CONTROL DE LA EFICACIA DE FRENADO EN VEHÍCULOS DE MASA MÁXIMA ADMISIBLE (MMA) MAYOR DE 3500 KG

ANTONIO GONZALEZ CARPENA; FELIX CESAREO GOMEZ DE LEON HIJES; MARIANO ALARCON  GARCIA

doi:https://doi.org/10.6036/5272

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CONTROL DE LA EFICACIA DE FRENADO EN VEHÍCULOS DE MASA MÁXIMA ADMISIBLE (MMA) MAYOR DE 3500 KG

MAYO 2013 - Volumen: 88 - Páginas: 308-317

DOI:

https://doi.org/10.6036/5272

Autores:

ANTONIO GONZALEZ CARPENA - FELIX CESAREO GOMEZ DE LEON HIJES -

MARIANO ALARCON GARCIA

Materias:

TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS DE MOTOR (AUTOBUSES, CAMIONES Y REMOLQUES )

Descargas: 24

Citas Web of Science: 1

Como referenciar este artículo:

Fecha Recepción : 10 septiembre 2012

Fecha Evaluando : 7 febrero 2013

Fecha Aceptación : 12 febrero 2013

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Palabras clave:: Seguridad Vial, ISO 21069, Frenos, Inspección, ITV. Road Safety, ISO 21069, Brakes, Inspection, VTI.
Tipo de artículo:: ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE
Sección:: ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN
El 1 de Enero de 2012 entró en vigor la Revisión 7ª del Manual de procedimiento de inspección. En dicho manual se indica que para el cálculo de la eficacia de frenada se tendrá en cuenta la Masa Máxima Admisible del vehículo. Esta normativa obliga a que los vehículos de más de 3500 kg de MMA se presenten a inspección cargados. Después de un periodo de adaptación el 01 de Julio de 2012 se puso en marcha la citada normativa para vehículos de hasta 10.000 kg de MMA, siendo demorada esta puesta en marcha al 01 de Septiembre para vehículos de más de 10.000 kg. En el presente artículo se describen las adaptaciones necesarias para la puesta en marcha de la citada normativa y la problemática asociada a las mismas.

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