News REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>El objeto principal de este contrato es el desarrollo de un sistema clave para este reactor experimental que permita elevar la temperatura del plasma hasta los 150 millones de grados Centígrados necesarios para que se produzca la fusión dentro del reactor, así como para inyectar calor en áreas del plasma para evitar inestabilidades e interrupciones que podrían llevar al enfriamiento y comprometer el funcionamiento de la máquina.</p><p>Está previsto que los trabajos se prolonguen durante seis años y podrían alcanzar un importe total de aproximadamente 100 millones de euros, financiados públicamente por la Unión Europea a través de F4E. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=93b75e3f-6fc9-4141-8278-08106ff71a37 Fri, 16 Sep 2022 00:00:00 +0200 2022-09-15T22:00:00 La ingeniería española IDOM firma un nuevo contrato para el proyecto internacional de fusión nuclear ITER REVISTA DE INGENIERIA DYNA La capacidad de captura potencial es de unas 100.000 toneladas de CO2 anuales. <br />Para minimizar el uso de energía fósil para la captura de carbono, el proyecto también probará el uso de combustibles alternativos y energía eléctrica. <br />El proyecto de captura de carbono LEILAC 2 (Low Emissions Intensity Lime And Cement) ha iniciado su fase de ejecución. Junto con la empresa tecnológica australiana Calix y un consorcio europeo, HeidelbergCement procederá a construir una instalación de demostración integrada en la planta de HeidelbergCement en Hannover (Alemania). <br />Con la tecnología patentada LEILAC, el CO2 liberado durante la producción de cemento puede capturarse en una forma de gran pureza a través de un flujo de gas residual separado y utilizarse en otros procesos. Como se necesita una energía adicional mínima y no se requieren productos químicos, resulta especialmente rentable. Además, la tecnología puede adaptarse de forma modular a cualquier escala y utilizar cualquier combustible o fuente de energía, incluida la biomasa, el hidrógeno o la electricidad, lo que supone una solución &quot;a prueba de futuro&quot;. <br />Una vez que la tecnología haya sido probada con éxito, se procederá a un segundo paso, teniendo en cuenta las condiciones del emplazamiento en Hannover y los requisitos de calidad del CO2 para su uso posterior. El emplazamiento también está situado de forma óptima para permitir el transporte del CO2 capturado para su uso posterior o su almacenamiento en alta mar. <br />Heidelberg Cement pretende conseguir una reducción de CO2 de hasta 10 millones de toneladas para 2030 con varios proyectos de CCUS. <br />La construcción está prevista para 2023. El alcance del proyecto de LEILAC 2 también incluye un análisis exhaustivo del posible destino del CO2 capturado, ya sea para su utilización o para su almacenamiento geológico seguro en alta mar. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=84727436-cf81-4208-8070-93a58a8183df Fri, 16 Sep 2022 00:00:00 +0200 2022-09-15T22:00:00 HEIDELBERG CEMENT PONE EN MARCHA SU PROYECTO LEILAK 2, DE CAPTURA DE CARBONO REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>La empresa canadiense Xanadu Quantum Technologies ha logrado un impresionante avance con un nuevo dispositivo que puede superar a cualquier superordenador del mundo en una tarea concreta. <br />Xanadu ha diseñado un ordenador cuántico llamado Borealis que ha logrado la &quot;ventaja cuántica&quot;, proporcionando un resultado de velocidad que supera la capacidad actual de los sistemas informáticos tradicionales. Este resultado fue la entrega de una serie de números con un rango de probabilidad especificado en sólo 36 millonésimas de segundo <br />A modo de comparación, esta tarea llevaría a los superordenadores más potentes del mundo disponibles en la actualidad más de 9.000 años para completarla. <br />Xanadu utiliza un método conocido como fotónica que presenta la ventaja clave de diseñar un dispositivo que puede funcionar a temperatura ambiente. Pero aún no está listo para funcionar. Los ingenieros calculan que se necesitará al menos un millón de qubits para producir un ordenador cuántico que sea comercialmente relevante. Aun así, el desarrollo es un paso adelante que no puede ignorarse. <br />Pero lo más importante de este avance es que indica que la industria está en el camino hacia la computación cuántica universal.</p><p><span class="GenericoMediano">Otros avances clave en materia de ordenadores cuánticos</span> <br />El pasado mes de enero, investigadores de la Universidad de Gales del Sur (UNSW) dieron un gran paso para demostrar que es posible la computación cuántica casi sin errores, al proporcionar un dispositivo que realizaba operaciones libres de errores en un 99%. <br />Mientras tanto, en noviembre de 2021 se produjeron dos importantes avances en la computación cuántica. En primer lugar, el Consorcio de Desarrollo Económico Cuántico de EE.UU. reveló los resultados de experimentos de evaluación comparativa que demostraban cómo un método avanzado de supresión de errores aumentaba la probabilidad de éxito de los algoritmos de computación cuántica en el hardware real en un porcentaje sin precedentes del 2.500%. <br />En segundo lugar, los ingenieros de la Universidad de Stanford demostraron un nuevo diseño, más sencillo pero más avanzado, para un ordenador cuántico que podría ayudar a que las versiones prácticas de la máquina se hagan finalmente realidad. En el nuevo diseño, un solo átomo se entrelaza con una serie de fotones, lo que le permite procesar y almacenar más información, además de funcionar a temperatura ambiente. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=b11238a5-3cd2-4682-8447-e16c17864d28 Fri, 16 Sep 2022 00:00:00 +0200 2022-09-15T22:00:00 AVANCES EN ORDENADORES CUÁNTICOS REVISTA DE INGENIERIA DYNA A finales de 2021 había en el mundo unas 20 plantas experimentales o piloto de diferentes capacidades y sistemas de captación, desde 0,01 a 1 MT anuales. DYNA ya se ha hecho eco en esta sección (<a href="A finales de 2021 había en el mundo unas 20 plantas experimentales o piloto de diferentes capacidades y sistemas de captación, desde 0,01 a 1 MT anuales. DYNA ya se ha hecho eco en esta sección (https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/mitsui-y-storegga-colaboran-en-captura-de-co2-directa-del-aire) de alguno de estos hechos. Las tecnologías de captura directa del aire (DAC) extraen el CO2 directamente de la atmósfera para almacenarlo permanentemente en formaciones geológicas, para el procesado de alimentos o para combinarlo con hidrógeno y producir combustibles sintéticos. Se utilizan dos sistemas para capturar el CO2 del aire: el líquido y el sólido. El sistema líquido hace pasar el aire por soluciones químicas de aminas que lo absorben mientras se devuelve el resto del aire al medio ambiente. Calentando esos productos químicos se separa el CO2 y se reutilizan de nuevo. El sistema sólido utiliza filtros absorbentes sólidos que se unen químicamente al CO2 dejando pasar el aire limpio. Después los filtros se calientan o se colocan al vacío, y liberan el CO2 capturado, que se envía para su almacenamiento o uso. Cuando se fabrica combustible sintético, su utilización vuelve a generar CO2, aunque se considera que sus emisiones no son acumulables, sobre todo si se sustituye con ellos a combustibles convencionales. El problema está en que la elevada energía utilizada en la operación global debe proceder de fuentes renovables y se trata de un proceso laborioso y de elevado costo. Recientemente, una startup americana de la Universidad de Toronto, ha propuesto superar alguno de esos inconvenientes por medio de lo que llama unidades móviles DAC de ferrocarril que utiliza el movimiento del tren en que van incorporadas para economizar entre el 30 y el 40% de la energía necesaria y las necesidades de ocupar suelo con las infraestructuras necesarias. La reversibilidad de funcionamiento las hace posible operar en cualquier dirección. La unidad móvil va realizando, a lo largo de sus viajes, la captura del CO2, que puede ser descargado en puntos determinados donde se procedería al almacenamiento permanente o a la preparación de combustibles sintéticos. La capacidad media de estas unidades podría suponer eliminar de la atmósfera unas 6 kT de CO2 al año y una red ferroviaria dotada de estos componentes llegar a cantidades de gigatoneladas." target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/mitsui-y-storegga-colaboran-en-captura-de-co2-directa-del-aire</a>) de alguno de estos hechos. <br />Las tecnologías de captura directa del aire (DAC) extraen el CO2 directamente de la atmósfera para almacenarlo permanentemente en formaciones geológicas, para el procesado de alimentos o para combinarlo con hidrógeno y producir combustibles sintéticos. Se utilizan dos sistemas para capturar el CO2 del aire: el líquido y el sólido. El sistema líquido hace pasar el aire por soluciones químicas de aminas que lo absorben mientras se devuelve el resto del aire al medio ambiente. Calentando esos productos químicos se separa el CO2 y se reutilizan de nuevo. El sistema sólido utiliza filtros absorbentes sólidos que se unen químicamente al CO2 dejando pasar el aire limpio. Después los filtros se calientan o se colocan al vacío, y liberan el CO2 capturado, que se envía para su almacenamiento o uso. <br />Cuando se fabrica combustible sintético, su utilización vuelve a generar CO2, aunque se considera que sus emisiones no son acumulables, sobre todo si se sustituye con ellos a combustibles convencionales. El problema está en que la elevada energía utilizada en la operación global debe proceder de fuentes renovables y se trata de un proceso laborioso y de elevado costo. <br />Recientemente, una startup americana de la Universidad de Toronto, ha propuesto superar alguno de esos inconvenientes por medio de lo que llama unidades móviles DAC de ferrocarril que utiliza el movimiento del tren en que van incorporadas para economizar entre el 30 y el 40% de la energía necesaria y las necesidades de ocupar suelo con las infraestructuras necesarias. La reversibilidad de funcionamiento las hace posible operar en cualquier dirección. <br />La unidad móvil va realizando, a lo largo de sus viajes, la captura del CO2, que puede ser descargado en puntos determinados donde se procedería al almacenamiento permanente o a la preparación de combustibles sintéticos. La capacidad media de estas unidades podría suponer eliminar de la atmósfera unas 6 kT de CO2 al año y una red ferroviaria dotada de estos componentes llegar a cantidades de gigatoneladas. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=12e78881-4c4f-47e2-add0-be0fab2f2714 Mon, 12 Sep 2022 00:00:00 +0200 2022-09-11T22:00:00 HACIA LA UTOPÍA DE ELIMINAR EL CO2 DEL AIRE REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Las más recientes (<a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/eeuu-parece-apostar-por-pequenos-reactores-modulares-smr" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/eeuu-parece-apostar-por-pequenos-reactores-modulares-smr</a> y <a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/proyecto-de-planta-mixta-nuclear-eolica-generacion-de-hidrogeno-verde-en-reino-unido" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/proyecto-de-planta-mixta-nuclear-eolica-generacion-de-hidrogeno-verde-en-reino-unido</a>) presentan los avances de uno de sus proyectos, el norteamericano denominado NuScale, aunque varios otros, como el proyecto TerraPower (Bill Gates), los de otras varias organizaciones americanas o el de Rolls-Royce, además del inevitable en China, tratan de abrirse camino por la compleja ruta hasta la construcción de un prototipo primero y de la comercialización en serie posterior.</p><p>También las tecnologías propuestas son diversas y comprenden modelos con empleo de sales fundidas, agua a presión o agua ligera, así como distintos medios de implantación, aunque predominando los semisubterráneos, siempre con la afirmación de una seguridad mucho mayor que las centrales existentes, incluso en las circunstancias más adversas. Los objetivos de su instalación son igualmente variados, dado su reducido nivel de generación, predominando su interés como generador en localizaciones aisladas o insulares, para la producción de hidrógeno verde, respaldo de grandes parques solares o eólicos, etc. Es argumento a su favor que la sencillez del diseño monobloc de la unidad y su fabricación en serie con partes totalmente acabadas listas para montaje e instalación, permitiría costos competitivos y plazos cortos. <br /></p><p>De todos los proyectos en marcha, es el citado NuScale, de agua ligera, el que ha dado un paso importante al conseguir a primeros de agosto el certificado de aprobación por la Nuclear Regulatory Commission (NCR) americana, significando que puede procederse a la construcción e instalación de un prototipo en el país. Aseguran que la realización de la primera central sería para el Carbon Free Power Project en el Departamento de Energía del Laboratorio Nacional de Idaho (EE.UU.). <br /> <br />La unidad modular de NuScale, tiene un diámetro de 2,7 m, una altura de 20 m y un peso de 590 T. Dividido en tres segmentos admite cualquier tipo de transporte. El vapor producido en la unidad es capaz de generar 77 MW y una central puede contener entre 4 y 12 unidades, lo que supondría potencias entre 308 y 924 MW con una vida prevista para 40 años. Es en Corea del Sur donde probablemente se realicen los trabajos de fabricación de estas unidades.</p><p>La central se sitúa semienterrada y las unidades semisumergidas en agua, siendo el combustible uranio-235 enriquecido al 4,95%. Las cargas de combustible tendrían una duración de 24 meses. Se prevé que las pruebas para la primera central se realicen en 2029 y la generación de energía en 2030.</p><p>¿Será este medio un proceso relevante de transición energética “carbon free” hasta un eventual dominio de la fusión nuclear a finales del siglo XXI?<br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=c7e1b3c4-251d-49f0-a6e3-3c4ee87a29eb Mon, 12 Sep 2022 00:00:00 +0200 2022-09-11T22:00:00 EL DISEÑO DEL PEQUEÑO REACTOR NUCLEAR DE NuScale POWER RECIBE LA APROBACIÓN DE LA NUCLEAR REGULATORY COMMISSION AMERICANA REVISTA DE INGENIERIA DYNA Un consorcio compuesto por 8 compañías (AMES, Estamp, Enagás, Exolum, H2Greem, H2Site, Nano4Energy y Rovalma) y 6 centros de investigación (CEIT, Centro Nacional de Hidrógeno–CNH2, CSIC, ITECAM, Tekniker y la Universidad Rovira i Virgili-URV) se ha unido en el proyecto GreenH2Pipes para fomentar la investigación y el desarrollo tecnológico necesario para impulsar la producción de hidrógeno, su transporte a través de la red gasista y su almacenamiento mediante portadores orgánicos líquidos. <br />Este proyecto, coordinado por Enagás y cofinanciado por el CDTI, contribuirá a facilitar la descarbonización del sistema energético y cuenta con tres líneas de trabajo independientes que abarcan toda la cadena de valor del hidrógeno: desde la generación de hidrógeno hasta su posterior inyección, transporte y almacenamiento. <br /> <br /><span class="GenericoMediano">Líneas de investigación</span> <br />La primera línea de trabajo consiste en investigar nuevos materiales y procesos para fabricar una nueva generación de electrolizadores PEM (Proton Exchange Membrane), que permitirán reducir los costes de fabricación, al tiempo que preservan la eficiencia y durabilidad. Las empresas y centros de investigación encargados de esta fase del proyecto serán Estamp, H2Greem, Nano4Energy y Rovalma, junto con el CEIT, CNH2, CSIC, ITECAM y Tekniker. <br />La segunda línea de trabajo está dirigida a la eliminación de barreras para la inyección de hidrógeno en el sistema gasista. Contempla el diseño conceptual de una planta de inyección de hidrógeno, la construcción de un lazo de pruebas (HyLoop) en el Centro de Metrología e Innovación de Enagás en Zaragoza que, junto con diferentes ensayos de caracterización de materiales, permitirá ampliar el conocimiento sobre la idoneidad de las redes de gas para el transporte de hidrógeno. <br />Asimismo, se validarán métodos para garantizar la calidad del hidrógeno inyectado y tecnologías de separación del hidrógeno y el gas natural. Por otra parte, se desarrollará inteligencia artificial para optimizar la operación de plantas power-to-gas (instalaciones que convierten energía eléctrica en hidrógeno) y facilitar el acoplamiento sectorial entre la red eléctrica y la de gas. Esta fase del proyecto la liderará Enagás Transporte y H2Site junto a CNH2, Tekniker y la Universidad Rovira i Virgili. <br />La tercera y última línea de trabajo de GreenH2Pipes, que impulsarán Exolum y CNH2, consiste en el desarrollo de nuevos materiales para fabricar catalizadores que favorezcan el almacenamiento de hidrógeno en forma líquida a través de su combinación con portadores orgánicos LOHC (Líquidos Orgánicos Portadores de Hidrógeno). <br /> <br /><span class="GenericoMediano">Hidrógeno</span> <br />El hidrógeno es el elemento más abundante en el universo, pero en la naturaleza apenas se encuentra en forma molecular, sino combinado con otros elementos, por lo que es necesario producirlo de forma artificial para su uso industrial. Es un vector energético que no produce gases de efecto invernadero y favorece la descarbonización de múltiples sectores de difícil electrificación. <br />La condición para que el hidrógeno sea verde es que se produzca a partir de fuentes de energía 100% renovables, como la solar o eólica, que se utilizarán para separar el agua en hidrógeno y oxígeno <br /> <br /><span class="GenericoMediano">Innovación para la descarbonización</span> <br />El proyecto ha recibido apoyo económico público del programa Misiones Ciencia e Innovación 2021 del Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) en diciembre de 2021. Este proyecto refuerza las respectivas estrategias de descarbonización de las compañías y centros de investigación que lo impulsan y está alineada con los objetivos tecnológicos de la Estrategia Europea del Hidrógeno. