUIERDO EREÑO - ALBERTO PEÑA BANDRES - JESUS MARIA BLANCO ILZARBE - IÑIGO BIDAGUREN DIEGO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA En el ámbito de los ensayos experimentales en tanques de olas 2D es de vital importancia conocer la reflexión generada por las estructuras responsables de la disipación de las olas que alcanzan el final de la instalación. El campo de aplicación de este tipo de tanques es amplio y generalmente está directamente relacionado con tecnología, estructuras, y, en general, sistemas que desempeñan sus funciones en el entorno del mar. Durante el proceso de validación del comportamiento de estos sistemas se suelen ensayar modelos a escala de los prototipos en tanques de olas minimizando la influencia del oleaje reflejado en los límites físicos del propio tanque. En este aspecto, en el presente trabajo se ha caracterizado el fenómeno de disipación y reflexión del oleaje incidente sobre una estructura sólida móvil colocada en uno de los extremos de un tanque de olas 2D, definiendo la dependencia del fenómeno de disipación y reflexión para cada tipología de ola (alturas y periodos) y la disposición geométrica de la superficie sólida. El trabajo experimental contiene un total de 256 ensayos individuales donde se han caracterizado la interacción de 8 olas monocromáticas diferentes en altura, periodo, longitud de onda y profundidad, que han interaccionado con 10 posiciones de playa con diferente ángulo de inclinación (entre 8 y 26º). Para todos los casos se ha extraído el coeficiente de reflexión a partir de la curva envolvente fruto de la superposición de ola incidente y reflejada en la estructura. El resultado del estudio aporta posiciones de inclinación óptima del sistema de absorción parabólico que minimizan el coeficiente de reflexión. Los resultados se describen en función de las características del oleaje incidente y del número adimensional de Iribarren. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9877 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ESTUDIO EXPERIMENTAL DE LA REFLEXIÓN EN UN SISTEMA PARABÓLICO DE DISIPACIÓN DE OLEAJE PARA UN TANQUE DE OLAS 2D AITOR FERNÁNDEZ JIMÉNEZ - EDUARDO BLANCO MARIGORTA - AHMED GHARIB - VICTOR MANUEL FERNANDEZ PACHECO - EDUARDO ALVAREZ ALVAREZ TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS El creciente interés por las energías hipocarbónicas ha sido fundamental para el desarrollo de nuevos sistemas de generación eléctrica a partir de fuentes renovables. En este contexto, las turbinas hidrocinéticas en canales son una excelente alternativa para poder suplir demandas en puntos aislados de la red. Estos sistemas, que aprovechan la energía de la corriente de agua, pueden ser instalados en canales hidráulicos, ríos o estuarios. El presente artículo realiza una caracterización experimental de una turbina hidrocinética en un túnel hidrodinámico en condiciones de baja velocidad de corriente, estimándose a su vez su comportamiento en el caso de un flujo sin restricciones. Los resultados muestran la gran importancia en la obtención de potencia del bloqueo de la corriente producida por la turbina Palabras clave: turbinas hidrocinéticas, bloqueo, canales hidráulicos, baja velocidad. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9883 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EVALUACIÓN DE UNA TURBINA HIDROCINÉTICA DE EJE VERTICAL PARA SU USO EN CANALES ANTONIO MATIAS NAVARRO TORRES - ANGEL MENA NIETO - GABRIEL BRAVO ARANDA - FRANCISCO HERNANDEZ RODRIGUEZ INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE La reducción de la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en las ciudades es importante porque las ciudades generan el 60% de las emisiones globales de GEI. Se espera que, a mediados de este siglo, las dos terceras partes de la población del planeta se concentre en las ciudades. Por ello, la demanda de energía y las emisiones de GEI en las grandes ciudades seguirán aumentando, al concentrarse en los núcleos urbanos, las actividades productivas, de transporte y comerciales. Este aumento de actividades económicas en las ciudades, conlleva un aumento en el número de procedimientos de legalización que tramitan los ayuntamientos para autorizar y controlar su implantación. Como respuesta a los problemas planteados, se presentan los resultados de una investigación emprendida para demostrar que la aplicación de un Sistema Basado en el Conocimiento (SBC) puede reducir notablemente la huella de carbono que se genera actualmente en el Servicio de Licencias del ayuntamiento de Sevilla, como consecuencia de la alta tasa de fracasos actual en el control posterior tras la puesta en marcha de actividades por declaración responsable. La puesta en marcha del SBC reduciría la huella de carbono en un 78%, considerando un establecimiento de 300 m2 de superficie construida media. Esta propuesta puede aplicarse en cualquier ayuntamiento de los más de 8000 que existen en España, lo que tendría un enorme impacto en la reducción de su huella de carbono de las ciudades y en la reducción de costes para las arcas públicas, y todo ello sin necesidad de invertir en renovar la flota de vehículos por otros que produzcan menos emisiones, y facilitando la tarea de los promotores de las actividades económicas, con ayuda de la gestión del conocimiento. Palabras clave: Huella de carbono, Emisiones de gases de efecto invernadero, Administración local, Sistema basado en el conocimiento, Compliance. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9885 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 HUELLA DE CARBONO DE LA LEGALIZACIÓN DE ACTIVIDADES EN EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA MIGUEL DE SIMÓN MARTÍN - BRIAN RAYMUNDO CORTES NAVA - RAUL RODRIGUEZ PARRA - FRANCISCO CARRO DE LORENZO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA Las expectativas sobre el hidrógeno como sustituto limpio de los combustibles fósiles podrán cumplirse en un futuro muy próximo impulsado por la inevitable transición energética hacia una economía descarbonizada. La tecnología del hidrógeno verde jugará un papel fundamental en el sector del transporte, residencial y, de forma muy relevante, el sector industrial. Este trabajo pretende llevar a cabo una revisión actualizada de las posibilidades del hidrógeno verde en el sector industrial para alcanzar los objetivos de la transición energética e identificar, tanto las oportunidades, como las barreras y necesidades de desarrollo de esta tecnología. Palabras clave: Hidrógeno, industria, transición energética, descarbonización, pila de combustible, hidrógeno verde, energías renovables, almacenamiento energético http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9890 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EL PAPEL DEL HIDRÓGENO VERDE EN LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA DE LA INDUSTRIA GONZALO PARRADO HERNANDO - FERNANDO A. FRECHOSO ESCUDERO - LUIS JAVIER MIGUEL GONZALEZ TECNOLOGÍA ENERGÉTICA El desarrollo de las energías renovables se ha destacado como un