REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Hot in-place recycling, Rejuvenator dosage, RAP, Dynamic shear rheological test, Orthogonal test, Reciclaje en caliente in situ, Dosis de rejuvenecedor, RAP, Prueba reológica de cizallamiento dinámico, Ensayo ortogonal

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

El diseño de los componentes para el reciclado en caliente in situ (HIR) es la clave para determinar el rendimiento de la renovación de los pavimentos de asfalto. Sin embargo, los métodos de diseño existentes tienen numerosos problemas, como la gran demanda de tamaño de muestra y el descuido de la interacción de los diferentes factores y niveles. Con el fin de establecer un método de diseño de componentes razonable para las mezclas recicladas en caliente in situ, este estudio analizó el modo de acción del agente rejuvenecedor y optimizó el método de diseño de la mezcla mediante pruebas triaxiales. Se analizó el mecanismo de regeneración del agente rejuvenecedor en el pavimento de asfalto recuperado (RAP) y se determinaron inicialmente las condiciones de trabajo óptimas del agente rejuvenecedor mediante pruebas de rendimiento físico, composición química y ensayos reológicos de cizallamiento dinámico. Además, se analizaron las influencias del agente rejuvenecedor, del RAP y del nuevo pavimento asfáltico a altas y bajas temperaturas y la estabilidad al agua de la mezcla de asfalto reciclado, con pruebas que utilizaban un método de diseño triaxial que combinaba pruebas reológicas de deformaciones permanentes, pruebas reológicas de flexión trabecular y pruebas de disgregación por congelación-descongelación. El diseño óptimo de la mezcla reciclada se determinó sobre esta base. De acuerdo con los resultados de las pruebas, el agente rejuvenecedor y el RAP pueden influir en el rendimiento del pavimento de la mezcla reciclada más que el asfalto nuevo. Cuando la dosis del agente rejuvenecedor es del 5% de la masa total de asfalto, la proporción de RAP y asfalto nuevo es del 80% y 20% de la mezcla, respectivamente, el efecto del reciclado es el mejor. El método propuesto es económico y respetuoso del medio ambiente y se ha aplicado bien en el mantenimiento de la red principal de carreteras en la ciudad de Hanzhong, provincia de Shaanxi, China, desde 2017. Los resultados de la investigación pueden servir de referencia para la ingeniería de HIR.

Palabras clave: HIR, Dosis de renovador, RAP, Ensayo reológico de cizallamiento dinámico, Método ortogonal