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=45c51fc1-e031-4515-b945-72ae3b0a5c8b Wed, 20 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-19T22:00:00 GreenH2Pipes aúna empresas y centros de investigación para impulsar el hidrógeno verde REVISTA DE INGENIERIA DYNA Y no digamos nada sobre la incidencia de estos combustibles en la energía total empleada, en la que esos combustibles suponen nada menos que el 84,3% de la misma, por la superior incidencia en los edificios y en el transporte global. <br />La aparición del hidrógeno como nuevo vector energético, ha hecho intensificar los estudios para aplicarlo en diferentes escenarios. El hidrógeno presenta la dificultad de que, para ser considerado verde, la energía empleada en su obtención por electrolisis debe proceder de fuentes renovables y somos conscientes de no desponer de la suficiente para un desarrollo masivo. Por otra parte, el rendimiento de esa operación y el almacenamiento y distribución, contribuyen a no haber conseguido costes competitivos. De todas formas, son numerosas las experiencias para abordar enriquecimientos del gas natural con porcentajes cada vez mayores de hidrógeno para aplicaciones en edificios, domésticas o colectivas. Superan ya el 10%, hablándose de hasta el 25% en la actualidad. <br />En la generación eléctrica, el gas natural para su uso en centrales de ciclo combinado, fue considerado “energía de transición” en el camino hacia una producción sin emisiones a largo plazo. Eso suponía un incremento progresivo en el consumo de gas para ir cerrando lo más rápidamente posible centrales de carbón, mucho más contaminantes. Sin embargo, las condiciones geopolíticas sobrevenidas han hecho cambiar radicalmente este concepto y necesitan enfoque anticipados y más radicales, entre ellos un mayor impulso al hidrógeno. <br />En el camino a la utilización del hidrógeno en las turbinas de gas se están realizando ensayos tanto por plantas americanas como europeas, con un progresivo incremento en el contenido en hidrógeno. Se expuso como la primera turbina “híbrida” la ensayada en Italia en julio de 2020, una NovalT12 modificada con un 10% de hidrógeno. Ahora en Europa, RWE en su planta de Lingen (Alemania) se propone probar los principios ensayados en Japón por Kawasaki, para funcionar con turbinas modificadas, pero para ello ha debido disponer de una electrolisis de 100 MW alimentada por aerogeneradores del mar del Norte, que espera esté lista en 2024. <br />Lo más reciente, en plan experimental, ha sido el comunicado de la Universidad de Stavanger (Noruega) que ha hecho funcionar, en el mes de mayo de este año, una microturbina propia que producía energía y calor para el Centro y localidad cercana, con el 100% de hidrógeno, utilizando una metodología que incluye además los sistemas de aprovisionamiento, distribución y almacenaje del gas. Para ello ha contado con el apoyo del DLR (German Aerospace Center) que ha aportado una nueva cámara de combustión. No ha detallado las características de su tecnología ni si podría ampliarse a mayores instalaciones. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=fee7986b-340b-4d06-995e-e7864b526d43 Wed, 20 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-19T22:00:00 EN CAMINO DE LA UTILIZACIÓN DEL HIDRÓGENO EN LAS TURBINAS DE GAS REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Los fabricantes de automóviles Toyota y Yamaha han unido fuerzas para desarrollar un motor V8 de 5.0 litros alimentado por hidrógeno. <br /></p><p><span class="GenericoMediano">Un motor alimentado por hidrógeno</span> <br />El motor de hidrógeno no es del todo nuevo. Se basa en un modelo actualmente en uso por el Lexus RC F coupé deportivo. <br />Sin embargo, ha visto muchas modificaciones hechas para convertirse en una versión de hidrógeno con cambios incluidos en los inyectores, cabezales, colector de admisión y otras partes. <br />Se dice que el motor entrega 449bhp a 6800rpm y 398lb-ft a 3600rpm, algunas características bastante impresionantes. Las cifras son un poco más pequeñas que las del V8 original en el que se basa, pero para un motor experimental recientemente desarrollado, son más que suficientes. <br />Las dos compañías han tenido colaboraciones fructíferas antes. Unieron fuerzas en el V10 de 4.8 litros de 552bhp del hiperdeportivo Lexus LFA, una empresa que resultó muy exitosa. <br />Ahora, los fabricantes de automóviles se están centrando en alternativas más ecológicas, con motores de hidrógeno potencial de neutros en carbono, capaces de mantener la afición de muchos conductores al motor de combustión. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=d5515f05-9302-4872-9768-f54cdf071b97 Tue, 19 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-18T22:00:00 Toyota y Yamaha unen fuerzas para desarrollar un motor V8 alimentado por hidrógeno REVISTA DE INGENIERIA DYNA La solución de amarre, anclaje y conexión rápida de DemoSATH está preparada para la turbina de 2MW que se probará a finales de este año y que será la primera turbina flotante conectada a la red española. <br />A principios de mayo, Maersk Supply Service completó la instalación de seis líneas de amarre (compuestas por líneas híbridas de cadena y cable de fibra) y seis anclas de arrastre con Maersk Mariner. La movilización y carga de los elementos de las líneas de amarre y la preparación del buque se realizó en el muelle de Punta Sollana, en el puerto de Bilbao (España), donde actualmente se está llevando a cabo la construcción en tierra del flotador. <br />Una vez cargado, el buque salió del puerto hacia el lugar de instalación en la zona de pruebas del BiMEP, donde se realizó la conexión y el tendido de los elementos. Las líneas se recuperarán del fondo marino para su conexión a la unidad a finales de este año. <br />El proyecto DemoSATH ha completado el siguiente paso de las obras en alta mar, con el sistema de amarre ya colocado, un hito importante en el camino hacia la instalación y puesta en marcha de la turbina flotante a finales de este año. <br />Con la finalización de la instalación del sistema de amarre, el proyecto DemoSATH está listo para la instalación de los cimientos a finales de este año. <br />Mientras tanto, la construcción en tierra de la plataforma flotante de hormigón pretensado continúa en el Puerto de Bilbao. Se están llevando a cabo los trabajos de la pieza de transición, el amarre de punto único y el desembarco de barcos, así como los trabajos de instalación en el interior de los flotadores. A continuación, se llevará a cabo la operación de botadura para poner a flote la plataforma que, posteriormente, será transportada a su lugar de despliegue definitivo en BIMEP. <br />El DemoSATH supone un peldaño en la hoja de ruta de la comercialización de la tecnología SATH. La unidad de 2MW se probará en condiciones reales de funcionamiento en el mar, en un entorno atlántico muy duro. El campo de pruebas en las instalaciones del BiMEP está situado a 2 millas de la costa de Bizkaia, donde el mar tiene 85 metros de profundidad. DemoSATH generará electricidad suficiente para cubrir la demanda energética de más de 2.000 hogares locales. <br />El objetivo de este proyecto es recoger datos y obtener conocimientos reales del procedimiento de construcción, funcionamiento y mantenimiento de la plataforma eólica flotante DemoSATH durante un periodo de 2 años <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=a52d02b9-10ff-4b43-af69-9f53e8b997b2 Tue, 19 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-18T22:00:00 El proyecto eólico flotante DemoSATH concluye con éxito la instalación de los amarres en alta mar REVISTA DE INGENIERIA DYNA Ya se han instalado varias plantas, como la realizada por TESLA en Australia de 100MW/129MWh en tan solo 100 días, actualmente en ampliación o la propuesta en California con 300MW/1.200MWh para sustituir a una central de emergencia a gas natural. El incremento de energías renovables de régimen no constante hace cada vez más necesario acudir a su almacenaje. <br />El elevado costo del empleo de baterías ha llevado a considerar otros sistemas, como por aire comprimido (<a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/un-impulso-al-almacenaje-de-energia-por-aire-comprimido" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/un-impulso-al-almacenaje-de-energia-por-aire-comprimido</a>) o por aire líquido (<a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/almacenaje-de-electricidad-mediante-aire-liquido" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/almacenaje-de-electricidad-mediante-aire-liquido</a>) que ya hemos presentado en estas noticias, aunque al presentar diversas desventajas, no han sido en general considerados prácticamente. <br />Sin embargo, una empresa italiana, ENERGY DOME, asegura que su proceso de almacenaje por medio de CO2, uno de los pocos gases que puede ser licuado y almacenado, cumple todas las condiciones para ser competitivo: mitad de costo que un sistema equivalente en baterías de litio y un 75% de rendimiento en la operación conjunta de almacenaje y generación. <br />El proceso utiliza la energía excedente de plantas renovables, solar o eólicas, para comprimir CO2 gaseoso y, una vez licuado, almacenarlo en una cúpula (“dome”). Dadas las características de este gas, neutro y no tóxico, los materiales empleados en el proceso son totalmente comunes y la duración del almacenaje ilimitada. Cuando se produce una demanda de energía, el CO2 gas a presión se dirige a una turbina que genera la electricidad, siendo la respuesta muy rápida- En Cerdeña se ha construido una planta piloto de 2.5MW/4MWh para la puesta a punto del proceso. Se prevé que una planta de este tipo tenga una vida de unos 30 años, con gran ventaja sobre las baterías de litio. Por este proyecto, ENERGY DOME ha sido galardonada con el premio Bloomberg New Energy Finance (BNEF) Pioneers 2022. <br />El siguiente paso será una instalación operativa para 20MW-200MWh. Según ENERGY DOME, está preparando hasta 30 proyectos en diferentes países <br /> <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=35220998-a8dc-4fd2-a294-f4e0c0a7f375 Thu, 14 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-13T22:00:00 ALMACENAJE DE ENERGÍA FLEXIBLE Y DE BAJO COSTE BASADO EN CO2 LÍQUIDO REVISTA DE INGENIERIA DYNA Seaborg Technologies, start-up danesa que propone diseños de reactores nucleares de sales fundidas, ha desarrollado paralelamente una tecnología&nbsp;de almacenamiento de energía térmica en sales fundidas capaz de almacenar grandes cantidades de energía eólica y solar intermitente. <br />La novedosa tecnología se concibió originalmente para su uso en el reactor nuclear avanzado de próxima generación de Seaborg, el Reactor Compacto de Sales Fundidas. Pero adquirió vida propia cuando los expertos de la empresa desarrollaron un método de control químico que mantiene a raya la corrosión por hidróxido de sodio. <br />El sistema de almacenamiento propuesto utiliza energía renovable para calentar la sal mediante calentadores eléctricos. Se basa en diseños de almacenamiento en sales fundidas de dos tanques desarrollados para plantas de energía solar concentrada (CSP). Tiene una capacidad de almacenamiento escalable de 250MWh a 5GWh. Se espera que una instalación de 1GWh con hidróxidos de sodio sea capaz de almacenar calor para producir energía y calor para unos 100.000 hogares durante 10 horas de descarga. <br />Los depósitos son capaces de almacenar el exceso de electricidad en forma de calor a 700 0C. <br />La alta temperatura ofrece una gran flexibilidad en cuanto a la forma de extraer la energía, incluida la producción combinada de calor y electricidad de ciclo Rankine, la conversión de calor en energía de ciclo Brayton, el almacenamiento de calor para la calefacción urbana y el calor de proceso industrial. <br />Los calentadores de inmersión se utilizan para almacenar el exceso de electricidad en forma de calor, mientras que las bombas controlan el flujo para descargarlo a través de intercambiadores de calor de sal a vapor para producir vapor que impulse las turbinas de vapor para la cogeneración en la configuración más sencilla. Seaborg dijo que este sistema de almacenamiento puede tener una pérdida de calor máxima de entre el 0,5% y el 1% diario y que su carga y descarga son libremente escalables. <br />Sus costes deberían ser entre un 30% y un 50% inferiores a los del almacenamiento convencional en sales fundidas <br />La primera instalación piloto de fabricación debería estar operativa en 18 meses. <br />Con el respaldo de la Agencia Danesa de la Energía se construirá la planta piloto en un emplazamiento de pruebas en Esbjerg (Dinamarca), una zona conocida por ser un lugar geográficamente muy favorable para la energía eólica, con grandes proyectos en alta mar ya en funcionamiento. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=e994bbad-946c-4ae9-b207-e84c77106667 Thu, 14 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-13T22:00:00 Almacenamiento de energía solar con hidróxido fundido a escala de red REVISTA DE INGENIERIA DYNA <span class="GenericoMediano">Las capacidades de la grúa aérea</span> <br />La grúa aérea Sky Lifter puede elevar cargas útiles más allá de los límites técnicos de los helicópteros más grandes y elimina las barreras de altura que existen actualmente para el mantenimiento de las turbinas debido al alcance máximo de los buques grúa disponibles, <br />Capaz de levantar hasta 250 toneladas, SkyLifter puede realizar el mantenimiento de los componentes de la nacela y de las palas a una distancia de 2.000 kilómetros. Su posición de gancho de carga útil se controla mediante una combinación de los cabrestantes y la propulsión de empuje. <br />La grúa aérea, compuesta por un aerostato lenticular y una cápsula suspendida, es una nave más ligera que el aire que permite permanecer en posición geoestacionaria con un gasto mínimo de energía. <br />Según el sitio web de Sky Lifter, la grúa aérea se ha diseñado con cero emisiones de carbono y pensando únicamente en facilitar las operaciones. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=27dfa967-b2cf-488c-869b-11079607f141 Thu, 14 Jul 2022 00:00:00 +0200 2022-07-13T22:00:00 Se presenta una grúa aérea para el sector eólico marino REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>La compañía pública Polskie Elektrownie Jadrowe (PEJ) ha sido la encargada de la identificación de potenciales emplazamientos para las centrales nucleares que se construirán en Polonia, del establecimiento de un calendario y del lanzamiento de la solicitud de ofertas a nivel internacional. <br />PEJ anunció en diciembre de 2021 que la localidad polaca de Lubiatowo-Kopalino -en la provincia septentrional de Pomerania, cerca de la costa báltica- es el emplazamiento más apropiado para la primera central, que contará con tres reactores y una potencia global de 3.750 MW. Las razones principales son la falta de una producción eléctrica estable en esa zona del país, el acceso ilimitado a agua de refrigeración y la facilidad para el transporte de equipos de grandes dimensiones por barco, y otro municipio en la misma provincia, Zarnowiec, también es posible candidato.</p><p><span class="GenericoMediano">Compañías interesadas en la construcción</span> <br />Entre las compañías que han expresado su interés en el desarrollo del programa nuclear polaco, la surcoreana Korea Hydro and Nuclear Power (KHNP) ha presentado una oferta para la construcción y la financiación de seis unidades con una potencia total de 8.400 MW. El proyecto se basa en los mismos reactores del tipo APR-1400 de 1.345 MW de potencia instalada que KHNP está construyendo en la central de Barakah en Emiratos Árabes Unidos. <br />La empresa estatal francesa EDF también ha presentado una oferta preliminar con reactores del tipo EPR. Un consorcio estadounidense, formado por Bechtel Corporation, Westinghouse Electric y GE Steam Power presentará también un estudio para el diseño y la ingeniería de dos centrales nucleares con tres reactores cada una de ellas. <br />Se estima que la elección de la tecnología se produzca a finales del año 2022, el permiso de construcción para la primera unidad sea concedido en el segundo semestre de 2025 para comenzar en 2026 y su entrada en servicio en el año 2033, poniéndose en operación el resto de las seis unidades cada dos años hasta el ejercicio 2043. <br />Por otra parte, el Gobierno polaco ha establecido una estrategia para ayudar a la industria local a prepararse para su participación en el proyecto y a desarrollar una cadena de suministro y procedimientos de certificación y de transferencia tecnológica, de tal forma que en la construcción del primer reactor se alcance un 40% de recursos propios.</p><p><span class="GenericoMediano">Para la ministra del Clima y Medio Ambiente de Polonia la energía nuclear es crucial para el país</span> <br />El sistema eléctrico polaco tradicionalmente se ha basado de forma mayoritaria en el carbón. El año 2021 representó cerca del 70% del total de la producción eléctrica y más del 75% de la potencia instalada. De esta forma, es uno de los países de la Unión Europea que más gases de efecto invernadero emite, que ha de reducir para cumplir con los objetivos climáticos internacionales <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=73fa3bab-6f65-416e-9767-7d62df8d89aa Tue, 21 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-20T22:00:00 Polonia planifica tener su primera central nuclear operativa en 2033 REVISTA DE INGENIERIA DYNA Journal Citation Reports (JCR) es una publicación anual de Clarivate Analytics (anteriormente propiedad intelectual de Thomson Reuters). Esta base de datos JCR, es una herramienta que proporciona análisis bibliométricos de más de 5.900 revistas en las áreas de ciencia y tecnología y de 1.700 revistas en las ciencias sociales. <br />Fundada en Bilbao en 1925, la revista DYNA tiene un amplio historial de servicio al colectivo de los ingenieros multidisciplinares, pero es a partir del año 2007, cuando su tradicional perfil profesional, se reorienta hacia el investigador por medio de su inclusión en las más prestigiosas bases de datos científicas del mundo: <br />En 2007 se incorpora a Web of Science: Science Citation Index Exanded (SCIE) y en 2009 al Journal Citation Index (JCR), donde se posiciona en el cuartil Q3 con un factor de impacto de 2.070. Este factor de impacto da una idea de cuánto “utilizan” los investigadores los artículos publicados en DYNA para generar nuevo conocimiento. En nuestro caso, indica que por cada artículo publicado DYNA, ese artículo se cita 1.035 veces como conocimiento de referencia en artículos publicados en otras revistas JCR. <br />En 2009 entra en Scopus y actualmente está también dentro del cuartil Q3 con una medición de sus citaciones mediante el indicador Citescore = 1.3. El significado del Citescore es similar al del factor de impacto, pero con una fórmula de cálculo ligeramente diferente. <br />La disponibilidad de una revista JCR para el colectivo de ingenieros españoles, permite dar visibilidad y prestigio a la investigación de este gremio en el mundo. No hay muchas revistas en español entre este tipo de revistas y el fácil acceso y trato personal con al editor es algo muy valorado por los ingenieros investigadores. <br />Animamos a todos los ingenieros a utilizar esta herramienta de calidad contrastada a su servicio, para difundir conocimiento, buenas prácticas o investigaciones a través de DYNA. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=e4d75f05-206c-4ee8-8c8b-d3bdbe9a678e Mon, 20 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-19T22:00:00 ¿POR QUE ES IMPORTANTE PARA UNA REVISTA COMO DYNA ESTAR INCLUIDA EN JOURNAL CITATIONS REPORTS? REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Existen casos en donde las empresas experimentan un acelerado crecimiento en cortos periodos de tiempo. El mercado no provee los insumos necesarios o resulta difícil encontrar al proveedor capaz de ofrecer la tecnología o los volúmenes crecientes requeridos, y es cuando la integración vertical es una de las alternativas. Tal es el caso de PlanetaListo.