motor de la transición energética hacia una sociedad más sostenible. A pesar de los conocidos beneficios en salud y resiliencia energética regional cuando esas fuentes se aprovechan, las tecnologías basadas en la energía y la energía producen desafíos de flexibilidad en el sistema de energía. La variabilidad en la generación de energía a partir de fuentes renovables es probablemente su mayor debilidad. Este problema puede aliviarse de diferentes maneras, pero es necesario un análisis estadístico detallado de la situación en cada país para encontrar la solución óptima en cada caso. Este artículo analiza, a partir de datos históricos y posibles escenarios, algunas consecuencias que deben tenerse en cuenta en el crecimiento de la generación de energía eléctrica con fuentes renovables. Se han publicado muchos informes de evaluación para analizar las altas cuotas de la contribución variable del suministro de energía renovable (VRES) en la combinación de electricidad. Este artículo tiene como objetivo mejorar la precisión en estos informes a través de una nueva herramienta de análisis. La escala de tiempo por hora y el uso de distribuciones de probabilidad del núcleo permiten los perfiles de oferta y demanda bien representados necesarios para una visión en profundidad de la gestión de la electricidad. España ofrece múltiples peculiaridades que hacen que nuestra región natal sea de interés para las actividades de investigación. Aquí, se analiza un informe oficial para tres estudios de caso: España como una isla energética sin almacenamiento; España como una isla energética con almacenamiento; y España con almacenamiento e interconexiones internacionales. Según este escenario, en 2050, los resultados indican una subestimación de la generación de VRE (19% de la sobrecapacidad renovable) dando lugar a desafíos muy importantes para el operador del sistema de energía en la gestión de situaciones con 19 horas consecutivas de sobreproducción de electricidad. Además, una producción común merece atención: frente a este tipo de escenarios con cuotas muy altas de VRES, se requiere más flexibilidad en el sistema de energía para ser eficiente en el desarrollo progresivo de la electricidad. Palabras clave: Energía Renovable Variable (VRE), distribución probabilística del núcleo, almacenamiento, informes de energía, análisis del sistema de energía http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9892 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LA ENERGÍA RENOVABLE VARIABLE EN EL SISTEMA ELÉCTRICO ESPAÑOL BASADO EN DISTRIBUCIONES PROBABILÍSTICAS DE NUCLEO DANIEL PULIDO SANCHEZ - IÑIGO CAPELLAN PEREZ - MARGARITA MEDIAVILLA PASCUAL - CARLOS DE CASTRO CARRANZA - FERNANDO A. FRECHOSO ESCUDERO TECNOLOGÍA DE LA INSTRUMENTACIÓN Actualmente, se asiste a los comienzos de un cambio en la tecnología del transporte a medida que disminuyen las reservas de petróleo y aumenta la conciencia medioambiental de la sociedad. Se pretende que las tecnologías eléctricas sustituyan a las basadas en hidrocarburos ya que han sido inicialmente concebidas como más respetuosas con el medio ambiente y más eficientes energéticamente. Sin embargo, ha surgido el problema de la disponibilidad futura de los materiales que se requieren para este cambio. Una demanda exhaustiva de este tipo de movilidad podría contribuir al agotamiento de los mismos, derivando esto en importantes problemas para la fabricación de vehículos y de todas las demás tecnologías que empleen estos materiales si no encontramos alternativas que nos permitan no agotar estos recursos naturales. Estas alternativas pueden pasar no solo por el cambio en los materiales usados en los vehículos eléctricos sino, también, en la utilización de modos de transporte distinto. Con el fin de estimar qué materiales relacionados con la transición en el sector transporte podrían ser más críticos en el futuro a nivel mundial se utilizará el modelo de simulación de dinámica de sistemas MEDEAS. Una vez ejecutadas las simulaciones sobre distintos escenarios, se observa como el aluminio, cobre, cobalto, litio, manganeso, y níquel poseen una demanda tan alta que, prácticamente, provocaría el agotamiento de sus reservas en varios escenario, por ello propondremos medidas alternativas para intentar evitar su agotamiento a causa de la utilización de este tipo de movilidad. Palabras clave: Modos de transporte , recursos minerales, dinámica de sistemas, baterías de ión litio. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9893 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LOS REQUERIMIENTOS DE MATERIALES DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA MUNDIAL PABLO SORIANO LOPEZ ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Las empresas se enfrentan hoy en día a retos continuos, compitiendo en mercados con altas exigencias. Éstas, pueden mejorar su competitividad aplicando ciertas metodologías de Gestión de Operaciones. Sin embargo, la implementación de estas metodologías no siempre es inmediata y puede generar un gran número de implantaciones fallidas http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9920 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 PROPUESTA DE MODELO PARA LA INNOVACIÓN DE PROCESOS IVAN ALBERTO GUILLEN CANCINO - JUAN GABRIEL BARBOSA SALDAÑA - JOSE ALFREDO JIMENEZ BERNAL - LUIS ALFONSO MORENO PACHECO - CLAUDIA DEL CARMEN GUTIERREZ TORRES - PEDRO QUINTO DIEZ FÍSICA DE FLUIDOS Las aletas son usadas ampliamente para disipar calor, principalmente en medios utilizados en mecanismos donde predomina la convección forzada, se requiere un agente para impulsar el fluido y en virtud de su velocidad, remover el calor del cuerpo sólido que se encuentra a una temperatura mayor que la del fluido. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9945 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE TRANSFERENCIA DE CALOR EN UNA ALETA PERFORADA CON FLUJO LAMINAR POR CONVECCIÓN FORZADA YANGPING WANG - LI LI - JINGYU YANG - JIANWU DANG TECNOLOGIA DE LOS ORDENADORES Debido a factores como el cambio de postura, la condición de la iluminación, el desorden del fondo y la oclusión, la re-identificación de la persona (re-ID) basada en los fotogramas de vídeo es una tarea difícil. Para utilizar la información de relevancia a nivel de píxel y la información discriminatoria del cuerpo local de la imagen y mejorar la precisión de la re-identificación en el caso de cambios complejos de postura y diferencias de puntos de vista, se propuso en este estudio una red de re-identificación de personas basada en el mecanismo de atención y el peso adaptativo. Sobre la base de la detección de puntos clave humanos, se integró un mecanismo de atención para examinar la información discriminatoria en diversas partes del cuerpo humano. En la red se adoptó el método de ponderación adaptativa, que proporciona a las características locales extraídas diferentes pesos según la información discriminatoria de las distintas partes del cuerpo humano. La exactitud de la reidentificación del modelo de la red se verificó