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MODELO DE MECANICA DE FLUIDOS COMPUTACIONAL PARA EL PROCESO DE BARRIDO EN UN MOTOR OTTO DE DOS TIEMPOS

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ABRIL 2011   -  Volumen: 86 -  Páginas: 165-172

DOI:

https://doi.org/10.6036/3922

Autores:

MARÍA ISABEL LAMAS GALDO - CARLOS GERVASIO RODRIGUEZ VIDAL - JUAN DE DIOS RODRÍGUEZ GARCÍA - MANUEL VICENTE FERNANDEZ QUINTAS

Materias:

  • MECÁNICA (MECANICA DE FLUIDOS )
  • TECNOLOGÍA E INGENIERÍA MECÁNICAS (MOTORES DE COMBUSTION INTERNA )
  • TECNOLOGÍA DE VEHÍCULOS DE MOTOR (MOTORES DE PISTON )

Descargas:   282

Citas Web of Science:  3

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Palabras clave:
Motor de dos tiempos, mecánica de fluidos computacional (CFD), barrido, motor de combustión interna, two-stroke engine, computational fluid dynamics (CFD), scavenging, internal combustion engine.
Tipo de artículo:
ARTICULO DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLE
Sección:
ARTICULOS DE INVESTIGACION / RESEARCH ARTICLES

RESUMEN
El objetivo del presente artículo ha sido llevar a cabo un análisis CFD para simular el proceso de barrido en un motor de dos tiempos. Concretamente se ha estudiado un motor Otto, de 125cc, monocilíndrico, con barrido a lazo y de inyección directa. Se han obtenido numéricamente soluciones transitorias para el campo de presiones, velocidades y fracciones másicas. Para ello se ha utilizado un software comercial de CFD.
Para validar este modelo se han contrastado los resultados obtenidos numéricamente con datos experimentales, lo cual indica que este trabajo es una herramienta perfectamente válida para reproducir lo que ocurre en el interior del cilindro. En proyectos futuros, el propósito es utilizar este modelo para optimizar el rendimiento de nuevos diseños de motores, disminuyendo los habituales problemas de cortocircuito y arrastre de gases frescos.

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