</p><p> <br /><a href="https://www.planetalisto.com/" target="_blank">PlanetaListo</a> es una empresa mexicana que se dedica a la transformación de materiales, residuos y desechos urbanos desechables en nuevas materias primas para fabricar contenedores, productos de POP, entre otros. La compañía inició sus operaciones en septiembre de 2017, justo después del sismo ocurrido en el territorio mexicano.</p><p> <br />“PlanetaListo surge precisamente con el objetivo de ayudar a encontrar una manera sustentable, rápida y ecológica para reconstruir las casas afectadas por el sismo”, menciona Alfredo List, CEO y propietario de PlanetaListo.</p><p> <br />Con solo dos días después del sismo en México, Alfredo decidió tomar un mes sabático para encontrar una solución sustentable y ecológica para reconstruir casas. Y ese breve periodo sabático se convirtió en casi cinco años al día de hoy. <br />De la mano del crecimiento de la compañía, la gama de productos se fue ampliando. Inicialmente se realizaban únicamente casas y después se expandieron a la producción de otros productos. Tienen hoy más de 90 productos finales.</p><p> <br />Alfredo nos relata que su empresa se inició con el propósito de hacer casas, y al no conseguir financiación del gobierno, comenzó a fabricar placas de PEBD, a partir de bolsas de alimentos para animales, placas recicladas a partir de forros de cable y Tetra Pak® reciclado, que representa el 90% de los productos. <br /> <br /><span class="SubTituloWeb">¿Cómo se vivió puertas adentro el crecimiento de la empresa?</span></p><p>Alfredo nos cuenta que en tres años debieron cambiarse cuatro veces de lugar. <br /> “El taller de 200m2 en febrero del año pasado se fue a un taller de 400m2 para dar soporte a productos más grandes, y unos meses después fue relocalizado a una fábrica de 800m2”.</p><p>“Las placas las comprábamos de un proveedor, que tuvo problemas de capacidad durante la pandemia y nosotros teníamos exceso de ventas y decidimos en contra de todas las apuestas, ir a un taller más grande para satisfacer nuestras demandas crecientes por ello nos integramos verticalmente”.</p><p>En PlanetaListo se recibe literalmente la basura, se muele, se transforma, se prensa hasta obtener una placa; a continuación, se corta y se le da un terminado, gracias a maquinaria recientemente adquirida para dar un mejor aspecto o look and feel. Esta maquinaria tiene la capacidad de dar con un terminado en aluminio por un lado y el otro que parece madera, por ejemplo.</p><p>Al incrementar su demanda, la empresa buscó tecnificar aún más sus puestos de trabajo, haciendo a la empresa más robusta. Por esta razón, tomó la decisión de cambiar la forma en que obtenía sus recursos de los proveedores a ser dueño de todo el proceso desde cero.</p><p>La empresa ha ido naturalmente creciendo en cuanto al tamaño del personal. En un inicio comenzó con 4 personas y actualmente tiene a su cargo alrededor de 18 personas. Aunque la empresa lleva en el mercado 5 años, el propietario, Alfredo List, cuenta con más de 30 años de experiencia en el negocio de la tecnología de información. <br /> <br /><span class="SubTituloWeb">El control de inventarios y de manufactura</span> </p><p>Luego del proceso de reconstrucción de casas hace un año atrás con su taller de 200m2, PlanetaListo empezó a implementar ERP con pocas estaciones de trabajo y con poca gente. El trabajo era de sobre todo manual. Incorporaron un ingeniero industrial para acompañar el crecimiento. “Ante tantos cambios tuvimos idas y vueltas, cambios de personal y también retornamos al tradicional sistema Excel, pero con la complicación de imposibilidad de integración”, indica Alfredo.</p><p>De ahí crecieron con necesidad de control de inventarios y control de manufactura. Alfredo tenía experiencia previa trabajando como especialista en software de manufactura y ERP para firmas anteriores. Sin embargo los software que utilizaba nos cuenta eran pésimos. Sucesivos add-ons fueron requeridos para dar soporte a las necesidades de una firma dedicada a los relevadores. Además requerían inversiones de 150,000 USD. <br />Alfredo agrega que conocía Zoho por experiencias en compañías previas y tomó el módulo de integración con redes sociales y mass mailings, además de control de inventarios. Sin embargo, necesitaban también tener el control de la manufactura, y así fue como encontró a MRPeasy.</p><p> <br />La firma ha decidido implementar MRPeasy tras comprobar que el software Zoho no manejaba la parte de manufactura y control de procesos que PlanetaListo estaba buscando. <br />La implementación de MRPeasy ha sido buena y efectiva para la empresa y el personal logró comprender el sistema rápidamente.</p><p> <br />En palabras de Alfredo, los puntos más destacables en el uso del software de MRP que encontró la empresa PlanetaListo fueron el control de tiempos y movimientos de estaciones de trabajo, el gran número de integraciones, la rastreabilidad de los materiales y el buen control con las órdenes de compra y de producción.</p><p> <em><br />MRPeasy es un sistema MRP/ERP fácil de usar y accesible para pymes de fabricación y distribución. El software MRPeasy está disponible en español y otros idiomas. Adquiera la versión de prueba gratuita, accediendo a <a href="https://www.mrpeasy.com/es/" target="_blank">www.mrpeasy.es</a></em> <br /></p><p><br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=8aad7aed-7da0-40c5-b1b3-39a21837b00b Thu, 16 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-15T22:00:00 Fabricante mexicano utiliza software para sostener su rápido crecimiento tras sismo en México REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>La contaminación por plástico está en todas partes. Aparece en forma de microplásticos que contaminan casi todo e incluso en los estómagos de las ballenas muertas. Esto se debe a que gran parte del plástico simplemente no es biodegradable y tiene una vida útil muy larga. <br />Investigadores de todo el mundo han ideado soluciones ingeniosas, como la reutilización del plástico en bloques de construcción e incluso su transformación en aceites útiles. Pero aun así, el problema persiste a gran escala. <br />Ahora, ingenieros y científicos de la Universidad de Texas en Austin han ideado una solución innovadora que podría resolver el problema. La solución adopta la forma de una variante enzimática que engulle en cuestión de horas o días los plásticos que atentan contra el medio ambiente y que suelen tardar siglos en degradarse. <br />Más allá de la obvia industria de la gestión de residuos, esto también ofrece a las empresas de todos los sectores la oportunidad de tomar la delantera en el reciclaje de sus productos. A través de estos enfoques enzimáticos más sostenibles, podemos empezar a vislumbrar una verdadera economía circular de los plásticos. <br /></p><p><span class="GenericoMediano">Resultados en tan solo 24 horas</span> <br />Con el nuevo proceso, los plásticos se descomponen completamente en monómeros en tan solo 24 horas. El proyecto se centra en el tereftalato de polietileno (PET), un polímero que constituye el 12% de todos los residuos mundiales. La enzima es tan eficaz que puede funcionar incluso a temperatura ambiente, lo que la hace apta para diversos usos. <br />Los investigadores trabajan ahora en la ampliación de la producción de la enzima para preparar aplicaciones industriales y medioambientales. Éstas adoptarán la forma de iniciativas de limpieza de vertederos, la ecologización de industrias que producen muchos residuos e incluso la recuperación del medio ambiente. El estudio del equipo se ha publicado en la revista Nature. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=ade07abf-73cf-41b4-b4b9-a4b0ab0fc96b Tue, 14 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-13T22:00:00 ENZIMA QUE SE ALIMENTA DE PLASTICO REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Al parecer, el país construirá una enorme presa hidroeléctrica en el espacio de sólo dos años gracias a la IA, los robots de construcción y la tecnología de impresión 3D, según un informe de Business Insider. <br />La presa de Yangqu se construirá capa a capa en la meseta tibetana, y el proceso se ha esbozado en un artículo publicado en abril en el Journal of Tsinghua University. <br /></p><p><strong>La estructura más alta del mundo mediante procesos de impresión 3D</strong> <br />Si todo sale bien, la presa se convertirá en la estructura más alta del mundo mediante procesos de impresión en 3D, pulverizando el récord anterior, que ostentaba un edificio de oficinas de dos plantas de 6 metros de altura en Dubai. <br />Los científicos que están detrás del nuevo trabajo afirman que la presa de Yangqu, una vez terminada, proporcionará 5.000 millones de kilovatios-hora de energía al año a China. <br />El proceso se llevará a cabo mediante un sistema central de IA que gestionará una intrincada cadena de montaje automatizada, que incluirá una flota de vehículos no tripulados. <br />Se utilizarán camiones no tripulados para transportar los materiales de construcción, mientras que las excavadoras y pavimentadoras sin conductor también ayudarán en la construcción. Rodillos equipados con sensores ayudarán a presionar cada capa de la presa. Para cada capa de la presa que se coloque, los sensores serán analizados por la IA para asegurarse de que el proceso de construcción va según lo previsto.</p><p><strong>La construcción con IA eliminará los errores humanos</strong> <br />Según los investigadores, el uso de la IA eliminará los errores humanos, lo que facilitará el proceso de construcción y eliminará el riesgo de lesiones humanas inherente a cualquier obra. <br /> Según el South China Moringa Post, los científicos que están detrás del proyecto dicen que podría servir de modelo para otros proyectos de construcción, incluida la construcción de carreteras. <br />Si los informes son ciertos, la presa de Yanqui podría ser un proyecto de referencia, que permitiría la construcción segura y eficiente de proyectos de infraestructura masivos, ya que China se enfrenta a la escasez de mano de obra causada por la caída de la tasa <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=463da542-45b3-4325-b9c0-e292590d92e9 Tue, 14 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-13T22:00:00 CHINA CONSTRUIRÁ UNA PRESA DE 150 METROS DE ALTURA EN SÓLO 2 AÑOS GRACIAS A LA INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y LA IMPRESIÓN 3D REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Para reducir las emisiones de C02, la industria aeronáutica necesita reducir el peso de los componentes y el consumo de energía de los procesos de fabricación utilizados para construirlos. Los materiales compuestos de fibra de carbono son esenciales para esto. En los modelos modernos de aviones comerciales, el porcentaje de materiales compuestos en la estructura es de aproximadamente el 50% de la estructura total. <br />Los componentes compuestos actuales de la estructura primaria de la aeronave se basan principalmente en materiales pre-impregnados que ofrecen propiedades mecánicas sobresalientes, pero son relativamente caros. Los materiales pre-impregnados de aeronaves también tienen largos tiempos de procesamiento y requieren autoclaves muy caros que consumen cantidades masivas de energía. <br />Por esta razón, actualmente existe una tendencia hacia el uso de procesos de fabricación más eficientes energéticamente basados en tejidos de carbono seco. <br />Las materias primas son mucho más baratas y no hay necesidad de usar un autoclave <br />• La principal desventaja de los procesos de fibra seca es que necesitan un proceso intermedio llamado &#39;preformado&#39;. En el proceso de preformado, las capas de tejido pre-cortadas se apilan en un molde donde se consolidan con calor y presión para obtener una &#39;preforma&#39; con la misma geometría de la pieza final, pero sin la resina. <br />• El proceso de preformado se lleva a cabo generalmente en grandes equipos de conformado en caliente, en los que las lámparas infrarrojas y una membrana de compactación, conforman la pila a la geometría del molde. <br />• Este proceso es muy ineficiente en términos de tiempo y consumo de energía. Las lámparas infrarrojas sobre la membrana de compactación calientan los tejidos, pero también las herramientas metálicas, por lo que la mayor parte de la energía aplicada debe eliminarse mediante un sistema de refrigeración antes de liberar la preforma del molde. <br /></p><p><span class="GenericoMediano">Tecnología desarrollada por TECNALIA, basada en el calentamiento resistivo directo</span> <br />Los tiempos de ciclo de preformado de aproximadamente dos horas son típicos en la fabricación aeronáutica. Por el contrario, la tecnología desarrollada por TECNALIA, basada en el calentamiento resistivo directo, cambia radicalmente la estrategia del proceso de preformado. <br />Se aplica directamente una corriente eléctrica a los tejidos de carbono, lo que los calienta muy rápido sin pérdidas de calor en el molde. Dependiendo de la geometría de la pieza, se pueden lograr reducciones de tiempo de ciclo del 80% y ahorros de energía superiores al 90% <br /> <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=edbc9552-ef38-4d74-a30f-96772a402311 Mon, 06 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-06-05T22:00:00 Preformado rápido y eficiente de fibra de carbono basado en calentamiento resistivo directo REVISTA DE INGENIERIA DYNA Trasladado a una organización el simbolismo es claro: se trata de una agresión imprevista en el punto donde existe una debilidad y medimos la respuesta obtenida. No es como la resistencia (por ejemplo, a la tracción), medida lenta y progresivamente que puede suponer un alargamiento dúctil. Materiales de elevada resistencia pueden tener mala “resiliencia”. <br />De un tiempo a esta parte mucho se ha hablado de la importancia de conocer la “resiliencia” de nuestras organizaciones. Los cada vez más frecuentes acontecimientos imprevistos en un mundo interdependiente y conectado, pueden hacer peligrar los resultados y aun la subsistencia de empresas de todo tipo. Esto se ha plasmado ya en una metodología de cálculo que permite conocer la situación propia y las medidas a tomar para reforzar la estructura que permita paliar las consecuencias de sucesos no deseados. <br />Uno de estos métodos, orientado a organizaciones industriales propone el análisis del camino que la organización ha llevado en los últimos 20 años y su proyección a futuro en vistas a obtener separadamente lo que denomina resiliencia de la planta, resiliencia del proceso y resiliencia del personal. <br />La resiliencia de la planta se refiere, por ejemplo, a considerar si las inversiones en equipo y tecnología se han planificado y realizado de forma óptima ante la demanda del mercado y el medioambiente, si ha sido correctamente mantenida o si ha superado las contingencias sobrevenidas. Y también si podría soportar un ciberataque, mitigar fallos en la cadena de aprovisionamientos o disponer de suficiente I+D para afrontar la evolución de los clientes. <br />La resiliencia del proceso tiene en cuenta si se dispone de una información comprensible y continuada de la evolución de la productividad, incluyendo su incidencia en los resultados, de la utilización de los medios productivos disponibles en ese aumento de productividad, de la respuesta de los clientes o si se dispone de métodos organizados para determinar acciones que mejoren continuamente esa productividad y den una respuesta rápida a las exigencias del mercado. <br />La resiliencia del personal se calcula mediante la evolución que la plantilla ha tenido en su participación para la formación, la adaptación a nuevos equipos y procesos, a los cambios de puesto de trabajo y a priorizar la calidad y la seguridad. A considerar también la incorporación de nuevas personas siguiendo su selección y formación. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=ff07f725-da81-44d2-86cf-495e4792d2c9 Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-05-31T22:00:00 LA RESILIENCIA DE UNA ORGANIZACIÓN GARANTIZA SU SUPERVIVENCIA REVISTA DE INGENIERIA DYNA Por una parte, en la fabricación de imanes permanentes de alto rendimiento (neodimio, praseodimio, disprosio o terbio) o por otra como catalizadores o modificadores estructurales de aleaciones férricas (lantano o cerio). Son los componentes del grupo primero los que mayor desarrollo han tenido en las últimas décadas con el crecimiento de los motores para el automóvil eléctrico y los alternadores gearless de las turbinas eólicas. <br />Según los analistas, tras la reducción global de actividad industrial de 2020, la recuperación en 2021 se ha mantenido en los primeros meses de 2022. En dicho 2021, la producción mundial de minerales de tierras raras ha ascendido a unas 280.000 T a pie de mina, de los que más del 60% se realiza en China, aunque ya empiezan a darse algunos resultados de las prospecciones y/o explotaciones en otros países. Ello supone que han podido ser unas 168.000 T, aunque el sistema de cuotas distribuido entre los productores legales, no oculta la existencia de extracciones ilegales, que están tratando de ser controladas cada vez más. <br />Estados Unidos ya consiguió extraer unas 43.000 T el pasado año, aunque las dificultades económicas de los productores no consiguen un claro progreso. Es el mayor país importador de tierras raras, que se han declarado minerales críticos a todos los efectos comerciales y políticos. <br />Myanmar extrajo 26.000 T de tierras raras en 2021 con fuerte reducción sobre el año anterior. La información disponible sobre sus reservas y/o proyectos es muy escasa, aunque se supone que está bajo la tutela china. <br />Australia produjo 22.000 T, pero tiene grandes posibilidades de incrementarlas de forma importante debido a sus reservas confirmadas. Especialmente en los metales neodimio, praseodimio, terbio y disprosio que son los orientados a imanes permanentes. <br />Otros productores menores son Tailandia, cuyas reservas no son conocidas, Madagascar, India, Rusia, Brasil y Vietnam, por este orden. Se están realizando prospecciones en diferentes puntos, aunque sin resultados confirmados. Se espera que la demanda aumente sobre todo en los citados para imanes permanentes, en un nivel entre el 15 y el 20% anual hasta 2025 o 2030. <br />El reciclaje que pueda realizarse para obtener estos elementos de los equipos retirados no podrá hacerse efectivo ni cubrir la demanda para nuevos usos hasta que pasen bastantes años. <br /> <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=0cd99103-4d9e-4c67-9045-64f690c5d840 Wed, 01 Jun 2022 00:00:00 +0200 2022-05-31T22:00:00 CHINA SIGUE SIENDO LÍDER DE LOS METALES DE TIERRAS RARAS REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>La publicidad ecológica, la cual te puede ayudar a poner en práctica una <a href="https://www.estudio34.com/" target="_blank">agencia de marketing online</a>, es una de las acciones que puedes poner en práctica para aportar tu granito de arena al cuidado del medio ambiente. Hay un término mayor conocido como marketing verde que te puede ayudar a aplicar una <a href="https://www.estudio34.com/posicionamiento-sem-y-publicidad-en-internet/" target="_blank">agencia Google Ads en Barcelona</a>, porque la publicidad ecológica aportará muchos beneficios a tu empresa.