REVISTA DE INGENIERIA DYNA

Palabras clave:

Carreteras Profundas, Rocas Circundantes, Efecto Descarga, Mecanismo de Deformación, Parámetros Mecánicos, Deep roadway, Surrounding rock, Unloading effect, Deformation mechanism, Mechanical parameter

Tipo de artículo:

ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE

Sección:

ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

El cómo asegurar la seguridad de la construcción es uno de los problemas clave para la excavación de túneles profundos. Ya que la excavación de un túnel es en esencia un proceso de descarga, se puso en práctica un nuevo método para evaluar con precisión la evolución del daño sobre las rocas circundantes y estudiar el mecanismo de deformación y fallo del tunel, considerando el efecto de la descarga. Se consideró como aplicación un tunel típico en Shimen Mine (China) para el que se generó un modelo informático de tres dimensiones utilizando la técnica Abaqus. Entonces se determinaron las diferentes zonas de descarga de la roca circundante de acuerdo con el principio de descarga de la excavación del túnel. Los resultados muestran que los parámetros mecánicos para las diferentes zonas de descarga, como la cohesión, el ángulo de fricción interna, el módulo de elasticidad y la relación de Poisson, presentan características de degradación no lineales. Y se puede encontrar que el rango de incremento del índice de respuesta mecánica, como el desplazamiento, la tensión y la fuerza, aumentan de 0,73 a 2,10 veces, comparándo el análisis convencional con el cálculo por descarga. El efecto descarga tiene gran influencia en el concepto de tensión, de desplazamiento y de fuerzas a soportar durante la excavación del túnel. Por eso es más práctico considerar el efecto descarga durante la excavación de un túnel profundo. Las conclusiones obtenidas en el estudio son de un valor teórico importante para orientar prácticas de ingeniería similares.

Palabras clave: Carreteras Profundas, Rocas Circundantes, Efecto Descarga, Mecanismo de Deformación, Parámetros Mecánicos.