mediante experimentos. Los resultados demuestran que el modelo de red propuesto puede extraer con precisión las características de las regiones discriminatorias de diversas partes del cuerpo humano integrando el mecanismo de atención y el peso de la región adaptativa, mejorando así el rendimiento de la reidentificación de la persona. Nuestro método se compara con los actuales modelos de red de identificación de personas ampliamente utilizados como la AACN y la HACN. En el conjunto de datos de Market-1501, los valores de Rank-1 y mAP se mejoran en un 4,79% y 2,78% así como en un 8% y 3,52%, respectivamente, y en el conjunto de datos de DukeMTMC-reID, en un 4,92% y 3,26% así como en un 5,17% y 3,17%, respectivamente. En comparación con el anterior modelo de red GLAD, los valores de Rango-1 y mAP en dos conjuntos de datos experimentales se incrementan en más de un 2%. El método propuesto proporciona un buen enfoque para optimizar el descriptor de peatones para la identificación de personas en entornos complejos. Palabras clave: Reidentificación de personas, Peso adaptativo, Mecanismo de atención, Red neuronal convolucional http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9981 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 RE-IDENTIFICACIÓN DE PERSONAS BASADA EN MECANISMO DE ATENCIÓN Y EN PONDERACIÓN ADAPTATIVA SHUREN WANG - YUHAO WANG - ZELIANG WANG - JIAN GONG - CHUNLIU LI TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Para el mecanismo de fallo de los recubrimientos del cable de anclaje, en demanda de modelos teóricos, se utilizó una técnica con Abaqus para analizar las prestaciones de anclaje del anclaje inyectado bajo condiciones de rotación libre y coaccionada. Las características del acoplamiento tensión-torsión y el mecanismo de fallo progresivo del segmento de anclaje se estudiaron durante la prueba de extracción. También se analizaron la respuesta a torsión del segmento de anclaje y los cambios internos de deformación horizontal y vertical en el hormigón de anclaje. Los resultados muestran que se verifica el modelo de cálculo propuesto para el cable de anclaje. Con el aumento del desplazamiento de extracción, la respuesta de carga de la sección anclada se transfiere gradualmente desde el interior hacia el exterior. La tensión de anclaje en el hormigón experimenta el proceso de evolución en: "forma de barra" - "forma de campana" - "forma de pecera" - "forma de lanza". Como capa de transición intermedia, el agente de anclaje se romperá antes que el hormigón y, al mismo tiempo, tendrá un efecto amortiguador. Bajo la acción del acoplamiento tensión-torsión, el agente de anclaje es propenso al fallo por tracción y cortante combinado. Hay dos formas diferentes de transmitir la fuerza para el anclaje inyectado en condiciones de rotación y no rotación, y la fuerza de anclaje del cable de anclaje se reducirá en el estado de rotación libre. Las conclusiones obtenidas pueden servir de referencia para una práctica de anclaje similar. Palabras clave: Anclaje inyectado, Acoplamiento tensión-torsión, Simulación numérica, Mecanismo de fallo, Fuerza de anclaje http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9985 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LAS PRESTACIONES DE ANCLAJE AL TERRENO BAJO SOLICITACIONES DE TRACCION Y TORSION, EN CONDICIONES DE ROTACION LIBRE Y COACCIONADA MANUEL ARNOLDO RODRIGUEZ MEDINA - EDUARDO RAFAEL POBLANO OJINAGA - MANUEL IVAN RODRIGUEZ BORBON - LIZETTE ALVARADO TARANGO ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Desde el punto de vista de los clientes, las empresas y/u organizaciones existen para proveer un producto o servicio, ya que necesitan productos con características que satisfagan sus necesidades y expectativas. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10010 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 UNA ESTRATEGIA EMPRESARIAL DE ALTO IMPACTO: LA METODOLOGÍA SEIS SIGMA NANDITA QUADERI HISTORIAS POR ESPECIALIDADES El proceso de investigación rara vez es sencillo. Hay miles de ocasiones en las que puede salir mal, desde el inicio de una hipótesis que se refuta, hasta experimentos fallidos y manuscritos rechazados que se añadirán al registro académico de publicaciones y difusión mundial... antes de empezar de nuevo. Ser capaz de construir sobre el corpus de conocimiento existente, es esencial para futuros descubrimientos e innovaciones: Como Newton escribió en 1675: "Si he podido ver más allá es porque me encaramé a hombros de gigantes" http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10024 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EL ASPECTO POSITIVO DE LA EXPULSIÓN: UN COMUNICADO DE LA EDITORA JEFE DE LA WEB OF SCIENCE EN CLARIVATE [No Consta] HISTORIAS POR ESPECIALIDADES GASÓGENOS PARA MADERA INFLUENCIA DEL PRECIO DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN LA ECONOMÍA NACIONAL EL CÁLCULO DE LOS TIEMPOS DE FABRICACIÓN EN LOS TRABAJOS DE FORJA OTRAS NOTICIAS http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10121 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DYNA HACE 80 AÑOS (MARZO 1941) [No Consta] GENERAL La situación económica que quedará tras la crisis sanitaria que estamos padeciendo será desoladora. Diversos organismos tanto nacionales como internacionales así lo corroboran. Esto es inopinable. Del análisis de la evolución del PIB en países de nuestro entorno económico, y el efecto sobre el mismo de la pandemia del COVID-19, nos encontramos valores del orden del -4% en economías como la de Países Bajos o Alemania, estando en torno a -9% en España, solo superada en la UE por Grecia, cercana al -12%, y por Reino Unido, que se mueve alrededor del -9,6%. Esta situación, producto de nuestra estructura económica, no nos debería sorprender ya que existe una gran dependencia de sectores que se han derrumbado, con el turismo como ejemplo paradigmático. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10122 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 HACER DE LA NECESIDAD VIRTUD [No Consta] HISTORIAS POR ESPECIALIDADES La Fábrica de Armas de Oviedo se encuentra situada en el solar del antiguo monasterio benedictino de Santa María de la Vega, que fue fundado en el siglo XII. En 1856 pasó a albergar los talleres de la Fábrica Nacional de Armas Portátiles, que suministraban material bélico al ejército español. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10123 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ARQUELOGIA INDUSTRIAL: FABRICA DE ARMAS DE OVIEDO Y TRUBIA CARLOS SORIANO REYES - ASIER ARIZAGA GURRUTXAGA - ROBERTO OCAÑA PEREZ - MADDI SANCHEZ ARGOITIA - ANDREAS STEPHEN - RAFAEL SANCHEZ MARTINEZ - LUIS URIARTE IBARROLA TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS Este artículo describe el diseño de una máquina de microperforado por láser de alta cadencia para la fabricación de paneles microperforados de grandes dimensiones, que formarán parte del borde de ataque de los estabilizadores de cola de los futuros aviones comerciales. Este tipo de superficie microperforada será principalmente de gran interés en el ámbito aeronáutico ya que mejorará el rendimiento aerodinámico de las aeronaves suponiendo un ahorro de hasta un 10 % de combustible. Los requisitos de fabricación exigen realizar orificios pasantes de alrededor de 0.1 mm con una cadencia igual o superior a los 300 orificios por segundo. La calidad de cada uno de los orificios, así como la precisión de la distancia entre ellos ha sido determinante en la fase de diseño. La máquina dispondrá de sistemas de medición y de detección de defectos in situ para asegurar la calidad de los orificios. Palabras clave: microperforado, láser, titanio, máquina, HLFC http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9391 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DISEÑO DE UNA MÁQUINA DE MICROPERFORADO LÁSER DE ALTA PRODUCTIVIDAD PARA EL SECTOR AERONÁUTICO FERNANDO GUIJARRO MERELLES - FERNANDO LOPEZ RODRIGUEZ ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS El presente artículo realiza un estudio comparativo de los sistemas de certificación de personas por competencias, dedicados a evaluar ingenieros. Los modelos analizados son especialmente los empleados en los países de la Comunidad Económica Europea. Para ello se han empleado sus diferentes cuerpos normativos analizando para cada uno de ellos sus aspectos: requisitos, niveles, acreditación del sistema, reconocimiento por organizaciones profesionales…Entre las conclusiones principales del estudio destaca el auge de estos sistemas de certificación y su tendencia a unificarse, con el objeto de alcanzar un único modelo de certificación que contaría con un amplio respaldo y facilitaría la movilidad de los profesionales. Finalmente, se expone y compara el modelo español, revisando objetivamente la necesidad de mejorar los requisitos de entrada y de conseguir su reconocimien to generalizado. Palabras clave: competencias, certificación, ingeniero, desarrollo. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9463 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 LOS SISTEMAS DE CERTIFICACIÓN DE INGENIEROS POR COMPETENCIAS ALEJANDRO SANCHEZ CARMONA - CARMELO JAVIER VILLANUEVA CAÑIZARES - ALVARO GOMEZ RODRIGUEZ - LUIS GARCIA HERNANDEZ - CRISTINA CUERNO REJADO INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA AERONAUTICA El Trastorno por Déficit de Atención e Hiperactividad (TDAH) se caracteriza por la dificultad en procesar la retroalimentación del estado actual de concentración de un individuo. Una de las principales líneas de investigación en el tratamiento del TDAH es el uso del Neurofeedback electroencefalográfico (EEG) como un medio de proporcionar una cuantificación y representación del nivel de concentración. Esta investigación constituye un primer paso en el desarrollo de una aplicación de un sistema aéreo no tripulado (RPAS) que ayude en el tratamiento del TDAH haciendo uso de una interfaz cerebro – ordenador, que se base en las medidas detectadas por un sensor EEG. Estas medidas modifican la altura de vuelo de un cuadricóptero de acuerdo con la evaluación de la señal. Para desarrollar el sistema propuesto, se ha diseñado una aplicación en tiempo real para procesar y clasificar los artefactos electrofisiológicos. Finalmente, las señales procesadas son enviadas al controlador de la aeronave, que modifica la altura de la misma proporcionando la deseada retroalimentación al usuario. Palabras clave: BCI; drone; RPAS; EEG; TDAH; Neurofeedback; machine learning; red neuronal http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9496 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 CLASIFICACIÓN DE SEÑALES CEREBRALES PARA EL CONTROL DE RPAS EN EL TRATAMIENTO DEL TRASTORNO POR DÉFICIT DE ATENCIÓN E HIPERACTIVIDAD XABIER GARIKANO OSINAGA - MIKEL GARMENDIA MUJIKA - ANGEL PEREZ MANSO - ENEKO SOLABERRIETA MENDEZ TEORÍA Y MÉTODOS EDUCATIVOS La competencia de diseño asistido por ordenador es fundamental para un egresado en ingeniería que comienza en el mundo laboral. Por ello, el desarrollo de esta competencia debe estar en consonancia con los requerimientos profesionales y considerar los condicionantes del diseño. Por ejemplo, en el caso del modelado, un modelo geométricamente correcto puede no ser suficiente si no es capaz de soportar las modificaciones exigidas por los cambios en el diseño. Por tanto, consideramos que la formación tiene que sustentarse en el desarrollo de este conocimiento, conocido como conocimiento estratégico, y fomentar su adquisición. En este artículo se describe una propuesta de formación en CAD centrada en el desarrollo del conocimiento estratégico. A partir de las aportaciones de otros investigadores, se desgrana el proceso de modelado para que sea reproducible en los diferentes escenarios que se puedan presentar a la hora de modelar. Para facilitar la adquisición de este conocimiento, se ha establecido un marco de aprendizaje activo y se han desarrollado estrategias didácticas específicas a tal fin. Por último, se presentan los resultados de una prueba empírica tras la implantación de esta propuesta en el que los resultados muestran una notable mejoría en el grupo experimental respecto al de control. Palabras clave: Modelado en CAD, enseñanza-aprendizaje, conocimiento estratégico http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9505 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 INTEGRACIÓN Y EVALUACIÓN DE UNA PROPUESTA PARA LA ENSEÑANZA DEL CONOCIMIENTO ESTRATÉGICO EN CAD ANA MEGIA MACIAS - BEGOÑA ZAPIRAIN - JAIONE ANTOÑANA GONZALO TECNOLOGÍA DE MATERIALES Este artículo presenta una solución tecnológica de una órtesis 3D co-diseñada con una clínica veterinaria especializada y validada con un caso real. Se presenta el diseño de un prototipo para una órtesis que permite ayudar a caminar a un perro con problemas de movilidad y andares atáxicos. El diseño, logrado haciendo uso de la impresión 3D y dos materiales poliméricos, incluye la integración de sensores en la órtesis y el desarrollo del sistema de conectividad, permitiendo que la información sea accesible desde un terminal móvil. Palabras clave: Órtesis, Impresión 3D, Sensores, Animales de compañía, Prototipo http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9640 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DESARROLLO DE UNA ÓRTESIS CANINA SENSORIZADA MEDIANTE FABRICACIÓN ADITIVA JUAN MANUEL SINDE OYARZABAL ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Alrededor de dos mil personas acuden a Mondragón cada año, procedentes de todas las partes del mundo para conocer una Experiencia empresarial singular. Académicos de prestigio, “gurús” del management, líderes sociales de países emergentes, personas ligadas a movimientos contraculturales en países occidentales comparten una cierta admiración por la realidad que observan y unas preguntas similares: ¿Cuáles han sido las claves de un éxito tan singular y espectacular a la vez? ¿Es posible replicar la Experiencia en otras partes del planeta? http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9819 