</p><p><br /></p><p><span class="SubTituloWeb">¿Qué es la publicidad ecológica?</span></p><p>Los objetivos de la publicidad ecológica no son diferentes a los de la publicidad convencional. Estos son informar, crear un recuerdo y persuadir. Se trata de que los consumidores tengan una actitud positiva hacia una marca o empresa. Por qué nadie puede negar, estas alturas, que los clientes cada vez están más preocupados por encontrar empresas que sean conscientes del problema ecológico que tenemos y que hagan lo posible para causar el menor impacto. <br /> <br />Aunque poner en práctica acciones ecológicas conlleva un gasto que al final repercute en el consumidor, se han realizado encuestas que demuestran que estos están dispuestos a pagar más por un artículo o producto ecológico, ya que, cada vez más, se nota una tendencia a tomar decisiones de compra movidas por factores sostenibles. Eso quiere decir que, aunque tengas que hacer una inversión para poner tu granito de arena en el cuidado del planeta, tus ventas aumentarán. <br /></p><p><span class="SubTituloWeb">¿Qué beneficios obtienen las empresas de la publicidad ecológica?</span></p>Hay muchos otros beneficios de los que podrás disfrutar si pones en práctica la publicidad ecológica y el marketing verde. Te listamos algunos: <br /> <br /> <br />• Diferenciarse de la competencia. Desgraciadamente, no todas las empresas están concienciadas a aplicar técnicas sostenibles y a formar parte del grupo de negocios que ponen en práctica el marketing verde. Los clientes valoran a las compañías que apuestan por esto. <br />• Conectarás de una forma más directa con tu público objetivo, ya que aquellos que estén preocupados y concienciados por el cuidado del medio ambiente, valorarán que tú también lo estés y sentirán una conexión especial. <br />• Atraerás a nuevos clientes y fidelización es los que ya tienes, lo cual repercutirá en un aumento de tus ventas y, por tanto, de tus ingresos. <br />• Supone un ahorro porque, a fin de cuentas, el marketing verde y la publicidad ecológica están enfocados en hacer un uso responsable de los recursos disponibles a la vez que se busca el máximo rendimiento. Ambas cosas repercuten en un ahorro considerable en tu negocio. <br />• Ganarás autoridad y buena reputación en tu sector. Tanto para clientes como para la competencia, serás admirado y apreciado por todos. <br /> <br />Como ves, la publicidad ecológica tiene muchísimas ventajas muy beneficiosas para tu empresa. Así que, no lo pienses más y súbete al carro del marketing verde. Los beneficios a largo y corto plazo bien merecen la pena, no solo los que tú recibes, sino también el planeta, el cual te lo agradecerá. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=7b083e06-259b-4cec-bb78-f880dc9bfa19 Mon, 30 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-29T22:00:00 La importancia de la publicidad ecológica REVISTA DE INGENIERIA DYNA El pasado año ya publicamos en estas noticias los avances que bajo el proyecto europeo DecomBlades (<a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/un-proyecto-europeo-para-reciclar-alabes-de-aerogeneradores" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/un-proyecto-europeo-para-reciclar-alabes-de-aerogeneradores</a>) se estaban haciendo para utilizar la pirólisis en hornos de cemento tras el troceado previo, como medio de eliminarlas. <br />Este medio no resulta satisfactorio mas como mal menor de los álabes fabricado por los medios actuales que resultan imposibles de reciclar y, por esta razón, se ha vuelto a lanzar otro proyecto, denominado ZEBRA (Zero wastE Blade ReseArch) donde están involucrados empresas industriales y centros de investigación como Arkema, CANOE, ENGIE, Suez, LM Wind Power y Owens Corning, con el fin de conseguir desde el diseño y la fabricación unos álabes 100% reciclables. <br />Los materiales actualmente empleados son composites termoestables que no tienen posibilidad alguna de reciclaje y por esa razón, el proyecto se ha dirigido a utilizar composites termoplásticos que sí pueden serlo. Para ello ha sido necesaria una investigación previa por parte de los componentes del proyecto que ha culminado con la elaboración de un prototipo, en forma de un álabe de 62 m de longitud. <br />El material utilizado ha sido la resina Elium (Arkema) reforzada con fibra de vidrio de alta resistencia Glass Fabrics (Owens Corning) que se supone aportará las mismas características que los composites actuales, aunque con algo menos peso y mayor durabilidad. Este material puede ser despolimerizado por reciclado químico tras su uso y la resina reutilizada en nuevos álabes o en otros productos, lo mismo que la fibra de vidrio resultante. Se han controlado, incluso, los desechos generados durante la fabricación. Eso crearía una auténtica economía circular en la producción de álabes. <br />El prototipo ha sido fabricado por la empresa del Grupo GE, LM Wind Power en su planta de Ponferrada (España) y, desde allí ha sido trasladada al Test and Validation Centre de la misma empresa en Dinamarca, para determinar todas las características de resistencia y durabilidad. Una vez ensayado, será sometido al proceso End Of Life de reciclaje propuesto y a finales de 2023 se hará el dictamen final con los resultados del proyecto. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=0b248063-b6b4-43b1-ac20-31342b8c7635 Mon, 23 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-22T22:00:00 EL PRIMER ÁLABE TOTALMENTE RECICLABLE DE AEROGENERADOR REVISTA DE INGENIERIA DYNA <strong><a href="https://extrutech.mx/" target="_blank">Extrutech</a></strong> es una empresa mexicana que se dedica a la transformación de materias para hacer duelas compuestas de plástico y madera, mejor conocido como WPC a nivel mundial, a partir de la extrusión de perfiles. <br />La compañía inició sus operaciones en febrero de 2019, con ayuda del software <strong><a href="https://mrpeasy.com/es" target="_blank">MRPeasy</a></strong>. Su director ya conocía el software, tras haberlo utilizado anteriormente en otra firma. <br />“Extrutech nació para suministrar perfiles en el mercado doméstico y hoy día su objetivo principal es convertirse en el mejor proveedor de perfiles a nivel regional”, menciona Stefano Bóscolo, socio fundador de Extrutech. Aclara además que se trata de un producto novedoso no sintético, a pesar de que muy poca gente lo sabe. Y continúa: “Básicamente fisionamos un producto orgánico con un producto inorgánico y hacemos que trabajen juntos para generar duelas compuestas, con acabados naturales y con una mayor vida útil”. <br />En contraposición, el deck tradicional dura no más de 6 meses en exteriores con elementos naturales desde su instalación. Sol, agua, tierra, basura y acumulación de polvo hacen perder lo estético muy rápidamente. Debe lijarse y curarse con una capa de barniz para obtener una vida que en muchas ocasiones no llega a los seis meses. El WPC prolonga esta vida útil, otorgando protección integral desde su núcleo, ya que se trata de un producto extruido, con menor mantenimiento y mayor vida útil. <br />Algunos competidores ofrecen como premisa fundamental el factor ecológico, dando énfasis al tema del reciclado, pero descuidando el factor estético. Extrutech ha brindado un aspecto diferenciador, dándose a la tarea de buscar a los mejores proveedores a nivel mundial para cumplir con la misión de dar un acabado premium. De hecho ya han viajado hasta Norteamérica, Europa y Asia para contactar a los mejores proveedores de materias primas. <br /> <br class="SubTituloWeb2" /><strong class="SubTituloWeb2"><span class="SubTituloWeb2">Una empresa joven con un producto innovador y un crecimiento vertiginoso</span></strong> <br />La empresa ha ido creciendo con el paso de los años. En un inicio comenzó con 12 personas y actualmente tiene a su cargo alrededor de 30 personas. Este tipo de productos compuestos son relativamente nuevos y llevan dentro del mercado mexicano alrededor de 10 años. <br />En un inicio, la compañía comenzó sus operaciones con 2 máquinas. A mayo de 2022 ya tienen 4y hay en camino 3 más, dando un total de 7 máquinas. Este crecimiento vertiginoso será del 400% y espera tener una capacidad de 10 máquinas para finales del año 2022, equivalente a un crecimiento del 500%. <br />El gerente de marketing de Extrutech, Adrián Cavazos, comentó que de la mano del crecimiento, la empresa busca tecnificar aún más sus puestos de trabajo y darle valor e importancia al área de marketing y comercial. <br />Actualmente planea expandir su mercado a Norteamérica. Ya disponen de un showroom en Texas para ofrecer sus productos y ahora se encuentran en el desafío de crear una segunda generación de WPC: “se trata de un coextruido, para satisfacer la demanda de ese mercado más maduro y exigente”. <br /> <br /><strong>La importancia del software y sus integraciones</strong> <br />La dinámica y crecimiento de la empresa exige procesos más estandarizados y automatizados para llevar a cabo un mejor control de las operaciones, por lo que Extrutech busca encontrar tecnologías que se adapten a sus necesidades y a las de sus clientes. Para la empresa es importante que todos sus procesos convivan de manera orgánica y sistemática con un crecimiento sostenible y se encuentra trabajando en la creación de integraciones directamente con el software MRPeasy. <br />MRPeasy resulta ser un software núcleo para la firma, al cual se le agregan complementos o se integra nuevo software para facilitar el control de las operaciones y los procesos. Paralelamente está implementando el software Zoho como herramienta de apoyo debido a las diversas interacciones que cuenta con MRPeasy. <br />El software de MRPeasy cuenta con varios puntos positivos, según comentan los directivos de Extrutech. “Extrutech encontró un gran número disponible de integraciones, MRPeasy se integra con varios software como WooCommerce o Zapier y eso está padre.” <br /> <br /><strong class="SubTituloWeb2">Trazabilidad ante todo para satisfacer la demanda</strong> <br />Gracias a la trazabilidad, las empresas son capaces de monitorear y gestionar todas las etapas por las que atraviesa un producto, desde el origen hasta la llegada al consumidor final. <br />Algunos proveedores de software de MRP disponibles en el mercado ofrecen trazabilidad lo que permite aumentar la confiabilidad, acarrear menores costos y mayor velocidad de reacción para localizar lotes de producción. <br />“MRPeasy ofrece buen control de órdenes de compra, trazabilidad y seguimiento de los pedidos de clientes” explicó Stefano. “MRPeasy también constituye una excelente herramienta para empresas en sus primeras etapas y que se dedican a la manufactura, permitiendo capturar los pedidos de clientes, planificar las órdenes de producción y dar seguimiento a las operaciones”. <br />Por otra parte, la trazabilidad debe ser vista no solo puertas adentro de la organización, sino también en su interacción con los clientes. Gracias a la trazabilidad es posible proporcionar visibilidad, transparencia y confiabilidad a empresas y consumidores. <br /> <strong><br /><span class="SubTituloWeb2">Una empresa joven que continúa desarrollando sus recursos</span></strong> <br />Ahora Extrutech se encuentra tecnificando los puestos, haciendo más robustas las áreas técnicas, estandarizando sus procesos y por el lado del software, incorporando mayor número de licencias y efectuando un upgrade del software. <br />Por último, en referencia al aspecto económico, sus directivos declaran: “La relación costo-beneficio de MRPeasy resulta ventajosa“. <br />MRPeasy es un sistema MRP/ERP fácil de usar y accesible para pymes de fabricación y distribución. El software MRPeasy está disponible en español y otros idiomas. Adquiera la versión de prueba gratuita, accediendo a <a href="http://www.mrpeasy.es/" target="_blank">www.mrpeasy.es</a> <br /><span id="tempSpan"></span> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=cbbcd232-0f9e-4f64-bbd1-3844bedec890 Tue, 17 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-16T22:00:00 Software ERP/MRP ayuda a un fabricante mexicano a crecer rápidamente REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p> <br />En la actualidad, estamos viviendo un momento que está obligando a nuestras empresas a cambiar el enfoque de sus negocios. Los diferentes efectos provocados por el conflicto ruso-ucraniano como la escasez de las materias primas, los problemas en los canales de distribución y otros efectos de la crisis, llaman a las empresas a dar solución a estos desafíos a través de las nuevas tecnologías. <br />Además, las empresas cada vez más están buscando encontrar el equilibrio entre sostenibilidad y rentabilidad… ¿Y tú? ¿Vas a quedarte atrás? <br />Desde Altim, pueden ayudarte a conseguirlo mediante la transformación de tu negocio. Para mostrarte en primera persona cómo puedes lograrlo, Altim consultora tecnológica Gold Partner de SAP, te invita a vivir una experiencia inmersiva a través de realidad virtual en su evento 100% presencial, bajo el eslogan “Es tu futuro, Hazte con él”. <br />Tendrá lugar el próximo día 18 de mayo, a partir de las 11:00 a.m. en el Hotel Only You de Madrid. Al finalizar el evento, se sortearán unas gafas de realidad virtual entre todos los asistentes y se cerrará con un cóctel que empezará a la 13:00 p.m.</p><p> <br />El encuentro es 100% presencial y contará con un panel de expertos en el que estarán presentes grandes profesionales del sector de las últimas tecnologías como Javier Gimeno – RISE Business Development Director in South Europe &amp; Francophone Africa en SAP y José Domingo García Caro - Microsoft Sr Specialist en Microsoft y como moderador del panel estará Juan Antonio Trevejo – Socio Director en Altim. También, asistirán Adriana Sola – CEO de Altim que explicará cuáles son las últimas tendencias en el sector de las tecnologías (Sostenibilidad, Blockchain, Cloud, Ciberseguridad…) y Julio Trevejo – Corporate CEO en Altim que mostrará gracias a la realidad virtual, nuevas experiencias de usuario y casos de uso de estas nuevas tecnologías. Como broche final, Dallant compañía de producción y distribución de aromas e ingredientes alimenticios para productos de consumo, presentará su caso real de conversión a s/4 Hana y la aplicación de las nuevas tecnologías a los procesos de su negocio. <br />Innovación y futuro son las dos palabras que definen este evento organizado por Altim, donde: <br />- Vivirás una experiencia inmersiva. Ponentes y asistentes descubrirán a través de realidad virtual las nuevas tendencias del mercado digital a través de una inmersión en todos los sentidos <br />- Descubrirás las tendencias más innovadoras. Explicaremos cuales son las últimas tendencias empresariales originadas a raíz de la transformación digital acelerada y el auge actual de la digitalización. <br />- Conocerás la última tecnología Cloud. Mostraremos a través de un caso real los beneficios de la plataforma SAP S/4 Hana Cloud, software basado en la nube que te permitirá sacar el máximo partido a tu gestión empresarial. <br />Tres grandes motivos por los que no deberías perdértelo. <br />Si quieres conocer la tecnología como vehículo de la transformación de tu organización, regístrate a través del siguiente enlace. Las plazas son limitadas.</p><p><a href="https://www.altim.es/eventos/only-you/" target="_blank">https://www.altim.es/eventos/only-you/</a></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=3b62057e-f29c-4461-9ac3-7b3f48aa6f09 Fri, 13 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-12T22:00:00 Evento Altim REVISTA DE INGENIERIA DYNA Todavía, sin embargo, continúan con la construcción de este tipo de unidades, no solo países como China, India, Corea, Rusia, Turquía, etc. En Europa Occidental, con el modelo EPR (European Pressurized Reactor) de 1.600 MW, aparte del prototipo francés en Flamanville, se ha puesto recientemente en marcha uno en Finlandia (Olkiluoto) y dos se encuentran en construcción en el Reino Unido (Hinkley Point). <br />Con frecuencia nos hemos hecho eco en esta sección de DYNA de diferentes propuestas para unidades nucleares alternativas a las citadas de alta potencia. Son las llamadas SMR (Small Modular Reactors) que desde hace unos años se proyectan por diferentes organizaciones: <a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/rolls-royce-propone-reactores-modulares" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/rolls-royce-propone-reactores-modulares</a> <br /><a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/eeuu-parece-apostar-por-pequenos-reactores-modulares-smr" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/eeuu-parece-apostar-por-pequenos-reactores-modulares-smr</a> <br />Por otra parte, la popularidad actual para el desarrollo del hidrógeno como vector energético y la necesidad de cubrir una fuerte demanda de electricidad, obtenida sin emisiones de gases nocivos, destinada a la hidrólisis masiva para conseguirlo, han llevado a considerar este tipo de reactores como ideales para ello (ver <a href="https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/francia-basara-su-energia-del-hidrogeno-en-energia-nuclear-smr" target="_blank">https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/francia-basara-su-energia-del-hidrogeno-en-energia-nuclear-smr</a>). Adicionalmente, los SMR funcionan con menor cantidad de uranio, este puede ser más pobre y sus residuos tienen mucha menor vida radioactiva. <br />Además, tampoco se trataría de unidades refrigeradas por agua, sino que se plantean diferentes tipos de sales fundidas como elementos de transferencia de calor, tanto en EE.UU. (ver https://www.revistadyna.com/noticias-de-ingenieria/el-depto-de-energia-de-eeuu-apoya-prototipo-del-reactor-natrium) como en China, donde este mismo año se va a poner en marcha en Wuwei, zona desértica de la provincia de Gansu, un prototipo de 2 MW, refrigerado por sales fundidas y con torio como material radioactivo. Si se confirman los resultados se pasaría a la dimensión comercial de 100 MW. <br />Dando un paso más en estos desarrollos, la japonesa Mitsubishi propone un microreactor de 1 MW, totalmente de estado sólido, sin ningún tipo de refrigerante líquido, utilizando grafito como transmisor del calor a una corriente de aire. El total de la instalación, incluido el generador puede situarse en un contenedor estándar de 40 pies y funcionar con uranio enriquecido solamente al 20%. