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EVALUACIÓN ECONÓMICA Y AMBIENTAL DE DISEÑOS ESTRUCTURALES DE EDIFICACIONES MEDIANTE ANÁLISIS DE CICLO DE VIDA BASADO EN ENTRADAS Y SALIDAS

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NOVIEMBRE 2017   -  Volumen: 92 -  Páginas: 626-631

DOI:

https://doi.org/10.6036/8177

Autores:

JULIO CESAR CONTRERAS JIMENEZ - FERNANDO MORALES MENDOZA - JOSE RAMON CORONA ARMENTA - OSCAR MONTAÑO ARANGO - JOSELITO MEDINA MARIN

Materias:

  • INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL MEDIO AMBIENTE (ECODISEÑO )

Descargas:   34

Citas Web of Science:  1

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Palabras clave:
Costeo de Ciclo de Vida, EIO-LCA, LCA, Life Cycle, EIO-LCA, IO-LCA, LCA.
Tipo de artículo:
COLABORACIÓN / COLLABORATION
Sección:
COLABORACIONES / COLLABORATIONS

Esta investigación examina la aplicación del modelo IO-ACV (Análisis de Ciclo de Vida basado en Entradas y Salidas) para evaluar opciones de diseño estructural que tengan formas rectangulares, cinco niveles de altura y sean de uso habitacional. El estudio se enfocó a los materiales estructurales más comunes en la vivienda de interés social de la zona central de México: concreto, acero de refuerzo y madera de cimbra. El ACV convencional o por procesos requiere datos que en entornos como el caso de México son difíciles de obtener. El IO-ACV es una alternativa para evaluar un producto desde el punto de vista ambiental ya que solo requiere datos de las transacciones que se realizan entre los sectores económicos involucrados en el ciclo de vida del producto. No obstante que dicho modelo está diseñado para un contexto industrial como el de los Estados Unidos o Europa, se puede obtener una evaluación ambiental aproximada al ACV convencional o también denominada por procesos. Este artículo analiza las diferencias en las estimaciones que se pueden obtener con el modelo IO-ACV y tomando como referencia el ACV por procesos. Se presenta una propuesta para usarlos de manera complementaria en dos fases: la primera, una evaluación amplia o general basada en el método EIO-LCA, el cual se basa en el modelo IO-ACV y la segunda, una evaluación detallada basada en el ACV de los materiales y el transporte. La propuesta fue aplicada en la evaluación de cuatro diseños estructurales en la zona central de México y las variaciones en las estimaciones con el modelo IO-ACV permiten darle utilidad en el contexto de México.

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