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 LAS CLAVES DEL ÉXITO DE LA EXPERIENCIA COOPERATIVA DE MONDRAGÓN. ENSEÑANZAS PARA UN MODELO INCLUSIVO-PARTICIPATIVO DE EMPRESA FRANCISCO JAVIER LÓPEZ LOMBRAÑA - ANGEL GASPAR GONZALEZ RODRIGUEZ - ANTONIO GONZALEZ RODRIGUEZ - DAVID RODRIGUEZ ROSA - GUILLERMO RUBIO GOMEZ MECÁNICA Propósito: El costo del transporte es uno de los parámetros más importantes para estudiar la eficiencia y autonomía de operación de un robot caminante. Este análisis tiene en cuenta factores como el peso, consumo de los actuadores, velocidades, aceleraciones, superficies de trabajo, modelo de ciclo de pasos, etc. Que deben estudiarse en detalle para producir una locomoción estable y energéticamente eficiente. Este artículo presenta los resultados obtenidos para el costo de transporte de un robot híbrido de dos patas delanteras más dos ruedas traseras con un peso total de 50 kg. En diferentes escenarios. Metodología/enfoque - El costo de transporte del robot híbrido propuesto se obtiene realizando un análisis detallado de la cinemática, dinámica, estabilidad y consumo de energía. Objetivo - Se ha obtenido un valor satisfactorio de eficiencia, en términos de costo de transporte, debido a un diseño gravitacionalmente desacoplado de las patas. El costo de transporte del robot obtenido se mueve entre 0,11 y 0,24, dependiendo del entorno de trabajo en el que actúe, con un valor de 0,18 para las condiciones nominales, esto es, caminando en un plano horizontal liso sin carga adicional. Originalidad/valor - Este trabajo presenta un nuevo diseño de una pata robótica desacoplada gravitacionalmente mediante un nuevo esquema en el que dicha pata se compone de tres mecanismos de cuatro barras que se pueden sintetizar de forma independiente. Dichos mecanismos implican movimiento frontal y vertical dentro del mismo plano de trabajo. Un mecanismo genera una trayectoria horizontal para remolcar el robot, mientras que otro genera una trayectoria vertical, y un tercero tiene la misión específica de hacer que la velocidad de remolque sea constante cuando el motor correspondiente opera, también, a una velocidad constante. Palabras Clave: Costo del transporte, movimiento gravitacionalmente desacoplado, eficiencia energética, validación experimental, robot híbrido. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9828 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 COSTO DE TRANSPORTE DE UN ROBOT HÍBRIDO DE ALTA EFICIENCIA ENERGÉTICA IKER PASTOR LOPEZ - BORJA SANZ URQUIJO - ALBERTO TELLAECHE IGLESIAS - PABLO GARCIA BRINGAS INDUSTRIAS DE LA INFORMACION Y DEL CONOCIMIENTO En 2017 el Gobierno español creó un grupo formado por distintos expertos, con el fin de elaborar una estrategia estatal conjunta en Inteligencia Artificial y Big Data. Si bien es verdad que hubo momentos en los que la elaboración de esta estrategia estuvo parada debido a cuestiones políticas, a finales de 2018 la Comisión Europea instó a sus países miembro a que tuvieran presentada su estrategia nacional de I+D+i en IA. De esta forma, se presentó en marzo de 2019 la Estrategia Española de I+D+i en Inteligencia Artificial. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9866 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 TENDENCIAS Y BARRERAS ACTUALES DE LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL APLICADA DANIEL OSVALDO MARTINEZ KRAHMER - GERMAN ABATE - ALEJANDRO SIMONCELLI - NAZARENO ANTUNEZ - VITALIY MARTYNENKO - DANIELA PEREZ - LUIS NORBERTO LOPEZ DE LA CALLE MARCAIDE TECNOLOGÍA DE MATERIALES Las compañías automotrices vienen impulsando desde hace ya varios años, la utilización de los denominados aceros de alta resistencia (AHSS, Advanced High Strength Steels) para la fabricación de algunas piezas de carrocería que son de chapa estampada. Estos aceros permiten alcanzar elevados índices de resistencia utilizando menores espesores que los tradicionales, situación que deviene en piezas más ligeras. Sin embargo, estos materiales generalmente tienen una menor conformabilidad y mayor recuperación elástica , con lo cual, las empresas estampadoras deben actualizar su know-how para poder realizar un diseño eficaz del proceso de estampado de una pieza. Entre las nuevas tareas de los laboratorios de caracterización de aceros se encuentran los trazados de los diagramas límites de conformado, que requieren del grillado, es decir el grabado de un patrón tipo rejilla o parrilla, de las probetas de ensayo. Esto método debe cumplir al menos tres premisas: ser indeleble, preciso y que no afecte las propiedades del material que se ensaya. En este trabajo se propone establecer las condiciones de grabado seguro con un láser de fibra de Yterbio, que verifique los citados requisitos sobre una chapa de acero bifásico JFE CA 1180 , con el cual se construyeron y ensayaron probetas normalizadas de tracción. Palabras clave: grillado, láser, probetas de tracción, propiedades mecánicas, diagrama límite de conformado, acero de alta resistencia http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9869 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 INFLUENCIA DEL GRILLADO LÁSER SOBRE EL COMPORTAMIENTO DE PROBETAS DE TRACCIÓN DE UN ACERO DE ALTA RESISTENCIA SALVADOR CARLOS HERNANDEZ - LOURDES DIAZ JIMENEZ INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE En este trabajo se presenta un análisis de ciclo de vida de un proceso de producción de biofertilizantes a partir de grasas residuales. Las etapas incluidas en el análisis fueron: almacenamiento de materia prima, digestión anaeróbica con combustión de biogás y compostaje con Eisenia foetida. El objetivo fue identificar los impactos ambientales de las diferentes etapas y proponer alternativas para minimizarlos. La unidad funcional fue “la producción de 120 kg de biofertilizante”. La información para el inventario fue proporcionada por la empresa que opera el proceso y los datos sobre la generación de electricidad fueron obtenidos a partir de información nacional oficial. Se utilizó el método CML para evaluar los impactos ambientales mediante el software openLCA. Los resultados obtenidos muestran que la etapa de "Compostaje" es la que más contribuye con el impacto ambiental debido al uso de electricidad para bombear agua a este proceso y al combustible utilizado en el transporte de materiales y en la aireación del compostaje. La “Digestión anaerobia” presenta una carga ambiental principalmente debido al bombeo de materiales a otras etapas. El mayor efecto se genera en la categoría "Ecotoxicidad acuática marina", la razón de esta situación se relacionada con el ciclo de vida de la obtención de electricidad y diesel. Después, se identifican algunas alternativas para minimizar los impactos ambientales: i) reemplazar los combustibles fósiles por biodiesel, ii) incorporar energía solar ya que la región recibe alta radiación. El reemplazo de biodiesel mejora el desempeño ambiental del proceso y el uso de energía solar no contribuye a reducir la carga ambiental del proceso. Palabras clave: revaloración de residuos, producción más limpia, energía renovable, impacto ambiental, bioproceso industrial. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9874 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA DE LA PRODUCCIÓN DE BIOFERTILIZANTE A PARTIR DE GRASAS RESIDUALES GUSTAVO ADOLFO ESTEBAN ALCALA - ASIER VAZQUEZ CLEMENTE - IÑIGO ALBAINA-LOPEZ DE ARMENTIA - URKO IZQUIERDO EREÑO - ALBERTO PEÑA BANDRES - JESUS MARIA BLANCO ILZARBE - IÑIGO BIDAGUREN DIEGO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA En el ámbito de los ensayos experimentales en tanques de olas 2D es de vital importancia conocer la reflexión generada por las estructuras responsables de la disipación de las olas que alcanzan el final de la instalación. El campo de aplicación de este tipo de tanques es amplio y generalmente está directamente relacionado con tecnología, estructuras, y, en general, sistemas que desempeñan sus funciones en el entorno del mar. Durante el proceso de validación del comportamiento de estos sistemas se suelen ensayar modelos a escala de los prototipos en tanques de olas minimizando la influencia del oleaje reflejado en los límites físicos del propio tanque. En este aspecto, en el presente trabajo se ha caracterizado el fenómeno de disipación y reflexión del oleaje incidente sobre una estructura sólida móvil colocada en uno de los extremos de un tanque de olas 2D, definiendo la dependencia del fenómeno de disipación y reflexión para cada tipología de ola (alturas y periodos) y la disposición geométrica de la superficie sólida. El trabajo experimental contiene un total de 256 ensayos individuales donde se han caracterizado la interacción de 8 olas monocromáticas diferentes en altura, periodo, longitud de onda y profundidad, que han interaccionado con 10 posiciones de playa con diferente ángulo de inclinación (entre 8 y 26º). Para todos los casos se ha extraído el coeficiente de reflexión a partir de la curva envolvente fruto de la superposición de ola incidente y reflejada en la estructura. El resultado del estudio aporta posiciones de inclinación óptima del sistema de absorción parabólico que minimizan el coeficiente de reflexión. Los resultados se describen en función de las características del oleaje incidente y del número adimensional de Iribarren. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9877 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ESTUDIO EXPERIMENTAL DE LA REFLEXIÓN EN UN SISTEMA PARABÓLICO DE DISIPACIÓN DE OLEAJE PARA UN TANQUE DE OLAS 2D AITOR FERNÁNDEZ JIMÉNEZ - EDUARDO BLANCO MARIGORTA - AHMED GHARIB - VICTOR MANUEL FERNANDEZ PACHECO - EDUARDO ALVAREZ ALVAREZ TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS El creciente interés por las energías hipocarbónicas ha sido fundamental para el desarrollo de nuevos sistemas de generación eléctrica a partir de fuentes renovables. En este contexto, las turbinas hidrocinéticas en canales son una excelente alternativa para poder suplir demandas en puntos aislados de la red. Estos sistemas, que aprovechan la energía de la corriente de agua, pueden ser instalados en canales hidráulicos, ríos o estuarios. El presente artículo realiza una caracterización experimental de una turbina hidrocinética en un túnel hidrodinámico en condiciones de baja velocidad de corriente, estimándose a su vez su comportamiento en el caso de un flujo sin restricciones. Los resultados muestran la gran importancia en la obtención de potencia del bloqueo de la corriente producida por la turbina Palabras clave: turbinas hidrocinéticas, bloqueo, canales hidráulicos, baja velocidad. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9883 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EVALUACIÓN DE UNA TURBINA HIDROCINÉTICA DE EJE VERTICAL PARA SU USO EN CANALES ANTONIO MATIAS NAVARRO TORRES - ANGEL MENA NIETO - GABRIEL BRAVO ARANDA - FRANCISCO HERNANDEZ RODRIGUEZ INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE La reducción de la emisión de Gases de Efecto Invernadero (GEI) en las ciudades es importante porque las ciudades generan el 60% de las emisiones globales de GEI. Se espera que, a mediados de este siglo, las dos terceras partes de la población del planeta se concentre en las ciudades. Por ello, la demanda de energía y las emisiones de GEI en las grandes ciudades seguirán aumentando, al concentrarse en los núcleos urbanos, las actividades productivas, de transporte y comerciales. Este aumento de actividades económicas en las ciudades, conlleva un aumento en el número de procedimientos de legalización que tramitan los ayuntamientos para autorizar y controlar su implantación. Como respuesta a los problemas planteados, se presentan los resultados de una investigación emprendida para demostrar que la aplicación de un Sistema Basado en el Conocimiento (SBC) puede reducir notablemente la huella de carbono que se genera actualmente en el Servicio de Licencias del ayuntamiento de Sevilla, como consecuencia de la alta tasa de fracasos actual en el control posterior tras la puesta en marcha de actividades por declaración responsable. La puesta en marcha del SBC reduciría la huella de carbono en un 78%, considerando un establecimiento de 300 m2 de superficie construida media. Esta propuesta puede aplicarse en cualquier ayuntamiento de los más de 8000 que existen en España, lo que tendría un enorme impacto en la reducción de su huella de carbono de las ciudades y en la reducción de costes para las arcas públicas, y todo ello sin necesidad de invertir en renovar la flota de vehículos por otros que produzcan menos emisiones, y facilitando la tarea de los promotores de las actividades económicas, con ayuda de la gestión del conocimiento. Palabras clave: Huella de carbono, Emisiones de gases de efecto invernadero, Administración local, Sistema basado en el conocimiento, Compliance. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9885 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 HUELLA DE CARBONO DE LA LEGALIZACIÓN DE ACTIVIDADES EN EL AYUNTAMIENTO DE SEVILLA MIGUEL DE SIMÓN MARTÍN - BRIAN RAYMUNDO CORTES NAVA - RAUL RODRIGUEZ PARRA - FRANCISCO CARRO DE LORENZO TECNOLOGÍA ENERGÉTICA Las expectativas sobre el hidrógeno como sustituto limpio de los combustibles fósiles podrán cumplirse en un futuro muy próximo impulsado por la inevitable transición energética hacia una economía descarbonizada. La tecnología del hidrógeno verde jugará un papel fundamental en el sector del transporte, residencial y, de forma muy relevante, el sector industrial. Este trabajo pretende llevar a cabo una revisión actualizada de las posibilidades del hidrógeno verde en el sector industrial para alcanzar los objetivos de la transición energética e identificar, tanto las oportunidades, como las barreras y necesidades de desarrollo de esta tecnología. Palabras clave: Hidrógeno, industria, transición energética, descarbonización, pila de combustible, hidrógeno verde, energías renovables, almacenamiento energético http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9890 