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=762e5648-28ac-4f2e-81cc-da7323b53250 Thu, 12 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-11T22:00:00 MINI Y MICROREACTORES ¿SERÁN EL FUTURO PARA LA ENERGÍA NUCLEAR DE FISIÓN? REVISTA DE INGENIERIA DYNA A diferencia del CO2 que se emite por combustión, las pérdidas de gases en la producción, transporte o manejo son la fuente de su presencia en la atmósfera. Del metano (CH4), conocemos que se pierde entre un 0,5% y 3% durante su extracción u obtención como gas natural, y todos somos conscientes de que su influencia como efecto invernadero es varias veces superior (hasta 30 veces, aunque con menor permanencia) al CO2. De hecho, si hay pérdidas importantes y localizadas se prefiere quemarlo en forma de antorchas. <br />Desde el punto de vista de la peligrosidad, sabemos que, si la concentración de hidrógeno en el aire excede un 4%, una pequeña fuente de ignición puede ocasionar una explosión, por eso, en general, se vigilan más las operaciones con este gas, que hoy día apenas tiene uso público. Pero no hay duda de que, a medida que aumente este uso, se producirán y, además, últimas investigaciones han mostrado que ocasiona una potenciación en la vida o permanencia del metano, un incremento en la formación de ozono y en la creación de vapor de agua en la estratosfera, todo ello con incidencia en el calentamiento global. <br />Como los sensores actuales requieren algún tipo de aportación de electricidad, que podría resultar peligroso en caso de pérdidas, sobre todo en recintos no ventilados, el Instituto Fraunhofer para Telecomunicaciones HHI (Heinrich-Hertz Institute) ha logrado un sensor basado en fibra óptica con un recubrimiento de paladio. El paladio tiene la capacidad de absorber el hidrógeno, como una esponja y sus átomos penetran en la estructura cristalina del paladio provocando un alargamiento en la fibra óptica, que puede medirse instantáneamente como un cambio en las señales de luz que transmite. En cuanto la concentración de hidrógeno en el aire vuelve a bajar, el hidrógeno se libera del paladio. <br />Los nuevos sensores de fibra óptica podrían convertirse en parte integrante de los vehículos impulsados por hidrógeno o utilizarse para controlar las estaciones de servicio de hidrógeno, los talleres de reparación de automóviles o los electrolizadores. Basándose en esta tecnología, se puede instalar fácilmente una red de sensores amplia que vigile las eventuales pérdidas de hidrógeno en muchos puntos simultáneamente y si se supera una determinada concentración, activar un sistema de gestión de alarmas como advertencia acústica, cierre de válvulas o la apertura de ventanas. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=acd3b158-1a24-44cb-835a-c7a173a59e91 Fri, 06 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-05T22:00:00 ¿POR QUÉ SERÁ IMPORTANTE MONITORIZAR LAS PÉRDIDAS DE HIDRÓGENO? REVISTA DE INGENIERIA DYNA La vivienda unifamiliar, de 71 m2, está hecha de madera laminada, incluye sistemas de recuperación de agua, placas solares, baldosas drenantes y hasta un sistema de recuperación de calor que permite reducir el consumo energético. Para ello cuenta, con un sistema domótico que recomienda qué acciones se deben realizar con el fin de reducir el consumo de la vivienda sin perder confort. El nombre del edificio se ha tomado del espacio (escalà) que se dejaba entre las “barracas” del barrio El Cabanyal para mejorar la ventilación e iluminación de las viviendas, lo que conseguía crear un microclima en la zona. <br />Está dividida en dos plantas; la superior es una cubierta transitable, espacio abierto en el que se encuentran las placas solares y el sistema de recuperación de calor. Entre los medios de recuperación de los recursos hídricos, el primero, denominado SmartWater, consigue aprovechar el agua que se pierde esperando la llegada del agua caliente sanitaria (ACS) a los grifos; otro recoge las aguas pluviales y el tercero filtra las aguas que no contienen residuos orgánicos de la vivienda, con el objetivo de reutilizarlas para riegos de jardín. <br />Por otro lado, el suelo del patio, que está fabricado con baldosas cerámicas tradicionales, resultado del proyecto Life CerSuds, es capaz de drenar el agua de lluvia. Como aislante, la vivienda incorpora RMT Insulation, un material fabricado con algodón reciclado, el revestimiento interior, Honext, controla la humedad y ayuda a la termorregulación y en macetas o percheros interiores, así como en el mueble urbano exterior, se utilizan plásticos reciclados. <br />El equipo Azalea, fue creado en 2017 para competir en Solar Decathlon Europe 2019, orientado a fomentar proyectos de sostenibilidad en círculos estudiantiles, en el que consiguió el primer premio en Arquitectura, el segundo en Eficiencia Energética y el tercero en Ingeniería y Construcción. Este año el concurso se celebra en Wuppertal (Alemania) del 10 al 26 de junio y, en él, el equipo de la UPV, el único español en la final, se enfrenta a 17 competidores. Para asistir, la vivienda ESCALÀ será desmontada y trasladada en diferentes tráileres a tierras renanas. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=1e6dcd39-bc59-4f99-b206-647123025096 Fri, 06 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-05T22:00:00 INNOVADORA VIVIENDA SOSTENIBLE Y MODULABLE DE LA UPV REVISTA DE INGENIERIA DYNA De ellas, el transporte terrestre supondría una amplia mayoría, casi las tres cuartas partes, correspondería al transporte terrestre y el resto estaría dividido a partes iguales entre el transporte marítimo y el aéreo. Parece una cantidad menor, pero asciende a unos 950 millones de toneladas de CO2 anuales, aunque con la previsión de un aumento continuado y, sobre todo, con menores posibilidades de eliminación a corto plazo: no se dispone como en el automóvil de alternativa sólida en forma de electrificación de su energía. <br />Se han hecho varias propuestas para reducir las emisiones en el transporte marítimo, que se basan principalmente en la reducción del consumo de combustible, si no tenemos en cuenta la eliminación total de la generación eléctrica autónoma en los períodos en muelle o en fondeo, para los que se puede utilizar la electricidad de tierra por enganche en el mismo muelle o en boyas flotantes. La que parece más avanzada es la denominada AIR LUBRICACIÓN (lubricación por aire), que ha sido diseñada por varios fabricantes y aprobada por entidades de clasificación. <br />El Air Lubrication System de Mitsubishi fue el primer método propuesto para reducir la resistencia entre el casco del buque y en agua del mar que utiliza burbujas de aire desprendidas en la superficie plana sumergida. Aplicado a buques existentes puede economizar entre el 6% y el 9% del combustible, pudiendo situarse entre el 10% y el 15% con nuevos diseños del casco. Se basa en crear, por la emisión continuada de aire comprimido, una capa continuada de burbujas de 1 a 3 mm de diámetro en toda la superficie plana inferior del casco del buque que hace el efecto de reducir la fricción de avance con el agua mejorando la eficiencia del motor. <br />Este sistema, con alguna variante según el fabricante que utilice el mismo principio, se ha instalado en buques de diferentes empresas de transporte marítimo y aprobado por entidades de clasificación como Lloyd´s Register o DNV. Su instalación en buques existentes supone unas dos semanas de duración y se ha comprobado que la eficacia se mantiene cualquiera que sea el estado del mar en que se navegue. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=83fc4607-ab6b-45da-a4a8-4aa90f957809 Thu, 05 May 2022 00:00:00 +0200 2022-05-04T22:00:00 AIR LUBRICATION, UNA PROPUESTA PARA REDUCIR EL COMBUSTIBLE EN LOS BUQUES REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Por ello, las empresas, sin importar su sector, se esfuerzan cada día por incorporar Objetivos de Desarrollo Sostenible en todos sus ámbitos de proceso y producción. Gracias a empresas como <a href="https://www.es.endress.com" target="_blank"><span style="color: #3366ff;">https://www.es.endress.com</span></a> se puede contar con la información y la tecnología necesarias para alcanzar estos objetivos. Los <a href="https://www.es.endress.com/es/instrumentacion-campo/medicion-caudal" target="_blank">medidores de caudal de agua</a>, por ejemplo, permiten sacar el máximo provecho a este recurso natural y utilizarlo como fuente de energía renovable. <br /> <br />La Economía Circular es uno de los objetivos marcados por muchas empresas, pero para lograrlo se requiere de una instalación e implementación de tecnología puntera para ganar en dos ámbitos fundamentales: la eficiencia y la eficacia. Algunos de estos equipos cuentan con un software desarrollado que permite hacer un seguimiento y control en tiempo real, lo cual permite ahorrar mucho en recursos energéticos y de otra índole. <br /> <br />Por ello, y para seguir avanzando hacia el cumplimiento de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas, se debe prestar atención a estos puntos: <br /> <br /><strong><span style="color: #3366ff;">I+D+i</span></strong> <br />Se trata de la inversión en innovación con capacidad para transformar sistemas y convertir la producción en circular, siempre con la intención de perseguir el objetivo de cuidar de nuestro planeta. En este tipo de innovación se tienen en cuenta factores fundamentales como la analítica de datos, el Big data y otros avances tecnológicos para alcanzar la demanda del mercado sin desperdiciar recursos y sin aumentos de costes en el consumo ni en la producción. <br /> <br /><strong><span style="color: #3366ff;">Diseño sostenible</span></strong> <br />El ya conocido como ‘ecodiseño’ trata de ir a favor del equilibrio ambiental y conseguir una relación perfecta entre las necesidades de los clientes y los productos y servicios que ofrecemos, sin malgastar lo que no es necesario. <br /> <br /><strong><span style="color: #3366ff;">Control de residuos</span></strong> <br />Si bien el consumo que hacemos de los recursos tiene un impacto considerable en un nuevo modelo productivo, ser conscientes del daño que provocan los residuos que desechamos nos permitirá ser más responsables en cuanto a ellos. <br /> <br />La generación de residuos juega un papel fundamental con relación a alcanzar nuevos logros en la sostenibilidad. Los efectos de la pandemia han potenciado la necesidad de una colaboración global. ¿Cómo pueden las empresas poner su granito de arena en este punto? Haciendo uso del principio de las 3 R: reducir, reutilizar, reciclar.</p><p> <br /><strong><span style="color: #3366ff;">Alargar la vida útil</span></strong> <br />Otra de las formas de caminar hacia un nuevo modelo productivo pasa por cuidar, revisar y mantener los equipos y la infraestructura de cada empresa con el fin de alagar la vida útil de estos. El uso eficiente influye de manera positiva en la economía de la compañía y en el medio ambiente y el planeta. <br />Algunas de las estrategias clave en este principio de economía circular son la reutilización de productos y sus componentes, reelaboración, remarketing, reparación, actualización y revisión. <br /> <br />Si cada una de las empresas del mundo pone en práctica estos principios que las guían hacia los objetivos por un nuevo modelo productivo, la Economía Circular y sostenible dejará de ser un sueño para convertirse en una realidad. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=b5de3945-be0f-4655-98c5-8d78c44a5828 Fri, 29 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-28T22:00:00 La mejora del control técnico y de producción para construir un nuevo modelo productivo REVISTA DE INGENIERIA DYNA <br />Se trata de una solución en dresspack totalmente innovadora basada en un conjunto de cámaras de presión asistidas por neumática propia. A nivel constructivo dispone de un recubrimiento textil de alta resistencia y adaptabilidad que le permite trabajar con la presión de aire adecuada sin perder flexibilidad, pero con la rigidez necesaria para el trabajo del robot. Con ello evita rozaduras, permite una mayor flexibilidad de movimientos y, además, gracias al sistema de aire comprimido que recorre su interior, le confiere una protección a modo de ‘airbag’ contra el impacto por soldaduras, piezas calientes o a la propia abrasión por el rozamiento con el chasis del robot. <br /> <br />Asimismo, para que el sistema sea lo más adaptado a la necesidad del cliente, Sumotex se diseña siempre tras un estudio previo de los movimientos del robot en el que se instalará, a fin de optimizar así la solución propuesta y evitar paradas no programadas. Se desarrolla toda la solución, de modo que la empresa diseña también los herrajes, sistemas de rotación y guiado necesarios para acompañar el movimiento robótico en todas sus operaciones. <br /> <br />Sumotex es un desarrollo realizado en Alemania, conjuntamente por Daimler y la planta de producción de sistemas energéticos de Sumcab. Entre otras aplicaciones, está especialmente indicado para robots asignados a tareas como guiado de material a herramientas, sistemas de visión o en procesos de manipulación, entre otros. <br />La compañía apuesta por este nuevo sistema, que aúna a la perfección fiabilidad y adaptabilidad, como solución tanto para las aplicaciones más exigentes como para las más singulares. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=68c37525-d13f-4b38-bdc1-e49bfe8ba05d Fri, 22 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-21T22:00:00 Sumcab presenta Sumotex, el nuevo paquete energético para robots industriales REVISTA DE INGENIERIA DYNA Entre sus ventajas, puede generar agua caliente para calefacción a temperaturas de hasta 75ºC con una eficiencia energética muy elevada, algo que con las bombas de calor convencionales no es posible. El desarrollo de este equipo es fruto de tres años de colaboración entre los investigadores del Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería Energética (IUIIE) de la Universitat Politècnica de València (UPV) y la empresa Saunier Duval perteneciente al grupo Vaillant. <br />Es el primer equipo comercial doméstico con emisiones cero tanto directas como indirectas. Ahora mismo, ya existen equipos que utilizan la misma tecnología, que es la aerotermia, pero no usan un fluido natural como propano. Por ello, nuestra bomba puede calentar las viviendas de forma totalmente respetuosa con el medio ambiente, sin emitir dióxido de carbono a la atmósfera. Además, su alta eficiencia energética permite calificarla como energía renovable, al bombear energía del ambiente. <br />Este diseño, además, puede ser instalado no solo en los edificios de nueva construcción, sino también para reemplazar calderas de gas en los edificios ya construidos. Y también permite aplicar el tratamiento anti-legionella sin necesidad de apoyos externos. <br />La máquina es de alta eficiencia (A+++): por cada kWh eléctrico que consume, produce 6,48 kWh de calefacción para la vivienda. Respecto a la producción de agua caliente sanitaria, por cada kWh eléctrico consumido genera 4,43 kWh. <br />Para conseguirlo se ha realizado un análisis sobre la mejor configuración del ciclo de compresión de vapor adaptada al refrigerante utilizado – propano –, minimizando la cantidad empleada y optimizando los parámetros de control del equipo <br />De cara a los próximos años, el principal reto será aumentar la eficiencia de estos equipos a bajas temperaturas ambientales y dotarlos de un sistema inteligente que permita la detección temprana de fallos o degradación de su eficiencia en el tiempo. <br />Desarrollan la primera bomba de calor de uso doméstico que funciona con refrigerantes naturales de nulas emisiones de dióxido de carbono <br />• Es el resultado del trabajo conjunto de investigadores de la Universitat Politècnica de València y la empresa Saunier Duval. Utiliza propano como refrigerante y permite calentar las viviendas sin emitir dióxido de carbono a la atmósfera <br />• Entre sus ventajas, puede generar agua caliente para calefacción a temperaturas de hasta 75ºC con una eficiencia energética muy elevada, algo que con las bombas de calor convencionales no es posible <br /> Un equipo del Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería Energética (IUIIE) de la Universitat Politècnica de València (UPV) y la empresa Saunier Duval ha desarrollado la primera bomba de calor de uso doméstico que funciona con refrigerantes que no emiten dióxido de carbono. En concreto, utiliza propano, refrigerante natural que permite obtener una alta eficiencia energética y que tiene unas emisiones equivalentes de dióxido de carbono casi nulas. El desarrollo de este equipo es fruto de tres años de colaboración entre los investigadores del IUIIE-UPV y la empresa perteneciente al grupo Vaillant. <br />“Es el primer equipo comercial doméstico con emisiones cero tanto directas como indirectas. Ahora mismo, ya existen equipos que utilizan la misma tecnología que la nuestra, que es la aerotermia, pero no usan un fluido natural como propano dentro de él. Por ello, nuestra bomba puede calentar las viviendas de forma totalmente respetuosa con el medio ambiente, sin emitir dióxido de carbono a la atmósfera. Además, su alta eficiencia energética permite calificarla como energía renovable, al bombear energía del ambiente”, destaca José Gonzálvez, director del área térmica del Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería Energética de la Universitat Politècnica de València. <br />Entre sus ventajas, la bomba de calor desarrollada por la UPV y Saunier Duval también puede generar agua caliente para calefacción a temperaturas de hasta 75ºC con una eficiencia energética muy elevada, algo que con las bombas de calor convencionales no es posible. Además, puede ser instalada no solo en los edificios de nueva construcción, sino también para reemplazar las calderas de gas en los edificios ya construidos. Y también permite aplicar el tratamiento anti legionella sin necesidad de apoyos externos. <br />La máquina es de alta eficiencia (A+++); por cada kWh eléctrico que consume, produce 6,48 kWh de calefacción para la vivienda. Respecto a la producción de agua caliente sanitaria, por cada kWh eléctrico consumido genera 4,43 kWh. <br />“En el desarrollo tecnológico que se ha realizado se ha conseguido alcanzar eficiencias energéticas similares a los refrigerantes actualmente usados, de alto Poder de Calentamiento Atmosférico. Para ello, realizamos un análisis sobre la mejor configuración del ciclo de compresión de vapor adaptada al refrigerante utilizado –propano- minimizando la cantidad utilizada y optimizando los parámetros de control del equipo”, explica José Gonzálvez. <br />El Instituto Universitario de Investigación en Ingeniería Energética (IUIIE) de la Universitat Politècnica de València es hoy líder europeo y referencia mundial en el uso de propano como refrigerante. Gracias a este liderazgo, trabaja en colaboración con las principales empresas del sector del ámbito nacional e internacional, como es el grupo Vaillant, en el desarrollo de electrodomésticos cada vez más eficientes y respetuosos con el medio ambiente. “Y de cara a los próximos años, el principal reto será aumentar la eficiencia de estos equipos a bajas temperaturas ambientales y dotarlos de un sistema inteligente que permita la detección temprana de fallos o degradación de su eficiencia en el tiempo ”, concluye José Gonzálvez. <br /> <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=5452f153-5f72-4ae5-a232-d91a34982b09 Thu, 21 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-20T22:00:00 BOMBA DE CALOR DE USO DOMÉSTICO CON PROPANO COMO REFRIGERANTE Y SIN EMISIONES DE CO2 REVISTA DE INGENIERIA DYNA La generación renovable, lastrada por la falta de viento (-14,5% sobre 2020) y de sol (-5%) hicieron que el conjunto de las renovables aportase el 4,8% menos al total energético que en el año anterior, siendo sustituido por el carbón y motivando un considerable crecimiento de las emisiones. <br />El conflicto bélico actual, junto con las medidas adoptadas por la UE sobre los suministros rusos de carbón y gas, han llevado al Gobierno alemán a presentar el pasado 6 de abril una amplia reforma en la que propone nuevos marcos para las energías renovables, de forma que pueda recuperar los objetivos de la citada Energiewende, acelerando la inversión en la generación renovable y la adecuación de la red, para alcanzar un 80% de renovables en 2030 y la totalidad en 2035, estimada en unos 600 TWh. <br />Para ello se han debido derogar algunas leyes establecidas desde la aprobación de la citada Energiewende, de forma que en diez años sea posible duplicar la actual generación renovable. La declaración de las energías renovables como “bien público superior” se supone que servirá para una mayor rapidez en la concesión de permisos para proyectos como los nuevos parques eólicos. En el ámbito privado se determina que los proyectos eólicos de hasta 18 MW y los proyectos solares de hasta 6 MW quedarán exentos de una buena parte de los procedimientos vigentes. <br />La energía solar en tejados domésticos tendrá mayor compensación por la cesión de la energía no utilizada a la red y se fomentarán las instalaciones solares comunitarias como en zonas agrícolas, flotante sobre láminas de agua procedentes de balsas de recuperación de minas o sobre antiguas turberas. Para impulsar las soluciones de almacenamiento, la ley también creará un marco para financiar la investigación sobre diferentes formas de almacenamiento de energía, con especial atención al hidrógeno. <br />Aunque el objetivo de aumentar masivamente la capacidad eólica marina era un objetivo anterior, la ley también se modificará para reflejar la nueva ambición del país: 30 GW de potencia instalada para 2030, 40 GW para 2035 y 70 GW para 2045. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=8a94c0d0-ba31-4099-b2dc-9847c2a6c4c7 Thu, 21 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-20T22:00:00 LA ENERGIEWENDE ALEMANA TOMA MEDIDAS URGENTES REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>El 24 de febrero, el operador de la red eléctrica ucraniana desconectó el sistema eléctrico del país de la red más amplia operada por Rusia a la que siempre había estado vinculado. La desconexión, planeada desde hace tiempo, debía ser una prueba de 72 horas para demostrar que Ucrania podía funcionar por sí misma. La prueba era un requisito para poder conectarse finalmente a la red europea, algo en lo que Ucrania llevaba trabajando desde 2017. Pero cuatro horas después del inicio del ejercicio, Rusia invadió el país.</p><p>La conexión de Ucrania con Europa -que no debía producirse hasta 2023- se convirtió en algo urgente, y los ingenieros se propusieron conseguirla de forma segura en cuestión de semanas. El 16 de marzo alcanzaron el hito clave de sincronizar los dos sistemas. Fue el trabajo de un año en dos semanas. Esto es inusual en este campo y no tiene precedentes <br /></p><p>Ucrania inició el proceso de adhesión a la red europea en 2005 y comenzó a trabajar en serio hacia ese objetivo en 2017, al igual que Moldavia. <br /></p><p>Después del período de prueba de finales de febrero, Ukrenergo, el operador de la red ucraniana, tenía la intención de volver a unirse temporalmente al sistema que alimenta a Rusia y Bielorrusia. Pero la invasión rusa lo hizo insostenible. Eso dejó a Ucrania en modo de aislamiento, lo que era increíblemente peligroso desde el punto de vista del suministro de energía. Se trata de una situación especialmente precaria dados los ataques rusos a infraestructuras energéticas clave como la central nuclear de Zaporizhzhia. Pero la red ucraniana pudo finalmente funcionar sola durante todo el tiempo que lo hizo porque la demanda de energía se redujo en aproximadamente un tercio. <br /></p><p>Los riesgos persisten incluso ahora que Ucrania está interconectada. Las redes interconectadas no sólo permiten compartir beneficios, sino que también crean la posibilidad de compartir problemas. Un problema en una parte de la red, como el fallo de una central, puede provocar un cambio de frecuencia que se extienda por toda la red. En el peor de los casos, un generador con capacidades inadecuadas de estabilización de la energía podría amplificar el cambio de frecuencia y enviarlo a la red en general. Una red que se desincroniza puede dañar los aparatos conectados, como los ordenadores portátiles y los microondas, e incluso puede dañar las centrales eléctricas. <br /></p><p>Una salvaguarda contra la inestabilidad de la red es inherente a muchos de los activos de Ucrania: la inercia rotativa. Una vez que las turbinas pesadas, como las de las centrales nucleares que componen gran parte del suministro energético de Ucrania, giran a una determinada frecuencia, se necesita un cambio sustancial y sostenido de la potencia para alterar su rotación. No se ven afectadas por pequeñas variaciones en la energía generada para hacerlas girar, por lo que su frecuencia permanece estable. Esta inercia ayuda a las centrales a amortiguar las pequeñas variaciones de potencia en lugar de transferirlas al resto de la red. En el caso de un fallo grave, permite ganar unos segundos preciosos para que los sistemas de respuesta entren en acción. <br /></p><p>Sin embargo, la ENTSO-E, que representa a 35 países, tenía muchas dudas sobre la incorporación de Ucrania a su red. Estas preocupaciones no sólo se refieren a la estabilidad de la red, sino también a cuestiones de mercado, reglamentarias, de ciberseguridad y jurídicas. En conjunto, estos factores fueron una de las principales razones del plazo original de seis años del proyecto. Algunos expertos consideraron que incluso seis años era una estimación optimista. <br /> <br />Ucrania tenía previsto resolver los problemas restantes de la ENTSO-E a lo largo de 2022. La autorización de emergencia de este mes para la sincronización permite a Ucrania comprar energía, pero el país aún no puede venderla. Para ello, Ucrania debe instalar unos dispositivos llamados compensadores estáticos síncronos, que mejoran la estabilidad de la energía. Es posible que pasen muchos meses antes de que Ucrania pueda obtenerlos debido a los problemas de la cadena de suministro y a los obstáculos geopolíticos. Mientras tanto, para conectar a Ucrania, la ENTSO-E adoptó salvaguardias adicionales para proteger la red europea. <br /></p><p>Por ahora, la electricidad en Ucrania sigue pasando de las centrales a la red de distribución más amplia del país. En caso de que esto cambie, Ucrania puede importar parte de la electricidad de la ENTSO-E. La plena integración con la red europea tardará probablemente en llegar hasta que termine la guerra y Ucrania pueda reconstruirse. <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=b2e53dbe-4c4e-4ae4-a7c0-d5fbfb357783 Mon, 11 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-10T22:00:00 Cómo Ucrania se desenchufó de Rusia y se incorporó a la red eléctrica europea con una rapidez sin precedentes REVISTA DE INGENIERIA DYNA A lo largo de los últimos años, la adquisición de petróleo y gas natural ruso por la UE especialmente del centro del continente, y a precios competitivos, había ido aproximándose a un nivel de preferencia peligroso, que, en el caso del gas se acercaba al 45% de sus necesidades globales y en el crudo, alrededor del 40%. La cercanía y la posibilidad de hacerlo por medio de “pipelines”, era tan atractiva que los proyectos de nuevas líneas se hacían rápidamente realidad: el más reciente, el North Stream doble, por el fondo del mar Báltico en dirección a Alemania que pensaba cubrir el cierre total de sus centrales nucleares con ese medio de transición. <br />Con motivo de la guerra en Ucrania, los EE.UU. y la UE han acordado fuertes restricciones a la adquisición de gas ruso, pero parcialmente irrealizables por países, como Alemania, que carecen de otros medios inmediatos para adquirirlo en las cantidades que se precisan y, además, a los precios anteriores. La solución por gas natural licuado (GLN) no es fácil implantarla de inmediato, necesita buques y terminales adecuados, además de resultar más costosa, y la alternativa del hidrógeno es un enfoque a medio-largo plazo que está iniciando su marcha sin haber resuelto todos sus problemas tecnológicos y, sobre todo, de necesidad de energía eléctrica renovable. <br />Contrariamente a lo que podría pensarse, el tránsito por Ucrania no es el camino preferente de los hidrocarburos rusos hacia Europa. La misma Ucrania había dejado de utilizar el gas ruso a partir de la ocupación de Crimea y se suministra de lo que adquiere en los países europeos. En la UE ya se piensa continuar o aumentar la generación por centrales de carbón, prorrogar la vida de las unidades nucleares y considerar las de nueva generación y las modulares de pequeña dimensión como posibles vías para no perder el tren de la reducción de emisiones. <br />Una vez más nos encontramos en un punto en el que queda todo por hacer. La CE ha preparado de urgencia una COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN AL PARLAMENTO EUROPEO, AL CONSEJO EUROPEO, AL CONSEJO, AL COMITÉ ECONÓMICO Y SOCIAL EUROPEO Y AL COMITÉ DE LAS REGIONES, para promover con la máxima urgencia lo que denomina REPowerEU: Acción conjunta para una energía más asequible, segura y sostenible (<a href="https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:52022DC0108" target="_blank">https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:52022DC0108</a>). Quizá de esas acciones pueda obtenerse alguna vía de salida, aunque la situación inmediata no deja de ser preocupante en grado máximo. <br /> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=53fefcdd-21ec-4e41-bb60-d207260c35cc Fri, 08 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-07T22:00:00 LA GUERRA DE UCRANIA MARCARÁ EL PRÓXIMO FUTURO ENERGÉTICO DE LA UE REVISTA DE INGENIERIA DYNA <div class="WordSection1"> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Si bien muchos de estos factores se encuentran fuera de la órbita de acción de los administradores de negocios, existen algunos en los que sí el empresario puede influenciar: la productividad. Existe la posibilidad de hacer más eficientes los procesos internos, estandarizarlos y manejar indicadores que le permitan conducir con más eficiencia el negocio. Resulta la productividad un elemento fundamental para mejorar el producto, reducir los excesivos costes y tiempos de producción y hacer un uso más eficiente de los recursos.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">De acuerdo a un estudio elaborado por CEPYME la vida de las empresas españolas es cercana a los 11 años, casi la mitad de la vida media de las empresas de la Unión Europea. Una cifra aún más alarmante es que en promedio en tan solo tres años la mitad de las empresas españolas no sobrevivirán. El mismo reporte muestra que, contrario a lo que suponemos, la tasa de emprendimiento en España es alta, mientras que la productividad media - medida en ventas por ocupado - figura por debajo de muchos otros países europeos.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Esto hace que el pyme fabricante español deba tomar algunas medidas para mantener o mejorar su productividad. Se presentan a continuación sugerencias que el emprendedor español puede tener en cuenta para su negocio de fabricación o distribución.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal"><span style="mso-ansi-language:ES">Considere el outsourcing y los servicios “on demand” en su modelo de negocio</span></strong></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">No puede efectuar todo en casa. Hay alguien ahí afuera que se especializa en lo que usted necesita y que además no es su fortaleza o <em style="mso-bidi-font-style:&#xA;normal">core</em>. <strong style="mso-bidi-font-weight:normal">Aproveche el outsourcing y enfóquese a lo que usted verdaderamente sabe.</strong></span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Este tipo de servicio subcontratado puede ser mejor gestionado con el uso de software, por ejemplo, una fábrica que terceriza los servicios de pintura o ensamblado a un contratista. Con ello, le resultará posible programar las operaciones, dar seguimiento, así como administrar las órdenes de compra y el inventario de las operaciones tercerizadas.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Esto se hace extensivo al uso de software como servicio, que es un modelo de licencia y entrega de software en el que el software se licencia por suscripción y se aloja de forma centralizada. Esto implica que no requiere de grandes desembolsos de capital para la compra de software, sino más bien, suscribirse a un modelo de licencia, en donde paga por lo que utiliza.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">El costo también es mínimo, sin afrontar grandes pérdidas económicas en caso de dar de baja la suscripción. Un detalle no menor es que los software basados en la nube permiten el trabajo colaborativo de sus empleados y además pueden trabajar desde casa.</span></p><p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal"><span style="mso-ansi-language:ES">Considere el desarrollo profesional de su staff</span></strong></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Sabemos que las empresas no están aisladas de su entorno y por ende resulta esencial que además de generar ganancias desempeñen una función social. Es por ello que su empresa debe promover el desarrollo profesional de sus empleados, aún en las empresas más pequeñas. <strong style="mso-bidi-font-weight:normal">Esfuércese en la formación continua de su personal</strong>, incluyendo capacitación en el rubro industrial que desarrolla.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Probablemente no tenga capacidad para pagar salarios más elevados como las grandes empresas, pero sí puede contribuir al aumento de la satisfacción laboral, al tiempo que contribuirá al aumento de la productividad y la competitividad de su empresa, facilitando el desarrollo de economías de escala y el acceso a nuevos mercados internacionales. Esto le permitirá también reducir la vulnerabilidad frente a las crisis y reducir el riesgo de pérdida de puestos de trabajo.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">&nbsp;</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal"><span style="mso-ansi-language:ES">No puede controlar la burocracia externa, pero si la interna</span></strong></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Dejando de lado aspectos regulatorios, la carga tributaria y los trámites burocráticos, que tantos dolores de cabeza ocasionan, usted sí puede considerar la reducción de costes, cantidad de trámites y tiempos de procesos internos.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Lo resumimos con dos palabras: <strong style="mso-bidi-font-weight:normal">estandarice y documente</strong>.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Por brindar uno de entre tantos miles de ejemplos, cada vez que un pequeño fabricante necesita ofrecer una oferta comercial a un cliente potencial, necesita de tiempo para crear la cotización. El período que va desde la solicitud de la oferta hasta la presentación de la cotización puede llevar días y hasta semanas.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Estandarice y documente sus procesos, cree una lista de materiales y cantidades requeridas para producir una unidad de producto. Cuantifique la cantidad de mano de obra, tiempo y energía necesarios para la fabricación y sus costos asociados. Utilice un sistema ERP/MRP que calcule automáticamente el costo del producto y defina márgenes de venta satisfactorios, en línea con su política de ventas.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Puede serle difícil y seguramente no tenga tiempo para ello, o tal vez no sea una prioridad en este momento; pero al menos tome conciencia de este factor. Dos puntos finales al respecto son que <strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal">hacer es mejor que no hacer</strong> y la otra que <strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal">usted invierte tiempo</strong>, lo hace una vez y ahorra tiempo futuro.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">¿Se imagina cómo se vería su organización con sus inventarios administrados adecuadamente, en lugar de no tenerlo implementado? Usted estaría seguro de que todos sus inventarios están contabilizados, que no se pierden ítems por el camino, que no hay artículos expirados u obsoletos, o que los productos se pueden rastrear hasta su lote de compra y más, además de cumplir con regulaciones asociadas a la trazabilidad.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><br /></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><strong style="mso-bidi-font-weight:&#xA;normal"><span style="mso-ansi-language:ES">Planifique, planifique y planifique</span></strong></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">¿Desperdicia mucho material en la fabricación, tiene faltantes de inventarios, carece de un programa de producción o sus máquinas no funcionan como lo desea?</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Todo esto lo podemos circunscribirlo a un común denominador: <strong style="mso-bidi-font-weight:normal">Planificación</strong>.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Planificar ayuda a materializar la visión de su organización, además de unificar criterios y acciones entre su staff, proveedores, clientes y asociados. Todos manejan la misma información.</span></p> <p class="MsoNormal" style="text-align:justify"><span style="mso-ansi-language:&#xA;ES">Existen en el mercado una inmensa cantidad de programas que le pueden ayudar a que su equipo de trabajo trabaje más y mejor. Uno de ellos es <strong style="mso-bidi-font-weight:normal">MRPeasy</strong>, software en la nube para pymes fabricantes y distribuidores. Usted puede obtener una versión de prueba gratuita ingresando a </span><span lang="EN"><a href="https://mrpeasy.com/es"><span lang="ES" style="mso-ansi-language:ES">https://mrpeasy.com/es</span></a></span><span style="mso-ansi-language:ES">.