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EL PAPEL DEL HIDRÓGENO VERDE EN LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA DE LA INDUSTRIA GONZALO PARRADO HERNANDO - FERNANDO A. FRECHOSO ESCUDERO - LUIS JAVIER MIGUEL GONZALEZ TECNOLOGÍA ENERGÉTICA El desarrollo de las energías renovables se ha destacado como un motor de la transición energética hacia una sociedad más sostenible. A pesar de los conocidos beneficios en salud y resiliencia energética regional cuando esas fuentes se aprovechan, las tecnologías basadas en la energía y la energía producen desafíos de flexibilidad en el sistema de energía. La variabilidad en la generación de energía a partir de fuentes renovables es probablemente su mayor debilidad. Este problema puede aliviarse de diferentes maneras, pero es necesario un análisis estadístico detallado de la situación en cada país para encontrar la solución óptima en cada caso. Este artículo analiza, a partir de datos históricos y posibles escenarios, algunas consecuencias que deben tenerse en cuenta en el crecimiento de la generación de energía eléctrica con fuentes renovables. Se han publicado muchos informes de evaluación para analizar las altas cuotas de la contribución variable del suministro de energía renovable (VRES) en la combinación de electricidad. Este artículo tiene como objetivo mejorar la precisión en estos informes a través de una nueva herramienta de análisis. La escala de tiempo por hora y el uso de distribuciones de probabilidad del núcleo permiten los perfiles de oferta y demanda bien representados necesarios para una visión en profundidad de la gestión de la electricidad. España ofrece múltiples peculiaridades que hacen que nuestra región natal sea de interés para las actividades de investigación. Aquí, se analiza un informe oficial para tres estudios de caso: España como una isla energética sin almacenamiento; España como una isla energética con almacenamiento; y España con almacenamiento e interconexiones internacionales. Según este escenario, en 2050, los resultados indican una subestimación de la generación de VRE (19% de la sobrecapacidad renovable) dando lugar a desafíos muy importantes para el operador del sistema de energía en la gestión de situaciones con 19 horas consecutivas de sobreproducción de electricidad. Además, una producción común merece atención: frente a este tipo de escenarios con cuotas muy altas de VRES, se requiere más flexibilidad en el sistema de energía para ser eficiente en el desarrollo progresivo de la electricidad. Palabras clave: Energía Renovable Variable (VRE), distribución probabilística del núcleo, almacenamiento, informes de energía, análisis del sistema de energía http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9892 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LA ENERGÍA RENOVABLE VARIABLE EN EL SISTEMA ELÉCTRICO ESPAÑOL BASADO EN DISTRIBUCIONES PROBABILÍSTICAS DE NUCLEO DANIEL PULIDO SANCHEZ - IÑIGO CAPELLAN PEREZ - MARGARITA MEDIAVILLA PASCUAL - CARLOS DE CASTRO CARRANZA - FERNANDO A. FRECHOSO ESCUDERO TECNOLOGÍA DE LA INSTRUMENTACIÓN Actualmente, se asiste a los comienzos de un cambio en la tecnología del transporte a medida que disminuyen las reservas de petróleo y aumenta la conciencia medioambiental de la sociedad. Se pretende que las tecnologías eléctricas sustituyan a las basadas en hidrocarburos ya que han sido inicialmente concebidas como más respetuosas con el medio ambiente y más eficientes energéticamente. Sin embargo, ha surgido el problema de la disponibilidad futura de los materiales que se requieren para este cambio. Una demanda exhaustiva de este tipo de movilidad podría contribuir al agotamiento de los mismos, derivando esto en importantes problemas para la fabricación de vehículos y de todas las demás tecnologías que empleen estos materiales si no encontramos alternativas que nos permitan no agotar estos recursos naturales. Estas alternativas pueden pasar no solo por el cambio en los materiales usados en los vehículos eléctricos sino, también, en la utilización de modos de transporte distinto. Con el fin de estimar qué materiales relacionados con la transición en el sector transporte podrían ser más críticos en el futuro a nivel mundial se utilizará el modelo de simulación de dinámica de sistemas MEDEAS. Una vez ejecutadas las simulaciones sobre distintos escenarios, se observa como el aluminio, cobre, cobalto, litio, manganeso, y níquel poseen una demanda tan alta que, prácticamente, provocaría el agotamiento de sus reservas en varios escenario, por ello propondremos medidas alternativas para intentar evitar su agotamiento a causa de la utilización de este tipo de movilidad. Palabras clave: Modos de transporte , recursos minerales, dinámica de sistemas, baterías de ión litio. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9893 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LOS REQUERIMIENTOS DE MATERIALES DE LA MOVILIDAD ELÉCTRICA MUNDIAL PABLO SORIANO LOPEZ ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Las empresas se enfrentan hoy en día a retos continuos, compitiendo en mercados con altas exigencias. Éstas, pueden mejorar su competitividad aplicando ciertas metodologías de Gestión de Operaciones. Sin embargo, la implementación de estas metodologías no siempre es inmediata y puede generar un gran número de implantaciones fallidas http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9920 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 PROPUESTA DE MODELO PARA LA INNOVACIÓN DE PROCESOS IVAN ALBERTO GUILLEN CANCINO - JUAN GABRIEL BARBOSA SALDAÑA - JOSE ALFREDO JIMENEZ BERNAL - LUIS ALFONSO MORENO PACHECO - CLAUDIA DEL CARMEN GUTIERREZ TORRES - PEDRO QUINTO DIEZ FÍSICA DE FLUIDOS Las aletas son usadas ampliamente para disipar calor, principalmente en medios utilizados en mecanismos donde predomina la convección forzada, se requiere un agente para impulsar el fluido y en virtud de su velocidad, remover el calor del cuerpo sólido que se encuentra a una temperatura mayor que la del fluido. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9945 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE TRANSFERENCIA DE CALOR EN UNA ALETA PERFORADA CON FLUJO LAMINAR POR CONVECCIÓN FORZADA YANGPING WANG - LI LI - JINGYU YANG - JIANWU DANG TECNOLOGIA DE LOS ORDENADORES Debido a factores como el cambio de postura, la condición de la iluminación, el desorden del fondo y la oclusión, la re-identificación de la persona (re-ID) basada en los fotogramas de vídeo es una tarea difícil. Para utilizar la información de relevancia a nivel de píxel y la información discriminatoria del cuerpo local de la imagen y mejorar la precisión de la re-identificación en el caso de cambios complejos de postura y diferencias de puntos de vista, se propuso en este estudio una red de re-identificación de personas basada en el mecanismo de atención y el peso adaptativo. Sobre la base de la detección de puntos clave humanos, se integró un mecanismo de atención para examinar la información discriminatoria en diversas partes del cuerpo humano. En la red se adoptó el método de ponderación adaptativa, que proporciona a las características locales extraídas diferentes pesos según la información discriminatoria de las distintas partes del cuerpo humano. La exactitud de la reidentificación del modelo de la red se verificó mediante experimentos. Los resultados demuestran que el modelo de red propuesto puede extraer con precisión las características de las regiones discriminatorias de diversas partes del cuerpo humano integrando el mecanismo de atención y el peso de la región adaptativa, mejorando así el rendimiento de la reidentificación de la persona. Nuestro método se compara con los actuales modelos de red de identificación de personas ampliamente utilizados como la AACN y la HACN. En el conjunto de datos de Market-1501, los valores de Rank-1 y mAP se mejoran en un 4,79% y 2,78% así como en un 8% y 3,52%, respectivamente, y en el conjunto de datos de DukeMTMC-reID, en un 4,92% y 3,26% así como en un 5,17% y 3,17%, respectivamente. En comparación con el anterior modelo de red GLAD, los valores de Rango-1 y mAP en dos conjuntos de datos experimentales se incrementan en más de un 2%. El método propuesto proporciona un buen enfoque para optimizar el descriptor de peatones para la identificación de personas en entornos complejos. Palabras clave: Reidentificación de personas, Peso adaptativo, Mecanismo de atención, Red neuronal convolucional http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9981 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 RE-IDENTIFICACIÓN DE PERSONAS BASADA EN MECANISMO DE ATENCIÓN Y EN PONDERACIÓN ADAPTATIVA SHUREN WANG - YUHAO WANG - ZELIANG WANG - JIAN GONG - CHUNLIU LI TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN Para el mecanismo de fallo de los recubrimientos del cable de anclaje, en demanda de modelos teóricos, se utilizó una técnica con Abaqus para analizar las prestaciones de anclaje del anclaje inyectado bajo condiciones de rotación libre y coaccionada. Las características del acoplamiento tensión-torsión y el mecanismo de fallo progresivo del segmento de anclaje se estudiaron durante la prueba de extracción. También se analizaron la respuesta a torsión del segmento de anclaje y los cambios internos de deformación horizontal y vertical en el hormigón de anclaje. Los resultados muestran que se verifica el modelo de cálculo propuesto para el cable de anclaje. Con el aumento del desplazamiento de extracción, la respuesta de carga de la sección anclada se transfiere gradualmente desde el interior hacia el exterior. La tensión de anclaje en el hormigón experimenta el proceso de evolución en: "forma de barra" - "forma de campana" - "forma de pecera" - "forma de lanza". Como capa de transición intermedia, el agente de anclaje se romperá antes que el hormigón y, al mismo tiempo, tendrá un efecto amortiguador. Bajo la acción del acoplamiento tensión-torsión, el agente de anclaje es propenso al fallo por tracción y cortante combinado. Hay dos formas diferentes de transmitir la fuerza para el anclaje inyectado en condiciones de rotación y no rotación, y la fuerza de anclaje del cable de anclaje se reducirá en el estado de rotación libre. Las conclusiones obtenidas pueden servir de referencia para una práctica de anclaje similar. Palabras clave: Anclaje inyectado, Acoplamiento tensión-torsión, Simulación numérica, Mecanismo de fallo, Fuerza de anclaje http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=9985 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ANÁLISIS DE LAS PRESTACIONES DE ANCLAJE AL TERRENO BAJO SOLICITACIONES DE TRACCION Y TORSION, EN CONDICIONES DE ROTACION LIBRE Y COACCIONADA MANUEL ARNOLDO RODRIGUEZ MEDINA - EDUARDO RAFAEL POBLANO OJINAGA - MANUEL IVAN RODRIGUEZ BORBON - LIZETTE ALVARADO TARANGO ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE EMPRESAS Desde el punto de vista de los clientes, las empresas y/u organizaciones existen para proveer un producto o servicio, ya que necesitan productos con características que satisfagan sus necesidades y expectativas. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10010 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 UNA ESTRATEGIA EMPRESARIAL DE ALTO IMPACTO: LA METODOLOGÍA SEIS SIGMA NANDITA QUADERI HISTORIAS POR ESPECIALIDADES El proceso de investigación rara vez es sencillo. Hay miles de ocasiones en las que puede salir mal, desde el inicio de una hipótesis que se refuta, hasta experimentos fallidos y manuscritos rechazados que se añadirán al registro académico de publicaciones y difusión mundial... antes de empezar de nuevo. Ser capaz de construir sobre el corpus de conocimiento existente, es esencial para futuros descubrimientos e innovaciones: Como Newton escribió en 1675: "Si he podido ver más allá es porque me encaramé a hombros de gigantes" http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10024 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 EL ASPECTO POSITIVO DE LA EXPULSIÓN: UN COMUNICADO DE LA EDITORA JEFE DE LA WEB OF SCIENCE EN CLARIVATE [No Consta] HISTORIAS POR ESPECIALIDADES GASÓGENOS PARA MADERA INFLUENCIA DEL PRECIO DE LA ENERGÍA ELÉCTRICA EN LA ECONOMÍA NACIONAL EL CÁLCULO DE LOS TIEMPOS DE FABRICACIÓN EN LOS TRABAJOS DE FORJA OTRAS NOTICIAS http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10121 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 DYNA HACE 80 AÑOS (MARZO 1941) [No Consta] GENERAL La situación económica que quedará tras la crisis sanitaria que estamos padeciendo será desoladora. Diversos organismos tanto nacionales como internacionales así lo corroboran. Esto es inopinable. Del análisis de la evolución del PIB en países de nuestro entorno económico, y el efecto sobre el mismo de la pandemia del COVID-19, nos encontramos valores del orden del -4% en economías como la de Países Bajos o Alemania, estando en torno a -9% en España, solo superada en la UE por Grecia, cercana al -12%, y por Reino Unido, que se mueve alrededor del -9,6%. Esta situación, producto de nuestra estructura económica, no nos debería sorprender ya que existe una gran dependencia de sectores que se han derrumbado, con el turismo como ejemplo paradigmático. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10122 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 HACER DE LA NECESIDAD VIRTUD [No Consta] HISTORIAS POR ESPECIALIDADES La Fábrica de Armas de Oviedo se encuentra situada en el solar del antiguo monasterio benedictino de Santa María de la Vega, que fue fundado en el siglo XII. En 1856 pasó a albergar los talleres de la Fábrica Nacional de Armas Portátiles, que suministraban material bélico al ejército español. http://www.revistadyna.com/Articulos/Ficha.aspx?IdMenu=26e5f45a-7fdd-456b-8088-fad6a8390778&Cod=10123 01/03/2021 2021-01-03T00:00:00 ARQUELOGIA INDUSTRIAL: FABRICA DE ARMAS DE OVIEDO Y TRUBIA 20/04/2021 5:55:55 /Contenidos/Ficha.aspx?IdMenu=79324896-5cc5-4137-ac96-90bbf6f0b0f2 REVISTA DE INGENIERIA DYNA 20/04/2021 5:55:55 http://www.revistadyna.com http://www.revistadyna.com/recursos/img/rsshome.jpg es