</span></p> </div> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=eea0dbef-bd84-464d-8421-acdad310f37e Wed, 06 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-04-05T22:00:00 EL DESAFÍO DE LAS PYMES FABRICANTES REVISTA DE INGENIERIA DYNA El proyecto de captura de carbono LEILAC 2 (Low Emissions Intensity Lime And Cement) ha superado con éxito el umbral de rentabilidad financiera, lo que confirma que el proyecto puede entrar ahora en la fase de ejecución. Junto con la empresa tecnológica australiana Calix y un consorcio europeo, HeidelbergCement procederá a construir una instalación de demostración integrada en la planta de HeidelbergCement en Hannover (Alemania). La instalación será capaz de capturar el 20% de las emisiones de CO2 de la planta de cemento, lo que corresponde a unas 100.000 toneladas de CO2 al año. <br /> <br />&quot;LEILAC 2 es uno de los varios proyectos de captura de carbono que está llevando a cabo en HeidelbergCement . La ubicación es ideal para la utilización posterior y/o el transporte al almacenamiento en alta mar del CO2 capturado. La empresa tiene como objetivo reducir hasta 10 millones de toneladas de CO2 con varios proyectos de CCUS ya en marcha para 2030. <br /> <br />Como parte del anterior proyecto LEILAC 1, se desarrolló una instalación piloto de captura de CO2 con una capacidad de captura de 25.000 toneladas de CO2 al año en la planta de Lixhe de HeidelbergCement en Bélgica. Con LEILAC 2 se explotará una instalación aproximadamente cuatro veces mayor en Hannover. El proyecto entra ahora en la fase de diseño detallado hasta 2022, seguida de la adquisición y construcción de la propia planta. <br /> <br />La construcción está prevista para 2023, dependiendo de los puntos de abanderamiento de los próximos meses. El alcance del proyecto LEILAC 2 incluye también un análisis exhaustivo del destino potencial del CO2 capturado, ya sea para su utilización o para su almacenamiento geológico seguro en alta mar. <br /> <br />Con la tecnología patentada LEILAC, el CO2 liberado durante la producción de cemento puede capturarse con alta pureza a través de un flujo de gas residual separado y utilizarse en otros procesos. Como se necesita una energía adicional mínima y no se requieren productos químicos, es especialmente rentable. Además, la tecnología puede adaptarse de forma modular a cualquier escala y utilizar cualquier combustible o fuente de energía, incluida la biomasa, el hidrógeno o la electricidad, lo que supone una solución &quot;a prueba de http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=ea37796d-6890-41e0-bce4-dfd46db22b86 Fri, 01 Apr 2022 00:00:00 +0200 2022-03-31T22:00:00 El proyecto LEILAC 2 seguirá adelante en la planta de HeidelbergCement REVISTA DE INGENIERIA DYNA Mitsui ya es un inversor en Storegga y este acuerdo marca una relación de trabajo más estrecha para realizar la primera instalación DAC a gran escala en Europa, con el potencial de extraer un millón de toneladas de CO2 de la atmósfera anualmente. El Gobierno del Reino Unido ha anunciado su ambición de desplegar al menos 5 M/T al año de eliminación de carbono por ingeniería para 2030. Esta instalación de captura directa en el aire contribuirá en gran medida a este objetivo. <br /> <br />Una vez desarrollado, el proyecto proporcionará un modelo para el despliegue de esta tecnología crucial de reversión de carbono en otros lugares del Reino Unido y a nivel internacional para apoyar materialmente los objetivos globales de cero emisiones. La instalación será un componente vital para alcanzar los objetivos legalmente vinculantes del Reino Unido y Escocia para 2045 y 2050 respectivamente, y también tendrá la capacidad de servir a clientes internacionales. Entre los primeros clientes de la instalación estará Virgin Atlantic. <br /> <br />El CO2 capturado se transportará al proyecto Acorn Carbon Capture &amp; Storage para su almacenamiento geológico permanente en yacimientos de petróleo y gas agotados del Mar del Norte y en acuíferos salinos. El proyecto Acorn se encuentra actualmente en la fase de ingeniería y diseño detallado de su desarrollo y está previsto que entre en funcionamiento a mediados de la década de 2020. <br /> <br />Como parte del acuerdo, Mitsui compartirá sus propios conocimientos técnicos y explorará oportunidades para asociarse con empresas de todo el mundo. Además de los estudios conjuntos para comercializar la tecnología DAC, Storegga y Mitsui considerarán y evaluarán la posibilidad de que Mitsui coinvierta en los créditos del proyecto DAC y los adquiera, fortaleciendo aún más la asociación estratégica entre las dos empresas. <br /> <br />Los proyectos DAC pueden generar créditos de carbono que serán fundamentales para compensar las emisiones de sectores difíciles de eliminar a nivel mundial y alcanzar los objetivos de carbono neto cero. http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=8f96d65f-0f11-41ea-ac6b-293e4233dd32 Thu, 31 Mar 2022 00:00:00 +0200 2022-03-30T22:00:00 Mitsui y Storegga colaboran en la captura de CO2 directa del aire REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Hace poco menos de dos años, concretamente el 4 de mayo de 2020, nos hacíamos eco en esta misma sección de noticias de la iniciación de las obras para erigir la que iba a ser la mayor planta de fabricación de vehículos eléctricos de TESLA en Europa, (ubicada en el municipio de Grünheide, del estado de Brandenburgo, cerca de Berlín). <br />Con la habitual celeridad a que nos tiene acostumbrado su gestor, Elon Musk, el 22 de marzo realizó personalmente la presentación de las primeras unidades que salían de la cadena de montaje.</p><p>Esta planta, con una inversión prevista de 5.000 millones de euros, se anunció oficialmente a finales de 2019 y deberá afrontar los muchos problemas que se presentan en Europa a causa de las dificultades en la cadena de suministros, al incremento de los costes, a la escasez de componentes electrónicos y a la necesidad de baterías. <br />Como dijo el propio Elon Musk, respecto a las dificultades para optimizar sus plantas, “los comienzos de la producción son buenos, pero la puesta en volumen es la parte más difícil”: con una plantilla inicial de algo más de 3.000 trabajadores, espera llegar a un máximo de 12.000 para alcanzar la producción objetivo, superando los 500.000 automóviles al año.</p><p>La erección de esta planta ha supuesto un auténtico desafío para superar los retrasos en disponer de permisos administrativos, obligando, en ocasiones, a avanzar sin ellos.</p><p>Especialmente se citan las discrepancias con el entorno por la tala de arbolado y el consumo de agua, que, en particular en relación a este tema, exigirá ampliar la dotación a medida que se vaya incrementando la producción de vehículos. Las baterías se suministrarán desde una nueva planta alemana de su misma propiedad que fabricará hasta una capacidad de 50 GWh anuales.</p><p>El vehículo que se fabricará inicialmente en Grünheide será el denominado TESLA Y Performance, un vehículo de tamaño medio, de unas dos toneladas de peso, con un alcance de 514 kilómetros y una aceleración de cero a 100 kilómetros por hora en 3,7 segundos. Es un SUV compacto, versión crossover del TESLA 3, con el que comparte plataforma, mecánica y un 75% de componentes. <br /> <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=60b2029b-048f-434a-b59f-f7c30e1b8b96 Wed, 30 Mar 2022 00:00:00 +0200 2022-03-29T22:00:00 LA PLANTA ALEMANA DE TESLA ENTREGA LOS PRIMEROS COCHES REVISTA DE INGENIERIA DYNA Las aleaciones de tipo primario contienen un bajo porcentaje de elementos perjudiciales, pero en las aleaciones secundarias ese porcentaje se incrementa notablemente, ya que se producen principalmente a partir de chatarra recuperada y escoria de aluminio. <br /> <br />Los procesos térmicos que se utilizan para el tratamiento de metales con este tipo de impurezas tienen mayor dificultad para obtener la fracción metálica, ya que esta se oxida al aumentar la temperatura del proceso y al estar en contacto con los compuestos orgánicos. Por ese motivo, algunos materiales de chatarra son muy difíciles de recuperar con los procesos actuales, pero el centro tecnológico Tecnalia ha conseguido desarrollar un proceso para eliminar el 99% de los residuos generados en la transformación de aluminio, y darle así un uso. <br /> <br />Este proceso innovador consiste en un primer calentamiento a 300°C en un horno de atmósfera oxidante controlada, para luego llevar el material a un segundo proceso de calentamiento a 400-550°C en atmósfera inerte. Esto provoca una acción termo-mecánica combinada que elimina totalmente las impurezas del metal. <br /> <br />Para llevar a cabo este proceso, se han utilizado diferentes materiales, con diferentes espesores, orígenes o granulometrías. Por ejemplo, latas provenientes de la industria alimentaria o virutas lacadas. Los materiales tratados estaban contaminados con hasta un 15% en peso de carbono, y hasta el 1,5% en peso de oxígeno. Después del tratamiento, el nuevo material solo contenía el 0,15% en peso de carbono y 0,3% en peso de oxígeno. <br /> <br />Tecnalia trabaja en otros proyectos relacionados con materiales y tecnologías de producción sostenibles, con el objetivo de optimar los recursos y aportar a la circularidad de empresas siderúrgicas, dedicadas al reciclado de materiales o dedicadas a los moldes y utillajes. http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=249b319e-3636-4a47-b66d-2654d237e6ce Sun, 27 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-26T23:00:00 Tecnalia crea un proceso que elimina el 99% de los residuos generados en la transformación de aluminio REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Bélgica anunció el viernes pasado que retrasará una década más sus planes de eliminación de la energía nuclear, según Tech Explore.<br />&quot;El Gobierno federal ha decidido tomar las medidas necesarias para prolongar la vida de dos reactores nucleares durante diez años&quot;, dijo el Primer Ministro Alexander De Croo en un comunicado.&quot;Esta prórroga reforzará la independencia de nuestro país de los combustibles fósiles en un entorno geopolítico turbulento&quot;, añadió.</p><p><br />La energía nuclear ha experimentado un renacimiento de su popularidad con la empresa de Bill Gates, Terra Power, que intenta construir nuevos tipos de reactores nucleares, y la reciente ley de infraestructuras del presidente estadounidense Biden, que reserva 6.000 millones de dólares para preservar los reactores de energía nuclear en Estados Unidos.<br /><br />Actualmente, Bélgica tiene a su servicio dos centrales nucleares con un total de siete reactores. El viernes, el gobierno acordó prorrogar el funcionamiento del reactor Doel 4, cerca de la ciudad portuaria de Amberes, y del reactor Tihange 3, cerca de Lieja, hasta 2035.<br /><br />De Croo declaró que el retraso daría al país la seguridad que tanto necesita. &quot;Durante demasiado tiempo nuestro país ha carecido de visión&quot;, dijo el Primer Ministro belga en una conferencia de prensa. &quot;Esto ha provocado mucha incertidumbre. El plan que tenemos hoy sobre la mesa responde a esa falta de visión&quot;.<br /><br />Precisamente, a principios de este mes, Elon Musk tuiteaba que creía que Europa debería volver a poner en marcha sus centrales nucleares inactivas para hacer frente a la crisis energética derivada de la guerra de Ucrania.<br /><br />Un país, al menos, está escuchando.</p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=95f2a41c-2316-41db-b749-11df1e70ed63 Wed, 23 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-22T23:00:00 Bélgica retrasa una década sus planes de abandonar la energía nuclear en 2025 REVISTA DE INGENIERIA DYNA Se espera que llegue a participar entre el 15 y el 25% de la energía en una economía global. Su principal reto está en que los electrolizadores son complejos, costosos y escasamente eficientes. <br /> <br />A escala inferior al MW, los electrolizadores de agua comerciales más avanzados consumen unos 53 kWh de electricidad, entre la célula (47,5 kWh) y el sistema (5,5 kWh), para producir 1 kg de hidrógeno, que contiene 39,4 kWh de energía, lo que supone un rendimiento cercano al 75%, por lo que hace de elevado costo la utilización del hidrógeno como fuente de energía. Se prevé como objetivo para 2050, consumir solo 42 kWh en la célula, lo que elevaría el rendimiento al 83%, aun poco eficiente. <br /> <br />Estudiando el proceso evolutivo de los hidrolizadores, los investigadores del Intelligent Polymer Research Institute en la Universidad de Wollongong (Australia) han diseñado un nuevo concepto para los mismos que han expuesto en Nature Communications con el título A high-performance capillary-fed electrolysis cell promises more cost-competitive renewable hydrogen, basándose en las llamadas células asimétricas de membrana polimérica (PEM), pero recogiendo directamente las gases en cámaras en lugar de burbujear a través del electrolito. <br /> <br />En este concepto, el electrolito acuoso con 27% en peso de KOH es introducido por capilaridad en el separador de polietersulfona (PES) saturado, entre el ánodo para evolución del oxígeno a base de NiFeOOH y el cátodo para evolución del hidrógeno basado en Pt/C. Se ha comprobado en los ensayos que a 80-85 °C, se produce la electrolisis del agua con un rendimiento que supera a todas las celdas existentes, siendo a 0,8 A/cm2 del 95% y a 0,3 A/cm2 del 100%. Ello acerca el coste del hidrógeno a un precio más competitivo y promoverá su utilización como reproductor de energía. <br /> <br />La empresa australiana HYSATA industrializa este descubrimiento en forma de celdas hidrolizadoras modulares que pueden llegar a potencias hasta de gigavatios. Además del mayor rendimiento, son más sencillas de construir, de menor costo y mantenimiento, no necesitan refrigeración y resultan de fácil automatización. http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=cdbf70f9-490e-45e1-9535-8c6efea3c9d1 Wed, 23 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-22T23:00:00 UN NUEVO AVANCE EN HIDROLIZADORES REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p style="text-align: justify;">Eso, sin contar con las pérdidas por rendimiento en los aparatos de transformación y consumo de esa energía (motores, transformadores, convertidores, etc.) que también llevan circuitos eléctricos que ofrecen resistencia: esa pérdida, casi siempre en forma de calor, es, además, una de las causas de deterioro de los aparatos. Conseguir reducir o, incluso, eliminar esa resistencia, se ha llegado a denominar “la búsqueda del santo grial de la energía”.</p><div style="text-align: justify;">Ya desde 1911, el científico holandés Heike Kamerlingh Onnes, tres años después de descubrirse la obtención de helio líquido (4,15ºK cuando la presión es de 23 atm.), observó que, aplicando esa temperatura muy cercana al 0 absoluto (0ºK = - 273,15ºC), el mercurio no presentaba resistencia alguna al paso de la electricidad. La temperatura de transición (Tc) a la que es preciso enfriar para obtener esa superconductividad, marca las posibilidades prácticas y económicas de su utilización. Desde los conductores llamados de baja temperatura (LTS) para los que se debe enfriar a menos de la de licuación del nitrógeno a las de alta temperatura (HTS) en los que basta el nitrógeno líquido para obtenerla. <br /> <br />La fabricación de conductores para líneas donde se desea disponer de superconductividad está en su mayoría centrados en materiales del grupo HTS, los denominados YBCO, óxidos de itrio, bario y cobre que lo son a temperaturas entre 90 y 95ºK. Suministrados generalmente en forma de cintas, son los que se arrollan en complejos cables que incluyen los recintos de circulación del nitrógeno líquido de refrigeración y las capas de aislamiento y protección. <br /> <br />Las investigaciones para mejorar estos estándares continúan, pero, aunque se dan avances a nivel experimental, poco ha pasado aún a la realidad industrial. El Center for Superconductivity, de la Universidad de Houston, uno de los más activos en este campo, se ha basado en estudios anteriores que utilizaban muy altas presiones, de hasta 267 GPa, en lugar de enfriamiento para alcanzar la superconductividad a una temperatura ambiente de 287ºK con distintos hidruros. Utilizando ahora seleniuro de hierro y seleniuro de hierro y cobre hechos superconductores a muy alta presión y enfriando con esa presión mantenida a muy bajas temperaturas, ha conseguido “retener” posteriormente a presión normal y temperatura ambiente la superconductividad conseguida. El denominado pressure-quench process (PQP), ha sido expuesto en el Journal of Superconductivity and Novel Magnetism, con un artículo titulado “The Retention and Study of High-Pressure-Induced Phases in High- and Room-Temperature Superconductors” y abre un nuevo camino hacia esa meta aun lejana pero que cada vez parece más posible.</div> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=0173b11d-08c3-4c6f-9504-4b8317132707 Tue, 22 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-21T23:00:00 LA BÚSQUEDA DE LA SUPERCONDUCTIVIDAD A TEMPERATURAS CADA VEZ MÁS ELEVADAS REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Precedido de una breve sinopsis, prevé que si estos puntos se implantan de inmediato se reduciría un tercio la importación de gas ruso, que con otras medidas complementarias podría llegar a la mitad y además, adicionalmente, se reducirían las emisiones. </p><ol><li>No abrir nuevos contratos de gas con Rusia. Negociar las condiciones contractuales de compra mínima y diversificar el suministro. </li><li>Esa diversificación debería suponer unos 30 bcm (billones internacionales de metros cúbicos) de otras fuentes. </li><li>Establecer unas obligaciones mínimas de almacenaje de gas para aumentar la resiliencia ante el mercado, aunque suponga mayores adquisiciones en 2022. </li><li>Acelerar el despliegue de los proyectos de generación eólica y solar, que para el próximo año deberían suponer 35 TWh de producción adicional, lo que equivaldría a reducir 6 bcm de gas. </li><li>Maximizar la generación de electricidad de bajas emisiones, bioenergía y nuclear, intentando añadir 70 TWh, lo que supone sustituir por electricidad 13 bcm de gas. </li><li>Establecer medidas de protección ante los altos precios para consumidores vulnerables de electricidad, que podrían llegar a los 200.000 millones de euros. </li><li>Fomentar y ayudar la sustitución de calderas de gas por bombas de calor, lo que supondría una reducción de 2 bcm de gas anuales. </li><li>Promover la eficiencia energética en los edificios y en la industria para ahorrar hasta 2 bcm de gas anuales, lo que baja costes y mejora competitividad. </li><li>Rebajar en 1ºC los termostatos de las calefacciones automatizadas, los que supondría un consumo de 10 bcm al año. </li><li>Aumentar los esfuerzos en la diversificación y descarbonización de los sistemas de generación eléctrica, impulsando toda innovación que reduzca los vínculos tan fuertes que tiene con el suministro de gas, de forma que no sea tan imprescindible para cubrir los picos</li></ol><p><a href="https://www.iea.org/reports/a-10-point-plan-to-reduce-the-european-unions-reliance-on-russian-natural-gas?utm_source=SendGrid&amp;utm_medium=Email&amp;utm_campaign=IEA+newsletters)">https://www.iea.org/reports/a-10-point-plan-to-reduce-the-european-unions-reliance-on-russian-natural-gas?utm_source=SendGrid&amp;utm_medium=Email&amp;utm_campaign=IEA+newsletters</a><br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=52d3b493-d4c4-4310-a526-f8f4a436d663 Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-17T23:00:00 10 RECOMENDACIONES DE LA IEA A LA UE COMO RESPUESTA AL GAS RUSO REVISTA DE INGENIERIA DYNA Los Premios INGENIA 100% Talento del Instituto de la Ingeniería de España tienen como objetivo distinguir a las personas o instituciones que hayan realizado trabajos periodísticos –Prensa, Radio y Televisión- o desarrollado programas de formación o de divulgación, que favorezcan y promuevan el mejor conocimiento de la Ingeniería, incentiven la educación en igualdad y fomenten el interés por la formación técnica y científica sin discriminación por razón del sexo. <br /><br />Podrán ser candidatos a los Premios INGENIA 100% Talento las publicaciones difundidas por los Medios de Comunicación, así como los trabajos de formación o divulgación desarrollados en las fechas comprendidas entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del año 2021. <ul><li>Publicaciones en prensa escrita o digital. </li></ul><ul><li>Trabajos periodísticos emitidos en radio. </li></ul><ul><li>Trabajos periodísticos o audiovisuales emitidos en televisión. </li></ul><ul><li>Trabajos literarios publicados. </li></ul><ul><li>Programas de formación en igualdad en la ESO. </li></ul><ul><li>Programas de divulgación sobre la Ingeniería.</li></ul><p>Más información en:</p><p><a href="https://www.iies.es/premio-ingenia" target="_blank">https://www.iies.es/premio-ingenia</a><br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=c059501e-5ba0-48af-95aa-bb8d04be46d8 Fri, 18 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-17T23:00:00 PREMIOS INGENIA 100% TALENTO REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>En algunos comentarios a la abundancia de estas propuestas se ha llegado a decir que daban la impresión de ser el hidrógeno el elemento que, a modo de panacea, que solucionará los problemas de futuro de la industria. No olvidemos que, las que finalmente salgan adelante, dispondrán de ayudas económicas públicas apoyadas en los fondos europeos Next Generation, aunque precisarán además de importantes inversiones privadas. Sin ánimo de exclusividad damos a los lectores un breve esquema de algunos de ellos y, si es posible, la dirección de sus webs básicas. <br /> <br />? El llamado Corredor Vasco del Hidrógeno (BH2C), liderado por PETRONOR (REPSOL) con decenas de instituciones, centros, asociaciones y empresas, que pretende la producción y distribución de hidrógeno en red extensa, primero a partir de biogás de residuos y también por electrolisis con energías renovables fotovoltaica y eólica, para aplicaciones, en especial industriales (<a href="https://bh2c.org/">https://bh2c.org/</a>). <br /> <br />? La Planta de Hidrógeno Verde de Puertollano, promovida por IBERDROLA y FERTIBERIA, al parecer en situación de comenzar la generación en 2022, y según su presentación, la mayor para uso industrial en Europa, que con energía generada por plantas solares fotovoltaicas producirá hidrógeno por electrolisis para las industrias de refino, químicas y de fertilizantes <a href="(https://www.iberdrola.com/conocenos/lineas-negocio/proyectos-emblematicos/puertollano-planta-hidrogeno-verde">(https://www.iberdrola.com/conocenos/lineas-negocio/proyectos-emblematicos/puertollano-planta-hidrogeno-verde</a>). <br /> <br />? El Plan H2VLC-Valencia Valle de Hidrógeno Verde, promovido por las instituciones autonómica y local, cuya coordinación técnica recae en la Universidad Politécnica de Valencia, cuenta con la incorporación de un elevado número de centros de investigación y empresas, para la producción de hidrógeno y su empleo, al parecer, con preferencia en la movilidad de vehículos terrestres o marítimos (https://www.upv.es/noticias-upv/noticia-13254-valencia-valle-es.html). Se buscará colaboración con otros Planes y Proyectos similares.</p><p> <br />? La FUNDACIÓN HIDRÓGENO de Aragón, ha establecido una serie de proyectos para impulsar el desarrollo de este vector energético hasta 2025, como en el tren de hidrógeno, producción para fertilizantes o hidrogenación de las redes gasistas. También fomentar la formación relacionada con la producción, almacenamiento o transporte de hidrógeno (<a href="https://hidrogenoaragon.org/es/">https://hidrogenoaragon.org/es/</a>). ? Extremadura a través de la Asociación SOIH2-ALEX (<a href="https://soih2alex.com/">https://soih2alex.com/</a>) y juntamente con el Alentejo portugués, formará el Centro Ibérico de Demostración del Hidrógeno y Energías Renovables, para desarrollar la producción, almacenamiento, consumo y exportación de hidrógeno, en especial con su aplicación al ferrocarril y otros vehículos. Además, su industria siderúrgica se propone generar el suficiente hidrógeno para el empleo industrial en Extremadura y en Cataluña. <br /> <br />? En Andalucía es HyDeal España, rama del grupo europeo HyDeal Ambition, la que juntamente con Arcelor (<a href="https://spain.arcelormittal.com/news-and-media/press-releases/2022/febrero/hydeal.aspx">https://spain.arcelormittal.com/news-and-media/press-releases/2022/febrero/hydeal.aspx</a>), Enagás, Fertiberia y DH2 Energy pretende llegar a ser “el mayor giga-proyecto de hidrógeno renovable a escala mundial” para suministrar ese gas a sus procesos industriales. <br /> <br />Este breve resumen, probablemente incompleto, muestra el dinamismo con que este elemento ha calado en España, que la puede convertir, una vez que adquiera y/o desarrolle su tecnología, en un referente para su empleo en todos los ámbitos. Recomendamos ir a los sitios web indicados para apreciar más detalles.</p><p><br /></p><p>(*PERTE)<a href="https://planderecuperacion.gob.es/sites/default/files/2021-12/PERTE_Energias%20renovables_14122021.pdf)"> https://planderecuperacion.gob.es/sites/default/files/2021-12/PERTE_Energias%20renovables_14122021.pdf</a><br /></p><p><br /></p><p><br /></p><p><br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=db0fb662-0ae9-4298-8ecd-0b9fe9b9ea73 Thu, 17 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-16T23:00:00 EL HIDRÓGENO VERDE EN ESPAÑA: UN FUTURO SOÑADO REVISTA DE INGENIERIA DYNA Estas startups europeas se han considerado las más prometedoras en movilidad sostenible de esta 4ª edición, entre las 563 presentadas para ella, pasando por un riguroso proceso de selección en dos fases. La primera, de clasificación por 60 evaluadores independientes que determinaba las 50 mejores, y la segunda, de entrevistas con el jurado, al que tuvieron que presentar su negocio y capacidad para hacer la movilidad más sostenible e inclusiva. Las diez nominadas y sus objetivos son: <br /> <br />BAQME (Países Bajos) es una plataforma de bicicletas eléctricas de uso compartido, con la misión de reducir los viajes de corta distancia en coche en las ciudades. Actualmente opera con una flota de más de 200 bicicletas en dos ciudades de los Países Bajos. <br /> <br />BIA POWER S.L. (España) ofrece una plataforma de software para de vehículos eléctricos (EV) que cuenta con algoritmos de previsión de alto rendimiento y un potente motor de optimización para gestionar, predecir y optimizar de forma inteligente la carga de los EV. <br /> <br />GO SHARING (Países Bajos) presenta un transporte compartido 100% eléctrico a través de una aplicación. Scooters, bicicletas y coches eléctricos están disponibles para reducir el transporte privado y hacer accesible un transporte más sostenible. <br /> <br />HEEX TECHNOLOGIES (Francia), hará posible a la próxima generación de empresas de Inteligencia Artificial (AI) llegar a los datos que necesitan y hacer real su proceso para el apoyo a la conducción autónoma. <br /> <br />NOWOS (Países Bajos) pretende apoyar la economía circular de las baterías de iones de litio, prolongando la vida de esos productos, reparando las baterías dañadas y defectuosas por la reutilización y reciclado de la materia prima. <br /> <br />OTIV (Bélgica) ofrece sistemas de asistencia y autonomía para vehículos ferroviarios en entornos urbanos/industriales complejos. Supone un cambio de la industria al mejorar las flotas existentes con sensores y algoritmos inteligentes. <br /> <br />REVOLVE AIR /Alemania) es una revolucionaria silla de ruedas activa y plegable que ahorra hasta un 60% de su espacio cuando se pliegan tanto la estructura como las ruedas especiales de 24 pulgadas cuando se pliegan. <br /> <br />STORKJET (Polonia) produce un software para el sector de la aviación que ayuda a las aerolíneas a ahorrar un 4% de combustible y a reducir las emisiones de CO2. <br /> <br />VIANOVA (Francia) es una red que utiliza los datos de los vehículos conectados a ella para ayudar a las ciudades y a los operadores de movilidad a construir sistemas de transporte de personas y mercancías más eficientes y sostenibles. <br /> <br />ZELEROS (España) es la empresa que lidera en la UE, el desarrollo de un sistema “hyperloop” escalable, enfocado al nuevo sistema de transporte que llegue a conectar ciudades y centros logísticos a 1.000 km/h, con 0 emisiones directas y alta eficiencia energética. http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=19fd20d9-3969-42d5-b22b-7c6b2331ff2f Wed, 16 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-15T23:00:00 DOS STARTUP ESPAÑOLAS ENTRE LAS TOP10 EUROPEAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE 2022 REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>En este proyecto participan prácticamente todos los países dotados técnicamente, entre ellos la UE como un único participante, aportando, especialmente, los conocimientos y experimentos que se han realizado y se realizan en el JET (Joint European Torus), tokamak situado en Culham (UK) desde su primer plasma obtenido en 1983 con los técnicos de la Universidad de Oxford. El pasado febrero reportó haber mantenido el plasma durante 5 segundos generando 59 Mjulios (16,4 kWh).</p><p>Complementariamente, también en Culham se desarrolla el tokomak, forma esférica de reactor que pretende ubicar en alguna localidad costera británica del mar del Norte una unidad de ese tipo, el proyecto STEP (Spherical Tokomak for Electric Production = <a href="https://step.ukaea.uk/">https://step.ukaea.uk/</a>) con la idea de mostrar, antes que el ITER aunque a menor escala y coste más reducido, la producción competitiva de electricidad.</p><p> Por su parte, Commonwealth Fusion Systems <a href="https://cfs.energy/">(https://cfs.energy/</a>) una spinoff del MIT, ha conseguido de inversores públicos y privados, los fondos necesarios para su proyecto. Se apoya en los trabajos que ha venido realizando MIT en el Plasma Science and Fusion Center (<a href="https://www.psfc.mit.edu/">https://www.psfc.mit.edu/</a>), sobre todo utilizando intensos campos magnéticos producidos por arrollamientos de superconductores de alta temperatura (20ºK) a base de tierras raras, bario y cobre (ReBCO). El revestimiento del tokamak, otra de las claves del proyecto, será de un fluoruro de litio y berilio (FLiBe), ya probado en el PSFC, para moderar el desprendimiento de neutrones y producir el tritio necesario para la continuidad del proceso. <br /> <br />Los éxitos de este proceso, denominado SPARC, han llevado a iniciar las obras de instalación de un tokamak experimental en la localidad de Devens (Massachusetts) a unos 60 km de la sede del MIT. La propuesta de CFS, que ya ha comenzado a construir las cimentaciones del reactor y del edificio de control, es que no sea solamente experimental, sino que consiga generar energía para la red, logrando la primera ignición del plasma en 2025 y generando energía en 2030. De ese modo se adelantaría diez años a los objetivos de ITER que, siendo muy optimistas, lo haría hacia 2040. Existe entre algunos científicos una tendencia en opinar que se debería considerar más práctica la generación eléctrica por fusión nuclear en reactores mucho más pequeños que el ITER y, por ello, que su sucesor DEMO.</p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=bd59b001-0391-45c2-bfd6-93899dc83018 Tue, 15 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-14T23:00:00 COMMONWEALTH FUSION, SPINOFF DEL MIT, INICIA LA CONSTRUCCIÓN DE SU TOKAMAK EXPERIMENTAL REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>La energía solar es fundamental para solucionar el cambio climático, pero para que la tecnología sea sostenible debe ser reciclable. Por desgracia, cuando un panel solar expira hoy en día, lo más probable es que encuentre uno de los dos destinos siguientes: una trituradora o un vertedero.</p><p>Los investigadores de la Arizona State University (ASU) esperan cambiar esta situación mediante un nuevo proceso de reciclaje que utiliza productos químicos para recuperar metales y materiales de alto valor, como la plata y el silicio, haciendo que el reciclaje sea más atractivo desde el punto de vista económico.</p><p>Aunque relativamente pocos paneles solares han llegado ya al final de su vida útil, los expertos sospechan que la mayoría de los que lo han hecho acaban en vertederos, donde se pierden los valiosos metales y materiales que contienen. La ASU ha calculado que el mundo podría sufrir escasez de suministro de al menos uno de esos metales, la plata. El silicio de grado solar, por su parte, requiere una enorme cantidad de energía para su fabricación, y su utilización más de una vez es importante para mantener la demanda de electricidad de la industria solar y su huella de carbono baja.</p><p>Incluso cuando los paneles solares se reciclan hoy en día, estos materiales rara vez se recuperan. En su lugar, los recicladores suelen retirar el marco de aluminio que sujeta el panel, quitar el cableado de cobre de la parte posterior y triturar el propio panel, creando un fragmento solar que se vende como vidrio triturado.</p><p>Los nuevos procesos de reciclaje solar que recuperan más metales y minerales podrían mejorar considerablemente la economía. El proceso propuesto, las células de silicio se separan primero de las láminas de polímero caliente. A continuación, se utiliza un preparado químico para extraer la plata, el estaño, el cobre y el plomo de las células, dejando el silicio.</p><p>Falta optimizar aún más el proceso de reciclaje para recuperar el silicio con una pureza suficiente para fabricar nuevas células. Si todo va bien en los próximos dos años, el siguiente paso será atraer a inversores privados para financiar una planta piloto que pueda utilizar el proceso para reciclar unos 100.000 paneles solares al año.</p><p>Hoy en día no se retiran tantos paneles solares, pero la Agencia Internacional de Energías Renovables ha previsto que para 2030 esa cifra podría aumentar a 8 millones de toneladas. Y en 2050, podrían tirarse 6 millones de toneladas de paneles solares agotados cada año, casi tantos como los que se están instalando.</p><p>Basándose en estas proyecciones y en los datos sobre el valor de los metales y minerales, se ha calculado que en 2028 los residuos electrónicos solares contendrán materiales aprovechables por valor de más de mil millones de dólares. Para quien sea capaz de superar el reto del reciclaje, esta basura de alta tecnología podría convertirse en un tesoro. <br /> <br /> <br /> <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=fb289489-4875-497b-b281-73f55997ec49 Thu, 10 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-09T23:00:00 El reciclaje de energía solar está fallando, pero hay un plan para arreglarlo REVISTA DE INGENIERIA DYNA Esta fuente de energía tiene pros y contras que debemos conocer. <strong>Repasemos algunos de sus puntos positivos más importantes:</strong><ul><li><strong>100 % sostenible</strong>: el hidrógeno verde no emite gases contaminantes ni durante la combustión ni durante la producción.</li></ul><ul><li>Almacenable: el hidrógeno es fácil de almacenar, lo que permite utilizarlo posteriormente para otros fines y en momentos distintos a los inmediatamente posteriores a su producción.</li></ul><ul><li><strong>Versátil:</strong> el hidrógeno verde puede transformarse en electricidad o gas de síntesis y utilizarse para fines domésticos, comerciales, industriales o de movilidad.</li></ul><ul><li><strong>Transportable</strong>: puede mezclarse con el gas natural en proporciones de hasta el 20 % y viajar por las mismas tuberías e infraestructuras de gas -para aumentar este porcentaje habría que cambiar diferentes elementos de las redes de gas existentes para hacerlas compatibles-. </li></ul><p>Sin embargo, el hidrógeno verde también tiene aspectos negativos que hay que tener en cuenta:</p><ul><li><strong>Alto coste</strong>: la energía procedente de fuentes renovables, clave para generar hidrógeno verde mediante electrólisis, es más cara de generar, lo que a su vez encarece la obtención del hidrógeno.</li></ul><ul><li><strong>Alto consumo de energía</strong>: la producción de hidrógeno en general y de hidrógeno verde en particular requiere más energía que otros combustibles.</li></ul><ul><li><strong>Cuestiones de seguridad</strong>: el hidrógeno es un elemento muy volátil e inflamable, por lo que se requieren amplias medidas de seguridad para evitar fugas y explosiones.</li></ul> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=9d3f9d2b-9b7a-45a0-beaa-1853d185e311 Wed, 09 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-08T23:00:00 Ventajas y desventajas del hidrógeno verde REVISTA DE INGENIERIA DYNA <p>Científicos de la Universidad de Edimburgo, la Universidad de Oxford y la Universidad de Strathclyde examinaron el progreso del CCS en los últimos 10 años y descubrieron que la tecnología de CCS ya existe y funciona de forma normal a escala industrial, capturando de forma segura millones de toneladas de CO2 cada año. <br /> <br />Según el estudio, está claro que la CCS tiene un valor inmenso en la lucha contra el cambio climático, y se dispone de todos los conocimientos y herramientas para empezar a capturar y almacenar CO2 de inmediato&quot;. <br /></p><p>Según el estudio, el CCS no es sólo una tecnología para eliminar el gas de efecto invernadero de las centrales eléctricas de carbón y gas, sino que puede producir hidrógeno de bajo contenido en carbono para calentar los hogares, fabricar fertilizantes industriales e incluso capturar el exceso de CO2 del aire para reducir gradualmente el calentamiento global.</p><p>Los investigadores estudiaron todos los proyectos de CCS previstos en todo el mundo y observaron un claro compromiso de construir proyectos antes de 2027, pero ven una falta de planes después de esta fecha.</p><p>Los autores afirman que esto se debe a la ausencia de un precio de mercado o de una subvención por el almacenamiento de CO2, e instan a los líderes mundiales a abordar esta cuestión, y que tenemos que construir proyectos a un ritmo entre 10 y 50 veces mayor que el que ha tenido.</p><p>Por otra parte, consideran que esto es como plantar árboles para capturar CO2, pero a una escala enormemente mayor, y que el mejor momento para plantar un árbol climático fue hace 30 años. El mejor momento para construir un proyecto de CAC para almacenar permanentemente el CO2 es ahora&quot;. <br /> <br />La investigación, publicada en la revista One Earth, ha sido financiada por el Centro de Investigación sobre Captura y Almacenamiento de Carbono del Reino Unido (UKCCSRC) y el Centro Escocés de Captura y Almacenamiento de Carbono (SCCS). <br /></p> http://www.revistadyna.com/Canales/Ficha.aspx?IdMenu=0072bd32-0de8-4bcc-8428-72b40b04ac04&Cod=15c3ae9e-9497-4c42-9aa5-f7252cc7cb7f Mon, 07 Mar 2022 00:00:00 +0100 2022-03-06T23:00:00 El CCS (Carbon Capture System) está listo, pero se necesita un rápido despliegue para llegar a cero emisiones 03/10/2022 22:48:25 /Contenidos/Ficha.aspx?IdMenu=79324896-5cc5-4137-ac96-90bbf6f0b0f2 REVISTA DE INGENIERIA DYNA 03/10/2022 22:48:25 http://www.revistadyna.com http://www.revistadyna.com/recursos/img/rsshome.jpg es